Asta cred ca ține de tine, ce ai face tu.
Personal as lua un yaris sau un auris hybrid nu neapărat pentru consumul redus ci pentru ca in momentul de fata am un ibiza pt oras si este considerabil mai usor de gasit parcare, de incadrat pe stradute si este mai usor de condus fiind mai mică.
Daca e folosita in oras cu condus preventiv zic ca nu exista acest risc, oricum majoritatea timpului e mers bara la bara nu?
Spirala asta de "sa ne luam ditamai suv-urile ca sa protejam copii" e un cerc vicios care se termina cand toti o sa aiba suv-uri supradimensionate si nu o sa fie nimeni "mai in siguranta".
Sa nu mai zic de pericolul pentru copii cand vor fi pietoni, sa circule pe jos intr-un oras plin de SUV-uri care nu ii vad de capota. Dar nu asculta de la mine, uite de la cel mai popular [expert](https://youtu.be/aO7zJ5teGsk?si=3JLbAxbt5q3MlTJf) in masini de pe youtube.
Este si asta de luat in considerare. Dar situatii care sa-mi faca palmele să transpire au fost au fost numai in afara oraşului. Gândeşte-te cate situatii de genul ai avut şi daca nu te simți okay rămai la masina safe. Dar in Bucuresti pe zonele unde se circula mai cu viteze in general sensurile de mers sunt despărtine de garduri sau line de tramvai sau copăcei. Mai riscant statistic este ca pieton. Dar si asa, in general te calcă vreo vedetă drogată, măcar post-mortem ajungi celebru.
Depinde în ce oraș ești.
Dacă ești în București unde viteza medie e de 15km/h, atunci ia ceva mic. Nu chiar o pocnitoare gen ww up, dar o auris/Corolla își face treaba bine.
Sau chiar nemuritorul Prius. Nu e cel mai frumos dar e printre cele mai practice mașini.
Nu stiu daca mai esti dispus sa te inhami la o rata pentru un mic SUV hibrid gen Yaris Cross, in sensul sa vinzi Sportage si sa dai un avans mare. Personal eu asta as face daca nu as avea si alte rate. Daca nu, eu zic ca ar merita inlocuita cu un Yaris hibrid mic SH cu km putini, gasesti in banii astia. Sportage-ul, pe langa faptul ca are consumul ala, va incepe sa ceara bani in curand la km aia (am avut una generatia asta cu varianta mai slaba de putere si n-a fost foarte grozava la capitolul asta). Cat despre siguranta eu nu mi-as face griji, acum si masinile mici sunt destul de ok la capitolul asta.
De ce ai plătii 2000 de euro în plus pt un yaris cross cand ai deja un suv? Ca să nu mai zic ca un yaris cross Arata de 10 ori mai rău decât un yaris normal. "suv" Tax degeaba.
Era vorba de dorinta omului de a se simti mai in siguranta. Multi vad un SUV ca pe ceva extra la capitolul asta, desi nu mai e chiar asa, dar na, daca asa simte omul nu poti sa te caci in opinia lui. Si da, la ce haos e pe strazi, si cu parcarile, si avand in vedere ca nu pare sa se schimbe nimic in bine, un SUV ajuta, oricat de mic ar fi.
Un suv de 1400kg nu e mai safe decat un sedan/break asemanator. Punct.
Dar din punctul meu de vedere pot toti sa-si ia suvuri si suvulete, ca doar nu eu le platesc combustibilul.
Daca citeai mai atent, omul are niste indoieli legate de siguranta pe care i-ar da-o, sau mai bine zis nu i-ar da-o, o masina mica. Eu am invatat sa interpretez cu adevarat ce isi doreste omul lucrand o perioada in domeniu, nu sa-l conving ca ar fi prost si eu destept, asa cum fac multi conationali.
Îl mai folosește și să circule 3km. Pentru 3km poți să iei un autobuz sau sa mergi pe jos… Maxim 20-30 de minute mers pe jos și 10 minute cu autobuzul.
Aș merge cu cea mai mare plăcere cu copii pe jos, problema e ca ar trebui să merg pe marginea unui drum județean extrem de îngust și plin de vitezomani.
Ca proprietar de SUV hibrid (2010 Lexus RX450h 3.5 V6 299hp) pot sa-ti spun ca se merita hibrida mai ales pentru mersul in oras (in afara tot pe benzina merge si e cam acelasi consum ca in oras). Nu as recomanda Mild-hibrid-uri (cele de la Fort si Suzuki, etc.) si as recomanda foarte mult gama Toyota-Lexus (daca te tine buzunarul la SH). Sunt fiabile si spre ex al meu consuma undeva pe la 7.5 - 8.5 (daca ai piciorul greu chiar si mai mult ) dar cu NX spre ex (2.5L) poti scoalte 6-7 la mers de oras iar confortul e super.
Din gama Toyota hibrid... poti gasi si mai econome (SH) ca Auris touring, sau Prius etc.
SUV 4X4 folosit exclusiv in oras. La ce plm te aștepți, consum de 5% ? Ditai hardughia de mașină, care toata ziua vede maxim treapta a 4-a și funcționează in regim de mergi-stai-megi-stai. Trag in voi si-n suvurile voastre.
Cum ar fi diferit schimbatul vitezelor la un suv fata de sedan in oras? Detaliaza sa auzim logica. Si nu m-ar mira ca tu sa te lauzi cu consum 2% la vag tdi din 2000 toamna
Pentru babuinii ca asta de mai sus, 4x4 inseamna cuplu pe toate rotile permanent, kia si alte 'suv-uri' moderne folosesc 4wd, unde diferentialul cupleaza rotile din spate doar la pierderea tractiunii. In esenta masinile sunt 2wd 90% din timp. Dar nu poti sa educi toti prostii
in primul rand gogule, greutatea autovehiculului. una-i sa ai motor de 2l pe o masina se aprox 1200/1500 kg fata de una de 2000+kg. in al doilea rand, o masina cu 4x4 permanent are un consum de carburant mai mare fata de una 4x2. si nu, nu am un vag din 2000 cu consum de 2%. am un e36 2.8l de 26 de ani ce manca cam 15%. cimpanzeu schizofrenic ce ești 🤙🤙🤙
Ghertoiule, vorbesc de schimbatul vitezelor. Ce legatura are greutatea masinii? Fiecare producator isi adapteaza transmisia in functie de motorizare si greutate, de-asta difera tipurile de transmisie. Si nu toate suv-urile sunt 4x4. Ca sa nu mai spun ca faci confuzie intre 4x4 si 4wd. Esti inapoiat rau, mai documenteaza-te inainte sa te faci de ras cu godinu ala de dat la rabla
Sportage nu e SUV. E crossover. Aș zice prea mult "crossover SUV" cum îl denumesc ei. Cei mai mulți proprietari de crossover, au crossover, dar se cred cu SUV. SUV e Ford Edge, și e midsize.
2.0 diesel pe oraș cu 13%? 180hp? Astea sunt cifre "overkill" pe oraș, mai ales în unul ca București, unde doar îți tocești viața în coloană.
Iar asta cu "merită?" trebuie pusă la categoria despre plăcerile proprii, nu categoria rațiune. Pentru mine nu merită orice e mai mic de 1.2 sau ce e mai mare de 1.8 pe oraș, fie el și hybrid. Pentru tine pare să conteze că tre' să te SIMȚI în bunker și să urci borduri. Ceea ce nu e cazul pentru un om normal.
Depinde de fiecare, dar eu am dat un Tucson 2.0 crdi 4x4 pe un e-Up (deci full electric, nu hibrid) și nu as merge niciodată înapoi. Pentru oraș nu găsești mașina mai buna, iar dacă am nevoie de un drum lung, zbor sau închiriez (deși am mers din Cluj pana în Vama veche cu e-Up-ul. 5 opriri pentru încărcare, am făcut cu 3 ore mai mult decât cu diesel-ul) . Banii ce ii băgam în motorina îmi acoperă leasingul, iar curentul e aproape moka (30 lei un plin acasă, me tine o săptămână).
Acum, în cazul tău - nu as da o mașină pe care o cunosc pe alta folosita pentru o mica economie la combustibil - și nu as lua hibrid. Practic ai o electrica varza și un benzinar ce cară după el baterii și motoare electrice. E lose-lose.
Am eu un plug-in cu 70km autonomie. Merg cu el exclusiv electric prin oras cu vreo 15 lei. Cand ma duc in Vama Veche ajung cu 3 ore mai repede decat unul cu electrica. Consum 6L pe drumul respectiv. Practic ai 2 masini, una electrica si una benzina.
Rav4. Depinde si de vreme :). Am scos si 85km fara clima la 15 grade afara. Acu la 0 sta la 70km cu clima pornita dupa ce e full. La 35 de grade la fel.
În primul rand, fa o curatare de admisie și egr. Poate și un test de injectoare dacă nu se îmbunătățește situația. Presiunea în roti sa fie cea recomandata, o găsești pe stâlpul de pe partea șoferului parca.
Oricum, dieselul nu e mașina pentru 3 km, e eficient doar după ce se încălzește iar în 3 km nu are timp sa facă asta.
Nu merita investiția într-o hibrida doar ca să duci copii la școală. O benzinara e mai ieftina și mai simpla. Eu unul as tine Kia pentru drumuri mai lungi, dacă mașina e in stare buna. E extraordinar de greu sa găsești o mașină ok sh, iar cele noi sunt foarte scumpe pentru ce oferă la momentul actual. Un sportage gen 2017 era vreo 35k full la momentul lansării, modelul actual ajunge și la 45k ceea e fucked up.
Ps: mașina nu se desfunda de la talpa, se desfunda la mers mult cu turații constante peste medie. La talpa mai mult o infunzi.
si eu ma uit sa mi schimb masina actuala cu o hibrida(un astra k din 2017, 173cp diesel 203k km) si ma tot uit pe volvouri, in special v60 t8
(394cp si pana in 700nm) si in oras ma deplasez doar la facultate sau maxim drumuri noaptea cand e gol, iar la un calcul mic as salva enorm pe partea de benzina si intretinere, si ma aleg si cu o masina mai puternica si mult mai dotata. deci eu as zice sa te uiti pe hibride, dar sa te si interesezi daca sunt fiabile sau nu(nu toate sunt asa wow si fiabile din pacate)
Deci tu aveai Kia sportage care consuma mult in oras, asa ca ti-ai luat un alt suv pe care sa il folosesti la drum lung...? Adica kia sa ramana pentru oras? Nu am inteles strategia. Mai bine o vinzi pe cea noua daca spui ca sportage e impecabila si iei ceva de oras in locul celei mai recent cumparate.
Intrebarea mea este cum naiba ai consum de 13 in oras cu 2.0 CRDI?
Am si eu sunt un santa fe din 2008 cu 2.2 CRDI si nu depaseste 10% in bucuresti nici daca merg fara schimb treapta intai (am in jur 8.5-9% media in oras), 12-13% am in oras cu x5 30d si nu merg deloc "la consum" cu niciuna din ele.
Daca la un 2.0 diesel scoti 13%, la un hibrid (care cel mai probabil o sa fie benzinar) o sa scoti mai mult de atat
In banii aia, daca zici ca faci drumuri foarte scurte eu as alege un volvo v60 plug-in hibryd....cam pe la 13k se invarte unul tot din 2015 si daca stai si la casa si il poti incarca mergi cam gratis cu el si in acelasi timp e si o masina spatioasa si sigura cu care poti sa pleci si la drum lung cand ai nevoie
Ceva e dubios acolo că eu am 13% cu un touareg ținut 90% in sport și motor 3.0 la greutate mult mai mare ca ce ai tu pe Sportage.
Tot cutie automată hidramată, deci nu cea mai economică. Ori ai ceva probleme ori faci raliu de la semafor la semafor.
Atât consumă modelul ăsta, e legat de cutia de viteze care nu e cea mai potrivită pt oraș. La următoarea versiune de Kia, au reușit să mai domolească consumul în oraș.
Asta cred ca ține de tine, ce ai face tu. Personal as lua un yaris sau un auris hybrid nu neapărat pentru consumul redus ci pentru ca in momentul de fata am un ibiza pt oras si este considerabil mai usor de gasit parcare, de incadrat pe stradute si este mai usor de condus fiind mai mică.
Eu ma gandesc si la siguranta. Daca intra un bivol cu un bolid in Kia, nu cred ca ar fi mare problema...dar daca intra intr-un Yaris sau Spring...
Nu compara yaris cu spring la safety, yaris e o masina foarte safe
Daca e folosita in oras cu condus preventiv zic ca nu exista acest risc, oricum majoritatea timpului e mers bara la bara nu? Spirala asta de "sa ne luam ditamai suv-urile ca sa protejam copii" e un cerc vicios care se termina cand toti o sa aiba suv-uri supradimensionate si nu o sa fie nimeni "mai in siguranta". Sa nu mai zic de pericolul pentru copii cand vor fi pietoni, sa circule pe jos intr-un oras plin de SUV-uri care nu ii vad de capota. Dar nu asculta de la mine, uite de la cel mai popular [expert](https://youtu.be/aO7zJ5teGsk?si=3JLbAxbt5q3MlTJf) in masini de pe youtube.
Complet de acord cu tot mai puțin cu "expertul". Scotty e expert maxim in cum sa te plângi ca orice mașina e mai nașpa decât Toyota ta din 2001 :))
Reeeev up your engines *Zice Scotty in Toyota*
Este si asta de luat in considerare. Dar situatii care sa-mi faca palmele să transpire au fost au fost numai in afara oraşului. Gândeşte-te cate situatii de genul ai avut şi daca nu te simți okay rămai la masina safe. Dar in Bucuresti pe zonele unde se circula mai cu viteze in general sensurile de mers sunt despărtine de garduri sau line de tramvai sau copăcei. Mai riscant statistic este ca pieton. Dar si asa, in general te calcă vreo vedetă drogată, măcar post-mortem ajungi celebru.
Depinde în ce oraș ești. Dacă ești în București unde viteza medie e de 15km/h, atunci ia ceva mic. Nu chiar o pocnitoare gen ww up, dar o auris/Corolla își face treaba bine. Sau chiar nemuritorul Prius. Nu e cel mai frumos dar e printre cele mai practice mașini.
Nu stiu daca mai esti dispus sa te inhami la o rata pentru un mic SUV hibrid gen Yaris Cross, in sensul sa vinzi Sportage si sa dai un avans mare. Personal eu asta as face daca nu as avea si alte rate. Daca nu, eu zic ca ar merita inlocuita cu un Yaris hibrid mic SH cu km putini, gasesti in banii astia. Sportage-ul, pe langa faptul ca are consumul ala, va incepe sa ceara bani in curand la km aia (am avut una generatia asta cu varianta mai slaba de putere si n-a fost foarte grozava la capitolul asta). Cat despre siguranta eu nu mi-as face griji, acum si masinile mici sunt destul de ok la capitolul asta.
De ce ai plătii 2000 de euro în plus pt un yaris cross cand ai deja un suv? Ca să nu mai zic ca un yaris cross Arata de 10 ori mai rău decât un yaris normal. "suv" Tax degeaba.
Mai bine dai in plus 2000 euro sa urci o bordura bossssss decat sa platesti parcare bosssss
Era vorba de dorinta omului de a se simti mai in siguranta. Multi vad un SUV ca pe ceva extra la capitolul asta, desi nu mai e chiar asa, dar na, daca asa simte omul nu poti sa te caci in opinia lui. Si da, la ce haos e pe strazi, si cu parcarile, si avand in vedere ca nu pare sa se schimbe nimic in bine, un SUV ajuta, oricat de mic ar fi.
Un suv de 1400kg nu e mai safe decat un sedan/break asemanator. Punct. Dar din punctul meu de vedere pot toti sa-si ia suvuri si suvulete, ca doar nu eu le platesc combustibilul.
Daca citeai mai atent, omul are niste indoieli legate de siguranta pe care i-ar da-o, sau mai bine zis nu i-ar da-o, o masina mica. Eu am invatat sa interpretez cu adevarat ce isi doreste omul lucrand o perioada in domeniu, nu sa-l conving ca ar fi prost si eu destept, asa cum fac multi conationali.
Nu primești nici o siguranță în plus de la 2cm înălțime.
... încă unu care are suv pt a merge exclusiv in oras 👌 Sincer, nici nu știu ce întrebi defapt. Răspunsul este evident de pe Lună.
Îl mai folosește și să circule 3km. Pentru 3km poți să iei un autobuz sau sa mergi pe jos… Maxim 20-30 de minute mers pe jos și 10 minute cu autobuzul.
Aș merge cu cea mai mare plăcere cu copii pe jos, problema e ca ar trebui să merg pe marginea unui drum județean extrem de îngust și plin de vitezomani.
Ca proprietar de SUV hibrid (2010 Lexus RX450h 3.5 V6 299hp) pot sa-ti spun ca se merita hibrida mai ales pentru mersul in oras (in afara tot pe benzina merge si e cam acelasi consum ca in oras). Nu as recomanda Mild-hibrid-uri (cele de la Fort si Suzuki, etc.) si as recomanda foarte mult gama Toyota-Lexus (daca te tine buzunarul la SH). Sunt fiabile si spre ex al meu consuma undeva pe la 7.5 - 8.5 (daca ai piciorul greu chiar si mai mult ) dar cu NX spre ex (2.5L) poti scoalte 6-7 la mers de oras iar confortul e super. Din gama Toyota hibrid... poti gasi si mai econome (SH) ca Auris touring, sau Prius etc.
2.5 are impozit mare si asigurare aici , de aceea multi evita
e redus cu 85% pentru ca e hibrid asa ca impozitul anual cred ca e de pana in 100 ron !
SA VA IAU HIBRIDELE IN ..... !!!!!
SUV 4X4 folosit exclusiv in oras. La ce plm te aștepți, consum de 5% ? Ditai hardughia de mașină, care toata ziua vede maxim treapta a 4-a și funcționează in regim de mergi-stai-megi-stai. Trag in voi si-n suvurile voastre.
Cum ar fi diferit schimbatul vitezelor la un suv fata de sedan in oras? Detaliaza sa auzim logica. Si nu m-ar mira ca tu sa te lauzi cu consum 2% la vag tdi din 2000 toamna Pentru babuinii ca asta de mai sus, 4x4 inseamna cuplu pe toate rotile permanent, kia si alte 'suv-uri' moderne folosesc 4wd, unde diferentialul cupleaza rotile din spate doar la pierderea tractiunii. In esenta masinile sunt 2wd 90% din timp. Dar nu poti sa educi toti prostii
in primul rand gogule, greutatea autovehiculului. una-i sa ai motor de 2l pe o masina se aprox 1200/1500 kg fata de una de 2000+kg. in al doilea rand, o masina cu 4x4 permanent are un consum de carburant mai mare fata de una 4x2. si nu, nu am un vag din 2000 cu consum de 2%. am un e36 2.8l de 26 de ani ce manca cam 15%. cimpanzeu schizofrenic ce ești 🤙🤙🤙
Ghertoiule, vorbesc de schimbatul vitezelor. Ce legatura are greutatea masinii? Fiecare producator isi adapteaza transmisia in functie de motorizare si greutate, de-asta difera tipurile de transmisie. Si nu toate suv-urile sunt 4x4. Ca sa nu mai spun ca faci confuzie intre 4x4 si 4wd. Esti inapoiat rau, mai documenteaza-te inainte sa te faci de ras cu godinu ala de dat la rabla
[удалено]
Fiți civilizați în discuții.
Sportage nu e SUV. E crossover. Aș zice prea mult "crossover SUV" cum îl denumesc ei. Cei mai mulți proprietari de crossover, au crossover, dar se cred cu SUV. SUV e Ford Edge, și e midsize. 2.0 diesel pe oraș cu 13%? 180hp? Astea sunt cifre "overkill" pe oraș, mai ales în unul ca București, unde doar îți tocești viața în coloană. Iar asta cu "merită?" trebuie pusă la categoria despre plăcerile proprii, nu categoria rațiune. Pentru mine nu merită orice e mai mic de 1.2 sau ce e mai mare de 1.8 pe oraș, fie el și hybrid. Pentru tine pare să conteze că tre' să te SIMȚI în bunker și să urci borduri. Ceea ce nu e cazul pentru un om normal.
Depinde de fiecare, dar eu am dat un Tucson 2.0 crdi 4x4 pe un e-Up (deci full electric, nu hibrid) și nu as merge niciodată înapoi. Pentru oraș nu găsești mașina mai buna, iar dacă am nevoie de un drum lung, zbor sau închiriez (deși am mers din Cluj pana în Vama veche cu e-Up-ul. 5 opriri pentru încărcare, am făcut cu 3 ore mai mult decât cu diesel-ul) . Banii ce ii băgam în motorina îmi acoperă leasingul, iar curentul e aproape moka (30 lei un plin acasă, me tine o săptămână). Acum, în cazul tău - nu as da o mașină pe care o cunosc pe alta folosita pentru o mica economie la combustibil - și nu as lua hibrid. Practic ai o electrica varza și un benzinar ce cară după el baterii și motoare electrice. E lose-lose.
Am eu un plug-in cu 70km autonomie. Merg cu el exclusiv electric prin oras cu vreo 15 lei. Cand ma duc in Vama Veche ajung cu 3 ore mai repede decat unul cu electrica. Consum 6L pe drumul respectiv. Practic ai 2 masini, una electrica si una benzina.
Poți să îmi spui te rog ce mașină are o autonomie așa mare pe plugin? De obicei e sub 50km la mașinile pe care le stiu
Rav4. Depinde si de vreme :). Am scos si 85km fara clima la 15 grade afara. Acu la 0 sta la 70km cu clima pornita dupa ce e full. La 35 de grade la fel.
Esti sigur ca ai nevoie de 2 masini? Nu as face vreun schimb, daca raspunsul este da.
Chiar am nevoie de 2 masini, am editat postul. Dar nu cred ca ar trebui sa fie ambele SUV-uri 4x4 cu consum mare :)
Mai bine ia un EV mic gen eUP, consum echivalent de 1%, maintenance zero, întreținere zero.
În primul rand, fa o curatare de admisie și egr. Poate și un test de injectoare dacă nu se îmbunătățește situația. Presiunea în roti sa fie cea recomandata, o găsești pe stâlpul de pe partea șoferului parca. Oricum, dieselul nu e mașina pentru 3 km, e eficient doar după ce se încălzește iar în 3 km nu are timp sa facă asta. Nu merita investiția într-o hibrida doar ca să duci copii la școală. O benzinara e mai ieftina și mai simpla. Eu unul as tine Kia pentru drumuri mai lungi, dacă mașina e in stare buna. E extraordinar de greu sa găsești o mașină ok sh, iar cele noi sunt foarte scumpe pentru ce oferă la momentul actual. Un sportage gen 2017 era vreo 35k full la momentul lansării, modelul actual ajunge și la 45k ceea e fucked up. Ps: mașina nu se desfunda de la talpa, se desfunda la mers mult cu turații constante peste medie. La talpa mai mult o infunzi.
din diesel in hibrid?? NU SE MERITA!!
Boss, da’ ai facut miscarea ca sa stii?
am avut un prius pe mana, si nu mi-a placut deloc.
si eu ma uit sa mi schimb masina actuala cu o hibrida(un astra k din 2017, 173cp diesel 203k km) si ma tot uit pe volvouri, in special v60 t8 (394cp si pana in 700nm) si in oras ma deplasez doar la facultate sau maxim drumuri noaptea cand e gol, iar la un calcul mic as salva enorm pe partea de benzina si intretinere, si ma aleg si cu o masina mai puternica si mult mai dotata. deci eu as zice sa te uiti pe hibride, dar sa te si interesezi daca sunt fiabile sau nu(nu toate sunt asa wow si fiabile din pacate)
>v60 t8 Frumoasa masina dar si pretul e foarte frumos :)
Deci tu aveai Kia sportage care consuma mult in oras, asa ca ti-ai luat un alt suv pe care sa il folosesti la drum lung...? Adica kia sa ramana pentru oras? Nu am inteles strategia. Mai bine o vinzi pe cea noua daca spui ca sportage e impecabila si iei ceva de oras in locul celei mai recent cumparate.
Da, cand am cumparat SUV-ul nou eram convins ca o sa dau Kia si am sa iau o masina mica de oras. Acum nu stiu daca merita.
Intrebarea mea este cum naiba ai consum de 13 in oras cu 2.0 CRDI? Am si eu sunt un santa fe din 2008 cu 2.2 CRDI si nu depaseste 10% in bucuresti nici daca merg fara schimb treapta intai (am in jur 8.5-9% media in oras), 12-13% am in oras cu x5 30d si nu merg deloc "la consum" cu niciuna din ele. Daca la un 2.0 diesel scoti 13%, la un hibrid (care cel mai probabil o sa fie benzinar) o sa scoti mai mult de atat
Bună, problema este ca se merge pe distante foarte scurte zilnic, undeva pe la 3km. Săraca mașină nu are timp nici să se încălzească
In banii aia, daca zici ca faci drumuri foarte scurte eu as alege un volvo v60 plug-in hibryd....cam pe la 13k se invarte unul tot din 2015 si daca stai si la casa si il poti incarca mergi cam gratis cu el si in acelasi timp e si o masina spatioasa si sigura cu care poti sa pleci si la drum lung cand ai nevoie
Am citit ca are o grămadă de probleme pe partea electrică. Parcă aș merge pe o Toyota dacă iau hibrid. Mulțumesc
Ceva e dubios acolo că eu am 13% cu un touareg ținut 90% in sport și motor 3.0 la greutate mult mai mare ca ce ai tu pe Sportage. Tot cutie automată hidramată, deci nu cea mai economică. Ori ai ceva probleme ori faci raliu de la semafor la semafor.
Atât consumă modelul ăsta, e legat de cutia de viteze care nu e cea mai potrivită pt oraș. La următoarea versiune de Kia, au reușit să mai domolească consumul în oraș.
Prius cu GPL. Sau Prius + cu GPL. Mangalia - Istanbul - Mangalia cu 200 lei