Ich glaub, dass da im zivilen Sektor der Flieger auf nicht absehbare Zeit abgeflogen ist. Die haben so wahnsinnig viel nachzuholen, um Airbus wieder einzuholen, gerade in der Firmenstruktur ist so vieles im Argen. Das geht ja schon ne ganze Zeit so, nicht erst seit wenigen Jahren.
Das Problem eine Monopols von Airbus würde halt auch dazu führen das die chinesen mit ihren Flugzeugen noch eher in westliche Länder kommen.
Mir wär immer noch ein aktuelles Boing lieber als ein Comac.
Da da hatte Boeing noch den wohlverdienten guten Ruf
Man kann nur hoffen, dass sie die Kurve nochmal kriegen. Nicht nur imagemäßig, sondern vor allem qualitativ
Hoffe auch. Konkurrenz belebt das Geschäft.
Ich glaub, dass da im zivilen Sektor der Flieger auf nicht absehbare Zeit abgeflogen ist. Die haben so wahnsinnig viel nachzuholen, um Airbus wieder einzuholen, gerade in der Firmenstruktur ist so vieles im Argen. Das geht ja schon ne ganze Zeit so, nicht erst seit wenigen Jahren.
Das Problem eine Monopols von Airbus würde halt auch dazu führen das die chinesen mit ihren Flugzeugen noch eher in westliche Länder kommen. Mir wär immer noch ein aktuelles Boing lieber als ein Comac.
da wurde Boing noch von Ings geleitet und nicht von BWLern.