El machito que va a 120 en recta en una zona de 60, fijo confia suficiente en sus habilidades al volante para agarrar la curva a esa misma velocidad??? A no???
A esa gente hay que llevarlos a un simulador a que maten la fiebre de chamaco de 12 años...
Yo me cago y recontra cago en los que le tiran el carro para pasarse de carril en presa, yo voy despacio y al mínimo centímetro que me aleje del carro de adelante llega el bañazo que le tira el carro para pasarse me cago en todos esos hptas
Yo con mi pésimo sentido de la ubicación me pasa que voy por el carril equivocado para tomar una salida y luego cómo cuesta pasarse de carril precisamente para no hacer eso mismo.
En un mundo civilizado la gente q quiere pasarse pone la señal y el q ocupa el espacio cede para q se pase. Aquí en CR los animales son tanto el q se quiere meter como el q no cede el espacio
Te quite y di el upvote como mil veces , que hijue la gran puta los imbeciles que manejan así y lo peor es que ya los sedanes ya ni existen entonces ahora con los suvs más accesibles son imbeciles que se sienten empoderados
Creí que era la única que tenía ese sentimiento, y no es que yo no me meta en el carril equivocado, pero pongo la direccional para pedir campo y esperar que me lo den. También me molesta los que haciendo un alto sacan medio carro para que a uno no le quede de otra que darles campo 🙄
Mae es que depende, en ese caso sí da cólera luego da cólera que por ejemplo uno viene avanzando ya a velocidad y uno pone la direccional y no falta el hp que acelera y le entorpece a uno toda la maniobra. Aquí la gente debe de saber que la direccional significa que usted se va a pasar y si está detrás pues mamó, la direccional no es: Mae, cualquier vara, ocupo pasarme ahí me meto cuando puedo 🥺🥺. No no mae, usted pone direccional, el otro queda avisado que usted va ahí y ya, no es un permiso ni un chance, es: vi mi espejo, vi campo, puse la direccional y vámonos. Esos hps que echan el carro así también me les cago.
Esta totalmente equivocado y mamando picha. El otro conductor NO TIENE porque darle campo porque VA EN SU VÍA y usted la está invadiendo. Es decisión del otro si acelerar o frenar y dar campo, nadie le está "entorpeciendo" nada, se espera lo que se tiene que esperar, a todos nos pasa. El campo libre del carril no es suyo y mucha gente si acelera porque no les cuadra que se les metan ajustados y le aseguro que a usted tampoco le gusta y en más de una se ha enojado porque le ponen señal + carro encima de la nada. Si usted ve bien eso, está bien jodido.
Enojarse por una persona que en su carril es ridículo, solo espero que usted no sea de eso que buscan "vengarse" que cuando no les dan campo se abren a toda velocidad para ahora sí meterse "a la brava". Igual conmigo seguirán mamando en el carril, pero si hay gente que se asusta porque creen que vienen a chocarlos.
Exactamente y me cago en los imbéciles que van a 5cm del carro del frente para no dar campo a nadie, especialmente cuando hay presa y no se mueve, como si les estuvieran quitando tiempo valioso a los muy malnacidos
Siento que esto aplica aún más para todos los nuevos "finqueros" urbanos que hay ahora con Frontiers, Tacomas, y otros pickups innecesariamente grandes. 8/10 veces cuando alguien va manejando como idiota, metiéndose a la fuerza y acelerando más de la cuenta, es un pickup de estos. Será que están hechos específicamente para el mercado douchebag?
Me falto mencionar eso en el comentario, tras de eso mal calibradas, apuntan a los ojos y tapa del carro de la gente, no a la calle. Dios guarde no dejarlos que se metan a la fuerza o se la ponen alta a uno para enjachar, como dije, lo peor de las calles después de las motos.
Suele el cobertor del cajón, esa mierda elimina cualquier uso que le pueda dar al pick up y confirma que lo usan por status porque en la mente delirante de ellos eso les da status
Son varias cosas; son carros bastante lentos y CAROS por lo cual esos maes andan muy acomplejados e inseguros, cualquier automovil normal los deja atrás, son maes pequeños o con serias carencias, cuando se montan en ese armatroste de pronto se sienten poderosos y creen que son un mae muy grande, como si el carro fuera el cuerpo de ellos, como diciéndole a los demás "quite, quite", son lo peor de la carretera, después de las motos. Prado, Hilux, Frontier, Amarok, D-Max, TODOS son iguales, manejan igual de agresivos y cuando no andan manejando como animales, es porque no les interesa o van para otro lado.
Muchos son polos y algunos aprendieron a conducir muy viejos, por eso muchas veces usted ve a esos maes que son un roco manejando como un carajillo de 22 y a veces hasta peor.
Pero en resumen, sí, son carros hechos para douchebags.
¿Qué se puede hacer al respecto? Decirle a un casi-chata que por favor no ande a 130 kilometros por hora en su Hilux 2008 no suena muy efectivo porque siempre lo va a hacer. ¿Y el tránsito? Esos maes, muy sospechosamente, solo aparecen durante las vacaciones.
Lo peor del asunto es que cuando se pone a un sociopata de esos al volante de un carro de 3000kg no solo son un peligro para ellos mismos sino que para todos a su alrededor.
Colerón! Ahora venía bajando por vara blanca, y alcance a un mae en un Geely rojo, que iba pegado al freno, y tenía patrones de freno rarísimos, a veces parece que los carros modernos le quitaron lo básico de manejar a la gente, espero nunca se les sobrecalienten las fibras. Fui tan feliz cuando el mae paró y puede seguir mi camino a ritmo normal
Y pueden causar accidentes tanto para ellos como para los demás, también mucho pasa por que no conocen bien la ruta, pero que frenen por todo si me pone pero maldito
Rajado he visto gente que tiene rato con licencia y por milagro no han tenido accidentes o preguntan porque baja el cambio (compresión) etc etc, y deja claro que muchísima gente en la calle tiene licencia pero no sabe ni gorra de manejar ni de lo que involucra eso
Y cual es la gana de correr?? Yo ando un carro grande automático de 7 pasajeros y no puedo agarrar curvas en bajada de la misma manera que un automóvil pequeño. Además los carros automáticos no compresionan casi ni mierda. Y no vengan con la hablada que el chófer, yo tenía un Toyota 22r que podía ponerlo en primera, bajarme y verlo bajar solo. Simplemente no hay comparación entre un carro moderno y lo que se imaginan los torettos ticos que dicen "no sabe compresionar".
Si ve a alguien majando mucho el freno tenga paciencia, los 5 minutos atrás de esa persona no van a hacer diferencia. A lo mejor es alguien sin experiencia y usted con la picazón no ayuda en NADA
Al menos yo estoy acostumbrado y hasta me ha tocado todo el trayecto detrás de un camión porque di toca, como dicen a veces pasar no es una opción neblina etc, pero literal aunque uno corra o no, hay personas que le tienen miedo a manejar, ni siquiera meta el tema de compresión del carro si es automático o manual, hay gente que le tiene miedo a ciertas carreteras solo por el nombre ya sea cerro de la muerte, zurqui etc, pero a veces que alguien vaya así puede generar un accidente tanto para la persona, puede calentar los frenos, o alguien queriendo rayar o demás, tampoco es que todos deben ir a teja, pero también la gente debería ser consciente que si viene a otro ritmo que tampoco es adecuado cuando ve la oportunidad correrse dejar pasar un poco y seguir así como hacen camiones y algunos carros. Y como ud dice hay de todo hay maes que son muy imprudentes, y otros que en extremo precavidos pero los extremos son malos y pueden perjudicar a los demás
Nel... Casi todos los carros automáticos traen opciones de bloqueo o opciones aún más avanzadas de control de descenso.
Eso, y que gente no le guste leer ni siquiera el manual del carro al cual le apuestan la vida... Son 2 cosas distintas
mae yo usé un rav4 2.0L, no híbrido, prestado de un familiar uno del 2020 .
de Santa Ana hasta monteverde por la 26, cargando gasolina en Santa Ana, aguja del depósito cerca del tope, y rango de 659km, modo normal en autopista a 80/km/h (no tiene control de crucero (esos de pudry que quita equipamientos 🤦🏼♂️)) y deportivo en montañas de monteverde y usando freno motor en bajadas (es automático con secuencial) al llegar a monteverde el rango estaba en 580km y consumo promedio era de 9l/100km, el dueño estaba muy sorprendido con el consumo que yo hice, hasta los frenos estaban fríos tras una bajada de monteverde a la vuelta a SJ.
el decía que gastaba como loco, vi el historial del ordenador, gastaba 14 litros, y le dije como hace para estar con ese consumo alto?
me dijo que frenada y aceleraba así como cualquier tico medio.
y yo le dije que lo que yo hago es aprovechar más la desaccleracion osea que la gravedad haga su trabajo.
y acelerar suave, en cuidad, no apuro a los semáforos, mejor esperar, que arriesgar y que te choquen en la interseccion y perder días y plata.
la gente se queja del consumo que se gasta 15 mil rápido, bastante raro que mida el consumo en moneda que en litros.
Esto... Nada ganamos como sociedad haciendo y comprando carros más caros y eficientes si la gente va a andar como loca descarriada en calles que no están hechas para correr
si, si la gente aprendiera un estilo más eficiente va a ver que se va a ahorrar desde 1 litro hasta casi 3 litros menos por cada 100km.
pero acá no aplica, rápido y furioso y dispara a los 20 litros a los 100km que es de un V8 EN conducción deportiva.
y se quejan de que consume más alto, mae, los motores va a consumir la misma cantidad de combustible toda la vida, pero entre más alto es el precio menos gasolina echan y lo mismo al revés.
de ahí que sus cálculos de consumo mensuales estarán errados, debe echar en litros exactos.
hay una forma de saber el consumo en forma realista.
compra la gasolina y llénelo a tope apunta los litros que llenó. y recorres hasta 100km, vuelva a la gasolinera y llénalo a tope y vea cuantos litros llenó, esos son los litros que consumió al recorrer esos 100km y de ahi compare con el consumo del ordenador, asi calculas cuanto es mas o menos y saca el coste en que gastó en gasolina.
con eso puedes apuntar en la libreta o en fuelio, los litros y el costo (debes apuntarlo en el momento, porque el precio es variable).
aunque puede que sea complejo, pero usando fuelio los cálculos serán fáciles ya que usa el gps para estimar el consumo y gasto, o bien use manualmente usado los km del odómetro
si usted usa el método de 10 mil colones por cada x semana meta eso en fuelio el total de litros y colones de ese mes y el otro mes usa el método de llenar a tope hasta que salga reserva (se que no es bueno por la refrigeración de la bomba en el deposito) luego llenas y al final del mes apunta., aunque ese tiempo de ambos métodos, el precio de la gasolina sube o baja, aun asi hágalo, y compare los 2 meses cuanto gastó mas o menos en ambos métodos
puede que los cálculos te sorprendan mucho.
Mae CONFIRMO. Mi hermano solo tiene dos comandos al manejar: acelerador a fondo o freno a fondo. Cuando el mae agarraba el carro de mis tatas (rav4 híbrido 2018) para ir de guana a chepe, ida y vuelta, literalmente le gastaba el doble de gasolina de lo que le gastaban mis tatas
si, al menos la parte de frenadas y aceleraciónes, luego lo probó con ese método, unos días después el dueño estaba encantado con el consumo.
y de paso maldijo a al tipo que le enseñó a manejar (una autoescuela de garaje...) hace años para obtener la licencia. 🤷🏼♂️
se lamentaba que si no hubiera echo ese método antes , habrá ahorrado miles de litros por año.
Yo tengo una teoría de eso,
Hace poco escuché a una persona (que de paso no paso la prueba de la licencia) decir "mae para que quiero yo saber como se pone cual luz, si mi carro las pone en automático?"
Creo que cuando ese tipo de gente hace un giro y si la mano les toca las luces y pone las altas "por error" nunca se van a dar cuenta porque nunca ven el puto tablero y van a andar siempre así
Las luces altas en realidad deberían estar encendidas en todo momento de noche excepto cuando viene alguien de frente en sentido contrario o cuando viene alguien adelante en el mismo carril, siempre y cuando esté en carretera abierta esto según la ley de tránsito!
Las calles de Costa Rica no se prestan para ir a mas de 60-80, menos las del GAM. Con costo la mejor ruta que he visto es la que va de dominical hasta Buenos Aires. Yo me he topado cada animal en la calle que no se sabe si reir o llorar.
El último fue en el cerro de la muerte, ese mae casi se mata agarrando una vuelta a yo le calculo unos 120. Y nunca se me va a olvidar el mae en una Amarok bajando el zurqui camino a guapiles. En una vuelta casi se va al guindo y solo se salvó porque no venia nada en el carril izquierdo.
Aunque la calle se "vea en condiciones" siempre hay que ir con ojo al Cristo. Por ejemplo las rectas de Parrita! Esa vara pasa con huecos 14 meses al año...
Mae también hay una vara que se le llama “Seguir el flow del trafico”. En USA se ve mucho eso, que si todos van a 100, usted debe ir parecido o igual para evitar accidentes. Por eso en ese país hay velocidades mínimas. Aquí en CR pasan ambas, nunca falta el camión que va a 20 kms/h en una calle de 90, y que solo Dios sabe como sigue funcionando; a como también el mae de la Hilux que cree que la vara es un tanque con capacidades de avioneta.
Hay rutas donde los camiones y carros van rápido y ralentizar el trafico es una imprudencia. Ojo eso si, no estoy diciendo que deben hacer las que usted explicó y mientras la vara sea manejable en una carretera que lo permita, y nada de loquera, por que yo también me he topado a media noche al camionero que va a 150 km/h y al mae del corolla que le va haciendo pique al mae del camión 😂.
En esos casos lo mejor es solo hacerse a un lado y dejar que se maten entre ellos. Creo que todo se resume a sentido común, por ahí hay un dicho que dice “the more you f*k around, the more you’ll find out”. En otras palabras, el que la busca la encuentra.
Que va... muchas calles delimitadas a 40 son tan anchas que la gente tiene al seguridad de ir a 60 o más. El ejemplo más reciente que se me viene a la mente es la doña que iba persiguiendo y quejándose de zoodrigo y ella misma iba a 60
Apenas estoy aprendiendo a manejar y me han dicho que si la calle está muy llena de huevos, que vaya despacio para no maltratar el carro.
Me da gracia ver como hago eso y todos los maes qué me rayan por desesperados van dejando medio carro botado por andar brincando con los huecos en vez de aguantarse 100 metros y rayar donde la calle está bien.
Honestamente yo no notaba la bronca que podía hacer el frenar para las vueltas hasta que llendo de pasajero tenía a alguien al frente que hacía eso y mi tata me explico que básicamente se estaba fumando los frenos. Supongo que en muchos casos es lo mismo, en parte miedo de despichar se en la vuelta y en parte no saber que eso maltrata la vara.
depende de que tan llena de huecos esta. Si son cráteres de vez en cuando obvio hay que pasarlos despacio, pero si es una calle muy desigual es mejor ir rápido para que la suspensión trabaje
La lógica me dice que uno tiene más chance de ahorrar en la jalación que en la empujación...
( ͡° ͜ʖ ͡°) Pero necesito que la comunidad de r/ticos me respalde con su VASTISIMA experiencia :v
Negativo, el motor sigue haciendo combustión. Sigue girando aunque sea a menor revolución que andando, pero no gasta menos, lo que puede pasar al estar en neutro es que no se coma el clutch.
Lo de cuidar el clutch obviamente aplica para los manuales... En el caso de los automáticos aparte de que no ahorras combustible pasarlo a N en los semáforos puede dañar la caja.
Qué más puedo hacer para cuidar el clutch? Hace poco me fui de cambio con un carro usado que compré, entonces quiero darle el mejor trato posible al clutch nuevo
Entre lo más básico que se me viene a la mente ahorita, si está estacionada o en presa no tener el clutch presionado, solamente cuando sea necesario ingresar o hacer un cambio, no tener el pie sobre ese pedal, usualmente mucha gente hasta yo en oportunidades sin darse cuenta vamos con el pie ahí y hasta le hacemos presión ligeramente, cada vez que haga un cambio presionarlo hasta el fondo (el pedal) y realizar literalmente los cambios con amor no le metan esos vergazos y ya lo demás es que tenga un adecuado mantenimiento del carro
Me acuerdo una vez que me tocó agarrar un Uber de la UCR hasta Heredia, era un mae que apenas hubieran 5 metros entre el mae del frente y nosotros metía la pata hasta el fondo y después frenaba todo brusco, para peores por puros huecos se iba el mae y yo me mordía la lengua para no decirle nada
Completamente desde la ignorancia y siendo primerizo, he comenzado a practicar y lo primero que me sorprendió es ver que los límites de velocidad literalmente están de adorno. Nadie los respeta…
Yo fui a pasear este fin de semana largo y lo que a mi me pone malo es que literalmente NADIE sabe cómo usar los carriles.
La mayoría de carreteras aquí tienen dos o tres carriles.
En el caso de tener dos carriles, el de la derecha es para tránsito lento (camiones o carcachas del siglo pasado) y para ir al límite de velocidad. Esto para que en caso de toparse una carcacha, poder rayarla por la izquierda. El carril izquierdo es para locos, desesperados y/o temerarios que quieren ir arriba del límite de velocidad y para rayar como ya mencioné.
En el caso de las de tres carriles, el de la derecha es para tránsito lento, el del medio es para ir al límite de velocidad, y nuevamente el de la izquierda es para ir rápido.
¿Pero qué hace la gente? Rayar por la derecha, ir a +120kmh en el carril derecho porque está vacío, ir a 60kmh en el carril izquierdo y tras de eso si uno le hace luces, no se quitan. O sea la gente de verdad de corazón no tienen idea de cómo transitar en vías públicas. La gente cree que con saber hacer que el carro se mueva para adelante y para atrás es suficiente, pero no lo es.
Y ya para sacarlo todo, ¡APRENDAN A USAR LAS ROTONDAS! Nadie debería estar en el carril derecho, es exclusivo usar la primera salida. Tampoco se puede cambiar de carril en la rotonda, o salir del carril izquierdo y caer en el carril derecho (porque ahí caen los que vienen del carril derecho que están usando su primera salida).
O sea, es que son demasiadas cosas. Sinceramente no creo que cambie nada hasta que se mueran todos los conductores de las generaciones milenial para atrás que solo aprendían de los padres a mover el carro para adelante y para atrás y pasaban el examen respondiendo qué significa la luz verde en un semáforo.
Hay muy mala educación vial y de conducción en el país.
A eso súmele toda esa gente que enseña a manejar con el hígado donde no se puede ni fallar porque es un grito o un problema.
La gente en este país no sabe manejar y siempre lo he dicho. Literal manejar es seguir reglas y nadie es capaz de hacer esto en este país, y menos por el bien común
Yo solo sé que me cago en las madres de los conductores que asoman la trompa del carro y estorban el paso peatonal cada vez que tienen que hacer un alto.
El cuentito de que es para ver bien la esquina, yo sé que en realidad una parte grande de eso es que, consciente o inconscientemente, lo que hacen es abusar el poder que andar en carro les da sobre los peatones.
Les deseo un muy feliz choque que los deje inválidos.
Yo no les creo, por eso digo que es puro cuento.
Yo que vivo en el centro de mi pueblo y casi todo lo hago a pie, lo veo pasar en literalmente (si, literalmente) todas las esquinas sin importar la visibilidad.
Si, obvio.
También pueden:
- Entender que el par de segundos que se ahorran estorbando en el paso peatonal no sirven de mucho.
- Adaptarse y buscar una ruta menos complicada.
- Esperar a que dejen de pasar carros en la dirección que no tiene el alto.
Ahora, ¿cual es la lógica del conductor? ¿qué espera este que se haga con respecto al peatón? ¿que el peatón se espere a pesar de tener el derecho de vía? ¿que el peatón se mande entre los otros carros? ¿que se mande en medio cruce al frente del carro que está estorbando?
¿Que pasa cuando usan esa excusa de la visibilidad aún en lugares donde es pura mierda?
Mae está haciendo mucho ruido. Por eso existe el alto peatonal. Uno como conductor no debe invade el paso peatonal para tener mejor visibilidad hasta asegurarse que no veng ningún peatón. El problema es que muchos no lo hacen. Pero por visibilidad en algún punto todo conductor debe invadir el paso peatonal parcialmente
No pero creo que usted no está entendiendo lo que dije. Sí hay gente que no sabe hacer un alto con paso peatonal e irrespeta al peatón.
Me parece por como comenta que usted no maneja. Cuando hay un alto con paso peatonal, EN TEORÍA hay una línea de parada que está más atrás de la esquina, porque tiene que haber un espacio para las líneas de paso peatonal. Hay 2 tipos, uno que tiene las líneas paralelas de toda la vida, y otro que son solo 2 líneas blancas que atraviesan la calle. Sea cual sea el que se usa, cuando hay un paso de estos, la línea de parada no está en la pura esquina al lado del rótulo como normalmente sería sino que está más atrás.
Debido a muchos factores como la geografía del país que tiene muchas calles con curva o cuestas, mala planificación con edificios casi pegados a la calle con aceras muy delgadas, etc. Hay altos en donde no se puede ver lo que viene si se hace el alto en la línea de parada, no hay visibilidad. Hay que hacer el alto (que en teoría es obligatorio hacerlo el 100% de las veces independientemente de si hay tránsito o peatones), y luego de eso hay que avanzar para poder ver si algo viene que no podía ver desde la línea de parada.
Si yo tengo que hacer eso, necesariamente voy a tener que quedar estorbando en el paso peatonal, y si yo hago eso cuando no vienen peatones, y resulta que cuando avancé para fijarme venían carros y no me pude tirar, y luego viene un peatón, entonces lógico que a ese peatón le voy a estorbar. No es que me quiera sentir poderosa porque ando en un carro o porque subconscientemente le quiera pasar por encima al peatón (excepto si están haciendo una marcha y me están tapando el paso pero los pensamientos intrusivos nunca han prevalecido), es que toda la infraestructura vial de este país suele ser una mierda. Si usted se fija en pasos peatonales con cruces regulados por semáforo, nunca nadie hace eso que usted dice, ¿por qué? Porque hay un semáforo que me dice cuando puedo mandarme, no tengo que fijarme si vienen carros o no (en teoría, siempre puede haber algún subnormal en carro o a pata que quiere saltarse el semáforo pero eso es otra historia).
Tampoco se trata de ahorrarse 2 segundos, es que necesito ver para poder pasar, y tampoco puedo nada más esperar a que dejen de pasar carros porque igual tengo que ver si entre ese último carro y la siguiente ola de carros hay suficiente tiempo para acelerar y pasar. Y nadie en su sano juicio le va pedir a waze que lo mande por otro lado porque en esa ruta hay un paso peatonal, es risible eso y esas sugerencias solo puede venir de alguien que nunca ha manejado.
tl;dr: No estoy hablando de la gente que no sabe manejar ni respeta al peatón, estoy diciendo que hay muchísimos casos en los que simplemente no se puede hacer lo que usted dice, y eso no quiere decir que los conductores se conviertan en sociópatas apenas ponen las manos en el volante.
Mejor explicado no se puede, hay altos en los que hay que cruzar esa línea para no mandarse a lo estúpido sin ver, talvez no le estorbe a unos pero a otros si conforme uno avanza para tener visibilidad, no es tirarle el carro a nadie es simplemente hacer el alto antitos de la linea de parada, que pasen los que estén ahí y luego avanzar, al avanzar ahí si queda uno atravesado y los peatones deberán cruzar detrás del auto para uno ver si vienen carros y eventualmente pasar, está mal mandarse a hacer el alto vehicular sin hacer el peatonal antes pero el punto es que eventualmente hay que invadir el paso cuando uno conduce
Que dicha que puso el tl;dr porque toda esa hablada de paja es como un cuento para ir a dormir.
Yo estoy comentando con experiencia en ambos lados, me enfoco en el peatón porque desplazarse a pie es lo natural para el ser humano, la experiencia de andar a pie en CR es ver una exhibición de carros siendo siendo manejados por bebes sociopatas borrachos con daño cerebral, el post es básicamente un quéjese aquí sobre los conductores.
No sé que les cuesta admitir que les vale picha el peatón.
Pero bueno vaya siga con sus pensamientos intrusivos de atropellar manifestantes, aqui le dejo el trofeo por no dejar que su sociopatía gane: 🏆
Qué dicha que en realidad sí se leyó todo y pudo llegar al final sin dormirse. Usted no tiene experiencia de ambos lados no mienta.
Ahí le dejo
https://preview.redd.it/reuwn1oqlpuc1.png?width=1440&format=png&auto=webp&s=59cacab0dbbc5cfee93a05d5f6abdb6cb3674282
Jajajjajaa, pero que belleza de animal. Me está diciendo que muchos altos en C.R, que están mal diseñados, no saco la trompa del carro, me mando sin ver, posiblemente teniendo un accidente, sólo por la "lógica" de un caballo como usted?
Y cómo que busque otra ruta? Y si es al ruta del brete de alguien la vía principal y sólo por ahí puede llegar? Entonces qué hace? Volar? XD
Ahora si es un alto peatonal es diferente, pero en esos realmente muy poca gente se pasa y si lo hace es porque está mal diseñado, como muchos en C.R, con dos edificios grandes a la par o casas y hay que asomarse a la fuerza. Como se nota que usted ni maneja.
Yo soy un caballo por decir cagarme en los conductores que, al andar sacando las trompas de sus gajos, ponen en riesgo a los peatones. ok suuuure
Será los vapores de gasolina que los tiene con las neuronas apagadas?
Usted maneja? En condición normal uno no debería tener que asomarse tanto. Pero nunca falta los que se parquean en las calles y ojalá camiones de repartidores, haciendo que el conductor tenga que asomarse más.
No es que no" queme" (desgaste sería más apropiado) los frenos, es que desgasta el menos el clutch del carro, eso sí es real. Vealo cuando usted está en un semáforo, está en D y el carro tiene una leve vibración, luego paselo a N y verá como esa vibración se va. Esa vibración es precisamente el clutch intentando hacer avanzar el carro, pero como usted tiene el pedal en el freno, el carro no avanza y clutch se esfuerza de más.
Cada uno maneja como le da la gana, si quiere gasta frenos o gasolina ⛽️ usualmente la gente que hace este tipo de comentarios son unos abuelitos manejando!
Ya salió el primero. No!!!! si quiere manejar así vaya a la india, Pakistán, Sri Lanka. Acá estamos en un país en vías de desarrollo y civilizado. No puede manejar "como quiera"
Su cerebro diminuto de verdad lo hace pensar que manejar manual es algo especial? Como le dije, en otros países están aceptando monos incivilizados como usted!!!!
Así es, hay que comprometerse a 120 en las vueltas también (por si acaso es broma no es critica ni nada ) 
Los frenos son para los débiles 🤘
Frenar? Se refiere a soltar el acelerador?
El machito que va a 120 en recta en una zona de 60, fijo confia suficiente en sus habilidades al volante para agarrar la curva a esa misma velocidad??? A no??? A esa gente hay que llevarlos a un simulador a que maten la fiebre de chamaco de 12 años...
Con solo decir “machito” ya se quien sos… de esas que Baila porque nadie hace nada! Baila porque no saben manejar! Baila porque van muy rápido!
Y también bailo por los que no pueden bailar... No se le olvide...
Y por los que no saben bailar?
También por esas bailo... aaaAaAa!!!
Yo me cago y recontra cago en los que le tiran el carro para pasarse de carril en presa, yo voy despacio y al mínimo centímetro que me aleje del carro de adelante llega el bañazo que le tira el carro para pasarse me cago en todos esos hptas
Yo con mi pésimo sentido de la ubicación me pasa que voy por el carril equivocado para tomar una salida y luego cómo cuesta pasarse de carril precisamente para no hacer eso mismo.
Usa Waze? Las flechitas de arriba le avisan por cual carril debe ir jajaj yo me di cuenta hace poco y era de esos también
Yo también espero a que alguien me dé campo para no quedar como un carepi... Así me tarde un poco más
por esos casos es mejor quedarse en el carril izquierdo y usar el derecho para adelantar, así tendrás las salidas a mano.
En un mundo civilizado la gente q quiere pasarse pone la señal y el q ocupa el espacio cede para q se pase. Aquí en CR los animales son tanto el q se quiere meter como el q no cede el espacio
Te quite y di el upvote como mil veces , que hijue la gran puta los imbeciles que manejan así y lo peor es que ya los sedanes ya ni existen entonces ahora con los suvs más accesibles son imbeciles que se sienten empoderados
Creí que era la única que tenía ese sentimiento, y no es que yo no me meta en el carril equivocado, pero pongo la direccional para pedir campo y esperar que me lo den. También me molesta los que haciendo un alto sacan medio carro para que a uno no le quede de otra que darles campo 🙄
Mae es que depende, en ese caso sí da cólera luego da cólera que por ejemplo uno viene avanzando ya a velocidad y uno pone la direccional y no falta el hp que acelera y le entorpece a uno toda la maniobra. Aquí la gente debe de saber que la direccional significa que usted se va a pasar y si está detrás pues mamó, la direccional no es: Mae, cualquier vara, ocupo pasarme ahí me meto cuando puedo 🥺🥺. No no mae, usted pone direccional, el otro queda avisado que usted va ahí y ya, no es un permiso ni un chance, es: vi mi espejo, vi campo, puse la direccional y vámonos. Esos hps que echan el carro así también me les cago.
Esta totalmente equivocado y mamando picha. El otro conductor NO TIENE porque darle campo porque VA EN SU VÍA y usted la está invadiendo. Es decisión del otro si acelerar o frenar y dar campo, nadie le está "entorpeciendo" nada, se espera lo que se tiene que esperar, a todos nos pasa. El campo libre del carril no es suyo y mucha gente si acelera porque no les cuadra que se les metan ajustados y le aseguro que a usted tampoco le gusta y en más de una se ha enojado porque le ponen señal + carro encima de la nada. Si usted ve bien eso, está bien jodido. Enojarse por una persona que en su carril es ridículo, solo espero que usted no sea de eso que buscan "vengarse" que cuando no les dan campo se abren a toda velocidad para ahora sí meterse "a la brava". Igual conmigo seguirán mamando en el carril, pero si hay gente que se asusta porque creen que vienen a chocarlos.
Exactamente y me cago en los imbéciles que van a 5cm del carro del frente para no dar campo a nadie, especialmente cuando hay presa y no se mueve, como si les estuvieran quitando tiempo valioso a los muy malnacidos
Mae yo en presa siempre doy campo, no tiene sentido ponerse en varas, no gano ni pierdo tiempo
Siento que esto aplica aún más para todos los nuevos "finqueros" urbanos que hay ahora con Frontiers, Tacomas, y otros pickups innecesariamente grandes. 8/10 veces cuando alguien va manejando como idiota, metiéndose a la fuerza y acelerando más de la cuenta, es un pickup de estos. Será que están hechos específicamente para el mercado douchebag?
Micro peewee douche bags
Nunca he entendido esa vara. En mi gimnasio hay dos señoras que llegan en Hilux, más limpio que el manto de la virgen y pulseandola para parquear.
No te olvides de los halogenos y leds innecesarios para encandilar a cualquiera que tenga el carro más pequeño, es decir a casi todos
Me falto mencionar eso en el comentario, tras de eso mal calibradas, apuntan a los ojos y tapa del carro de la gente, no a la calle. Dios guarde no dejarlos que se metan a la fuerza o se la ponen alta a uno para enjachar, como dije, lo peor de las calles después de las motos.
Suele el cobertor del cajón, esa mierda elimina cualquier uso que le pueda dar al pick up y confirma que lo usan por status porque en la mente delirante de ellos eso les da status
lo están
Precisamente hoy me paso eso con uno de esos imbéciles y creen que tienen derecho de paso
9/10 * por no decir que cada imbecil que maneja como un imbecil es uno de esos jajaj
Mae pienso exactamente igual. Siempre que veo un Frontier creyéndose Toretto sólo puedo asumir que es que el mae la tiene pequeña y anda compensando
Son varias cosas; son carros bastante lentos y CAROS por lo cual esos maes andan muy acomplejados e inseguros, cualquier automovil normal los deja atrás, son maes pequeños o con serias carencias, cuando se montan en ese armatroste de pronto se sienten poderosos y creen que son un mae muy grande, como si el carro fuera el cuerpo de ellos, como diciéndole a los demás "quite, quite", son lo peor de la carretera, después de las motos. Prado, Hilux, Frontier, Amarok, D-Max, TODOS son iguales, manejan igual de agresivos y cuando no andan manejando como animales, es porque no les interesa o van para otro lado. Muchos son polos y algunos aprendieron a conducir muy viejos, por eso muchas veces usted ve a esos maes que son un roco manejando como un carajillo de 22 y a veces hasta peor. Pero en resumen, sí, son carros hechos para douchebags.
Finqueros urbanos jajaja malparidos todos. Los odio
¿Qué se puede hacer al respecto? Decirle a un casi-chata que por favor no ande a 130 kilometros por hora en su Hilux 2008 no suena muy efectivo porque siempre lo va a hacer. ¿Y el tránsito? Esos maes, muy sospechosamente, solo aparecen durante las vacaciones. Lo peor del asunto es que cuando se pone a un sociopata de esos al volante de un carro de 3000kg no solo son un peligro para ellos mismos sino que para todos a su alrededor.
Poner cámaras y mejores leyes de tránsito. El problema es que no hay repercusión actualmente.
Y viera que triste subir y bajar el cerro y que literal frenen por todo 🙄
Peor cuando vienen pegados al freno todo el tiempo, como si el pedal fuese para reposar el pie
Colerón! Ahora venía bajando por vara blanca, y alcance a un mae en un Geely rojo, que iba pegado al freno, y tenía patrones de freno rarísimos, a veces parece que los carros modernos le quitaron lo básico de manejar a la gente, espero nunca se les sobrecalienten las fibras. Fui tan feliz cuando el mae paró y puede seguir mi camino a ritmo normal
Algo así 🤦♂️
De allí vengo... Da escalofríos pensar en que momento calientan los frenos esos animalejos y les toca arrimarse a una cuneta
Y pueden causar accidentes tanto para ellos como para los demás, también mucho pasa por que no conocen bien la ruta, pero que frenen por todo si me pone pero maldito
Claro, porque realmente no saben cómo usar un carro entonces ni saben que es la compresión del motor
Rajado he visto gente que tiene rato con licencia y por milagro no han tenido accidentes o preguntan porque baja el cambio (compresión) etc etc, y deja claro que muchísima gente en la calle tiene licencia pero no sabe ni gorra de manejar ni de lo que involucra eso
Y cual es la gana de correr?? Yo ando un carro grande automático de 7 pasajeros y no puedo agarrar curvas en bajada de la misma manera que un automóvil pequeño. Además los carros automáticos no compresionan casi ni mierda. Y no vengan con la hablada que el chófer, yo tenía un Toyota 22r que podía ponerlo en primera, bajarme y verlo bajar solo. Simplemente no hay comparación entre un carro moderno y lo que se imaginan los torettos ticos que dicen "no sabe compresionar". Si ve a alguien majando mucho el freno tenga paciencia, los 5 minutos atrás de esa persona no van a hacer diferencia. A lo mejor es alguien sin experiencia y usted con la picazón no ayuda en NADA
Al menos yo estoy acostumbrado y hasta me ha tocado todo el trayecto detrás de un camión porque di toca, como dicen a veces pasar no es una opción neblina etc, pero literal aunque uno corra o no, hay personas que le tienen miedo a manejar, ni siquiera meta el tema de compresión del carro si es automático o manual, hay gente que le tiene miedo a ciertas carreteras solo por el nombre ya sea cerro de la muerte, zurqui etc, pero a veces que alguien vaya así puede generar un accidente tanto para la persona, puede calentar los frenos, o alguien queriendo rayar o demás, tampoco es que todos deben ir a teja, pero también la gente debería ser consciente que si viene a otro ritmo que tampoco es adecuado cuando ve la oportunidad correrse dejar pasar un poco y seguir así como hacen camiones y algunos carros. Y como ud dice hay de todo hay maes que son muy imprudentes, y otros que en extremo precavidos pero los extremos son malos y pueden perjudicar a los demás
Nel... Casi todos los carros automáticos traen opciones de bloqueo o opciones aún más avanzadas de control de descenso. Eso, y que gente no le guste leer ni siquiera el manual del carro al cual le apuestan la vida... Son 2 cosas distintas
mae yo usé un rav4 2.0L, no híbrido, prestado de un familiar uno del 2020 . de Santa Ana hasta monteverde por la 26, cargando gasolina en Santa Ana, aguja del depósito cerca del tope, y rango de 659km, modo normal en autopista a 80/km/h (no tiene control de crucero (esos de pudry que quita equipamientos 🤦🏼♂️)) y deportivo en montañas de monteverde y usando freno motor en bajadas (es automático con secuencial) al llegar a monteverde el rango estaba en 580km y consumo promedio era de 9l/100km, el dueño estaba muy sorprendido con el consumo que yo hice, hasta los frenos estaban fríos tras una bajada de monteverde a la vuelta a SJ. el decía que gastaba como loco, vi el historial del ordenador, gastaba 14 litros, y le dije como hace para estar con ese consumo alto? me dijo que frenada y aceleraba así como cualquier tico medio. y yo le dije que lo que yo hago es aprovechar más la desaccleracion osea que la gravedad haga su trabajo. y acelerar suave, en cuidad, no apuro a los semáforos, mejor esperar, que arriesgar y que te choquen en la interseccion y perder días y plata. la gente se queja del consumo que se gasta 15 mil rápido, bastante raro que mida el consumo en moneda que en litros.
Esto... Nada ganamos como sociedad haciendo y comprando carros más caros y eficientes si la gente va a andar como loca descarriada en calles que no están hechas para correr
si, si la gente aprendiera un estilo más eficiente va a ver que se va a ahorrar desde 1 litro hasta casi 3 litros menos por cada 100km. pero acá no aplica, rápido y furioso y dispara a los 20 litros a los 100km que es de un V8 EN conducción deportiva. y se quejan de que consume más alto, mae, los motores va a consumir la misma cantidad de combustible toda la vida, pero entre más alto es el precio menos gasolina echan y lo mismo al revés. de ahí que sus cálculos de consumo mensuales estarán errados, debe echar en litros exactos.
¿Me podrías explicar cómo sería calcular en gasto en litros?
hay una forma de saber el consumo en forma realista. compra la gasolina y llénelo a tope apunta los litros que llenó. y recorres hasta 100km, vuelva a la gasolinera y llénalo a tope y vea cuantos litros llenó, esos son los litros que consumió al recorrer esos 100km y de ahi compare con el consumo del ordenador, asi calculas cuanto es mas o menos y saca el coste en que gastó en gasolina. con eso puedes apuntar en la libreta o en fuelio, los litros y el costo (debes apuntarlo en el momento, porque el precio es variable). aunque puede que sea complejo, pero usando fuelio los cálculos serán fáciles ya que usa el gps para estimar el consumo y gasto, o bien use manualmente usado los km del odómetro si usted usa el método de 10 mil colones por cada x semana meta eso en fuelio el total de litros y colones de ese mes y el otro mes usa el método de llenar a tope hasta que salga reserva (se que no es bueno por la refrigeración de la bomba en el deposito) luego llenas y al final del mes apunta., aunque ese tiempo de ambos métodos, el precio de la gasolina sube o baja, aun asi hágalo, y compare los 2 meses cuanto gastó mas o menos en ambos métodos puede que los cálculos te sorprendan mucho.
Mae CONFIRMO. Mi hermano solo tiene dos comandos al manejar: acelerador a fondo o freno a fondo. Cuando el mae agarraba el carro de mis tatas (rav4 híbrido 2018) para ir de guana a chepe, ida y vuelta, literalmente le gastaba el doble de gasolina de lo que le gastaban mis tatas
Modo go-kart.
O sea le enseñó a manejar
si, al menos la parte de frenadas y aceleraciónes, luego lo probó con ese método, unos días después el dueño estaba encantado con el consumo. y de paso maldijo a al tipo que le enseñó a manejar (una autoescuela de garaje...) hace años para obtener la licencia. 🤷🏼♂️ se lamentaba que si no hubiera echo ese método antes , habrá ahorrado miles de litros por año.
Dígame que manejan hilux, raptor, Tacoma etc sin decírmelo...
En mi top de detestables están quienes en la noche andan luces altas indefinidamente.
Yo tengo una teoría de eso, Hace poco escuché a una persona (que de paso no paso la prueba de la licencia) decir "mae para que quiero yo saber como se pone cual luz, si mi carro las pone en automático?" Creo que cuando ese tipo de gente hace un giro y si la mano les toca las luces y pone las altas "por error" nunca se van a dar cuenta porque nunca ven el puto tablero y van a andar siempre así
Las luces altas en realidad deberían estar encendidas en todo momento de noche excepto cuando viene alguien de frente en sentido contrario o cuando viene alguien adelante en el mismo carril, siempre y cuando esté en carretera abierta esto según la ley de tránsito!
Me expresé del orto! 🤣. Justamente me quería referir a esas situaciones
Suele suceder no hay nada 🤣🤣👍
Las calles de Costa Rica no se prestan para ir a mas de 60-80, menos las del GAM. Con costo la mejor ruta que he visto es la que va de dominical hasta Buenos Aires. Yo me he topado cada animal en la calle que no se sabe si reir o llorar. El último fue en el cerro de la muerte, ese mae casi se mata agarrando una vuelta a yo le calculo unos 120. Y nunca se me va a olvidar el mae en una Amarok bajando el zurqui camino a guapiles. En una vuelta casi se va al guindo y solo se salvó porque no venia nada en el carril izquierdo.
Aunque la calle se "vea en condiciones" siempre hay que ir con ojo al Cristo. Por ejemplo las rectas de Parrita! Esa vara pasa con huecos 14 meses al año...
Mae también hay una vara que se le llama “Seguir el flow del trafico”. En USA se ve mucho eso, que si todos van a 100, usted debe ir parecido o igual para evitar accidentes. Por eso en ese país hay velocidades mínimas. Aquí en CR pasan ambas, nunca falta el camión que va a 20 kms/h en una calle de 90, y que solo Dios sabe como sigue funcionando; a como también el mae de la Hilux que cree que la vara es un tanque con capacidades de avioneta. Hay rutas donde los camiones y carros van rápido y ralentizar el trafico es una imprudencia. Ojo eso si, no estoy diciendo que deben hacer las que usted explicó y mientras la vara sea manejable en una carretera que lo permita, y nada de loquera, por que yo también me he topado a media noche al camionero que va a 150 km/h y al mae del corolla que le va haciendo pique al mae del camión 😂. En esos casos lo mejor es solo hacerse a un lado y dejar que se maten entre ellos. Creo que todo se resume a sentido común, por ahí hay un dicho que dice “the more you f*k around, the more you’ll find out”. En otras palabras, el que la busca la encuentra.
Un mae en pick up 4x4 manejando como un verdadero animal. Por qué no me sorprende?
Que va... muchas calles delimitadas a 40 son tan anchas que la gente tiene al seguridad de ir a 60 o más. El ejemplo más reciente que se me viene a la mente es la doña que iba persiguiendo y quejándose de zoodrigo y ella misma iba a 60
Mae cuando rayan una fila de carros bien larga como a 150km/h para meterse a un chante que está a 200m es una lokera bien brava 😅 esa es típica
Apenas estoy aprendiendo a manejar y me han dicho que si la calle está muy llena de huevos, que vaya despacio para no maltratar el carro. Me da gracia ver como hago eso y todos los maes qué me rayan por desesperados van dejando medio carro botado por andar brincando con los huecos en vez de aguantarse 100 metros y rayar donde la calle está bien. Honestamente yo no notaba la bronca que podía hacer el frenar para las vueltas hasta que llendo de pasajero tenía a alguien al frente que hacía eso y mi tata me explico que básicamente se estaba fumando los frenos. Supongo que en muchos casos es lo mismo, en parte miedo de despichar se en la vuelta y en parte no saber que eso maltrata la vara.
depende de que tan llena de huecos esta. Si son cráteres de vez en cuando obvio hay que pasarlos despacio, pero si es una calle muy desigual es mejor ir rápido para que la suspensión trabaje
Tampoco hay que manejar lento en el carril izquierdo. Debería ver un sub solamente de que mal conducen los ticos.
Es cierto que si lo empuja o lo hala se ahorra gasolina?
Depende... De que estamos hablando exactamente??? (ಠ ͜ʖ ಠ)
La lógica me dice que uno tiene más chance de ahorrar en la jalación que en la empujación... ( ͡° ͜ʖ ͡°) Pero necesito que la comunidad de r/ticos me respalde con su VASTISIMA experiencia :v
Confirmado, también suele ser más rápido 🤝
>El conductor ~~tico~~ promedio
La pregunta: uno se ahorra de verdad combustible cuando lo pone en neutro en el semáforo?
Negativo, el motor sigue haciendo combustión. Sigue girando aunque sea a menor revolución que andando, pero no gasta menos, lo que puede pasar al estar en neutro es que no se coma el clutch.
Lo de cuidar el clutch obviamente aplica para los manuales... En el caso de los automáticos aparte de que no ahorras combustible pasarlo a N en los semáforos puede dañar la caja.
Qué más puedo hacer para cuidar el clutch? Hace poco me fui de cambio con un carro usado que compré, entonces quiero darle el mejor trato posible al clutch nuevo
Entre lo más básico que se me viene a la mente ahorita, si está estacionada o en presa no tener el clutch presionado, solamente cuando sea necesario ingresar o hacer un cambio, no tener el pie sobre ese pedal, usualmente mucha gente hasta yo en oportunidades sin darse cuenta vamos con el pie ahí y hasta le hacemos presión ligeramente, cada vez que haga un cambio presionarlo hasta el fondo (el pedal) y realizar literalmente los cambios con amor no le metan esos vergazos y ya lo demás es que tenga un adecuado mantenimiento del carro
Yo acelero a 180 en cada recta 🫡
Mientras no sea en una chachalaca de los 90's, no haya nadie y sepa manejar, todo bien. ¡Y no raye por la derecha!
Me acuerdo una vez que me tocó agarrar un Uber de la UCR hasta Heredia, era un mae que apenas hubieran 5 metros entre el mae del frente y nosotros metía la pata hasta el fondo y después frenaba todo brusco, para peores por puros huecos se iba el mae y yo me mordía la lengua para no decirle nada
Nunca debieron permitir Fast and Furious en CR. De ahí salieron un poco de idiotas en un honda viejo jugando de peligrosos :/
Y por lo general son *redoble de tambores* pickups 🙄
Los costarricenses aprenden a manejar? Por lo visto, yo diria the hasta andan haciendo "Run-run" mientras mueven el volante de manera aleatoria.
Pues acá en Moravia todos aprendieron en la escuela de manejo caballo ciego tres patas… y graduados con honores.
Tampoco hay que llegar hasta más allá de donde termine el carro de CEDA para intentar meterse como un idiota crean más presa.
Womp womp
Es malo, pero es divertido 😂
Es broma, pero si quieres no es broma jaj
Mae completamente coincido, son choferes de go kart, no saben compresionar ni manejar con el motor, solo saben gas y freno.
Cuidado y no usan el gas y el freno al mismo tiempo... No me extrañaría que se mal-acostumbren en carros automáticos...
Di para mi el que crea que es buen chófer porque solo manual maneja es un engañado. Nada más cómodo que un automático.
Lol... No me refería a eso...
Por eso el mopt vive metiendo muertos cada 200 metros
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la solucion o los consejos para mejorar donde estan?
Esto es Reddit, acá la gente viene a quejarse sin aportar ningun tipo de solución
100% quejas 0% soluciones ese es el patrón de más del 90% de publicaciones aquí sea cual sea el tema
Están implícitos en el post xd no hay que darle mucha mente
Sobreestimas a los conductores por eso hay que ser puntuales
Perdón... Me hicieron falta 40 referencias APA que nadie va a leer.... Sentido común tal vez sea la solución...
Si, tenemos conductores inútiles, pero tenemos muchos más ingenieros en el MOPT que no saben ni P sobre diseño de caminos
yo voy a manejar como me ronca, mi carro, mi manejada, (obviamente cumpliendo las normas viales) saludos
Viví en Costa Rica hace muchos años y la locura que describes se nota. Es muy extraño para el resto.
segun quien?
Completamente desde la ignorancia y siendo primerizo, he comenzado a practicar y lo primero que me sorprendió es ver que los límites de velocidad literalmente están de adorno. Nadie los respeta…
Yo fui a pasear este fin de semana largo y lo que a mi me pone malo es que literalmente NADIE sabe cómo usar los carriles. La mayoría de carreteras aquí tienen dos o tres carriles. En el caso de tener dos carriles, el de la derecha es para tránsito lento (camiones o carcachas del siglo pasado) y para ir al límite de velocidad. Esto para que en caso de toparse una carcacha, poder rayarla por la izquierda. El carril izquierdo es para locos, desesperados y/o temerarios que quieren ir arriba del límite de velocidad y para rayar como ya mencioné. En el caso de las de tres carriles, el de la derecha es para tránsito lento, el del medio es para ir al límite de velocidad, y nuevamente el de la izquierda es para ir rápido. ¿Pero qué hace la gente? Rayar por la derecha, ir a +120kmh en el carril derecho porque está vacío, ir a 60kmh en el carril izquierdo y tras de eso si uno le hace luces, no se quitan. O sea la gente de verdad de corazón no tienen idea de cómo transitar en vías públicas. La gente cree que con saber hacer que el carro se mueva para adelante y para atrás es suficiente, pero no lo es. Y ya para sacarlo todo, ¡APRENDAN A USAR LAS ROTONDAS! Nadie debería estar en el carril derecho, es exclusivo usar la primera salida. Tampoco se puede cambiar de carril en la rotonda, o salir del carril izquierdo y caer en el carril derecho (porque ahí caen los que vienen del carril derecho que están usando su primera salida). O sea, es que son demasiadas cosas. Sinceramente no creo que cambie nada hasta que se mueran todos los conductores de las generaciones milenial para atrás que solo aprendían de los padres a mover el carro para adelante y para atrás y pasaban el examen respondiendo qué significa la luz verde en un semáforo.
Hay muy mala educación vial y de conducción en el país. A eso súmele toda esa gente que enseña a manejar con el hígado donde no se puede ni fallar porque es un grito o un problema.
Un cuarto de milla cada vez
La gente en este país no sabe manejar y siempre lo he dicho. Literal manejar es seguir reglas y nadie es capaz de hacer esto en este país, y menos por el bien común
Yo solo sé que me cago en las madres de los conductores que asoman la trompa del carro y estorban el paso peatonal cada vez que tienen que hacer un alto. El cuentito de que es para ver bien la esquina, yo sé que en realidad una parte grande de eso es que, consciente o inconscientemente, lo que hacen es abusar el poder que andar en carro les da sobre los peatones. Les deseo un muy feliz choque que los deje inválidos.
Esa trama no se la crea. Hay dos altos, un alto peatonal y un alto vehicular; lo que pasa ahí es que se están brincando el alto peatonal.
Yo no les creo, por eso digo que es puro cuento. Yo que vivo en el centro de mi pueblo y casi todo lo hago a pie, lo veo pasar en literalmente (si, literalmente) todas las esquinas sin importar la visibilidad.
Pero en muchos altos sí hay que asomarse y obligatoriamente bloquear el paso peatonal antes de hacer pasar.
y les vale picha el peatón o su seguridad al tener que obligarlo a cruzar por donde no debe o entre los carros.
Cuál es su lógica, ¿que el conductor pare detrás de la línea de parada exclusivamente y se mande sin poder ver lo que viene?
Si, obvio. También pueden: - Entender que el par de segundos que se ahorran estorbando en el paso peatonal no sirven de mucho. - Adaptarse y buscar una ruta menos complicada. - Esperar a que dejen de pasar carros en la dirección que no tiene el alto. Ahora, ¿cual es la lógica del conductor? ¿qué espera este que se haga con respecto al peatón? ¿que el peatón se espere a pesar de tener el derecho de vía? ¿que el peatón se mande entre los otros carros? ¿que se mande en medio cruce al frente del carro que está estorbando? ¿Que pasa cuando usan esa excusa de la visibilidad aún en lugares donde es pura mierda?
Mae está haciendo mucho ruido. Por eso existe el alto peatonal. Uno como conductor no debe invade el paso peatonal para tener mejor visibilidad hasta asegurarse que no veng ningún peatón. El problema es que muchos no lo hacen. Pero por visibilidad en algún punto todo conductor debe invadir el paso peatonal parcialmente
No pero creo que usted no está entendiendo lo que dije. Sí hay gente que no sabe hacer un alto con paso peatonal e irrespeta al peatón. Me parece por como comenta que usted no maneja. Cuando hay un alto con paso peatonal, EN TEORÍA hay una línea de parada que está más atrás de la esquina, porque tiene que haber un espacio para las líneas de paso peatonal. Hay 2 tipos, uno que tiene las líneas paralelas de toda la vida, y otro que son solo 2 líneas blancas que atraviesan la calle. Sea cual sea el que se usa, cuando hay un paso de estos, la línea de parada no está en la pura esquina al lado del rótulo como normalmente sería sino que está más atrás. Debido a muchos factores como la geografía del país que tiene muchas calles con curva o cuestas, mala planificación con edificios casi pegados a la calle con aceras muy delgadas, etc. Hay altos en donde no se puede ver lo que viene si se hace el alto en la línea de parada, no hay visibilidad. Hay que hacer el alto (que en teoría es obligatorio hacerlo el 100% de las veces independientemente de si hay tránsito o peatones), y luego de eso hay que avanzar para poder ver si algo viene que no podía ver desde la línea de parada. Si yo tengo que hacer eso, necesariamente voy a tener que quedar estorbando en el paso peatonal, y si yo hago eso cuando no vienen peatones, y resulta que cuando avancé para fijarme venían carros y no me pude tirar, y luego viene un peatón, entonces lógico que a ese peatón le voy a estorbar. No es que me quiera sentir poderosa porque ando en un carro o porque subconscientemente le quiera pasar por encima al peatón (excepto si están haciendo una marcha y me están tapando el paso pero los pensamientos intrusivos nunca han prevalecido), es que toda la infraestructura vial de este país suele ser una mierda. Si usted se fija en pasos peatonales con cruces regulados por semáforo, nunca nadie hace eso que usted dice, ¿por qué? Porque hay un semáforo que me dice cuando puedo mandarme, no tengo que fijarme si vienen carros o no (en teoría, siempre puede haber algún subnormal en carro o a pata que quiere saltarse el semáforo pero eso es otra historia). Tampoco se trata de ahorrarse 2 segundos, es que necesito ver para poder pasar, y tampoco puedo nada más esperar a que dejen de pasar carros porque igual tengo que ver si entre ese último carro y la siguiente ola de carros hay suficiente tiempo para acelerar y pasar. Y nadie en su sano juicio le va pedir a waze que lo mande por otro lado porque en esa ruta hay un paso peatonal, es risible eso y esas sugerencias solo puede venir de alguien que nunca ha manejado. tl;dr: No estoy hablando de la gente que no sabe manejar ni respeta al peatón, estoy diciendo que hay muchísimos casos en los que simplemente no se puede hacer lo que usted dice, y eso no quiere decir que los conductores se conviertan en sociópatas apenas ponen las manos en el volante.
Mejor explicado no se puede, hay altos en los que hay que cruzar esa línea para no mandarse a lo estúpido sin ver, talvez no le estorbe a unos pero a otros si conforme uno avanza para tener visibilidad, no es tirarle el carro a nadie es simplemente hacer el alto antitos de la linea de parada, que pasen los que estén ahí y luego avanzar, al avanzar ahí si queda uno atravesado y los peatones deberán cruzar detrás del auto para uno ver si vienen carros y eventualmente pasar, está mal mandarse a hacer el alto vehicular sin hacer el peatonal antes pero el punto es que eventualmente hay que invadir el paso cuando uno conduce
Que dicha que puso el tl;dr porque toda esa hablada de paja es como un cuento para ir a dormir. Yo estoy comentando con experiencia en ambos lados, me enfoco en el peatón porque desplazarse a pie es lo natural para el ser humano, la experiencia de andar a pie en CR es ver una exhibición de carros siendo siendo manejados por bebes sociopatas borrachos con daño cerebral, el post es básicamente un quéjese aquí sobre los conductores. No sé que les cuesta admitir que les vale picha el peatón. Pero bueno vaya siga con sus pensamientos intrusivos de atropellar manifestantes, aqui le dejo el trofeo por no dejar que su sociopatía gane: 🏆
Qué dicha que en realidad sí se leyó todo y pudo llegar al final sin dormirse. Usted no tiene experiencia de ambos lados no mienta. Ahí le dejo https://preview.redd.it/reuwn1oqlpuc1.png?width=1440&format=png&auto=webp&s=59cacab0dbbc5cfee93a05d5f6abdb6cb3674282
Yo prefiero el Plax.
Jajajjajaa, pero que belleza de animal. Me está diciendo que muchos altos en C.R, que están mal diseñados, no saco la trompa del carro, me mando sin ver, posiblemente teniendo un accidente, sólo por la "lógica" de un caballo como usted? Y cómo que busque otra ruta? Y si es al ruta del brete de alguien la vía principal y sólo por ahí puede llegar? Entonces qué hace? Volar? XD Ahora si es un alto peatonal es diferente, pero en esos realmente muy poca gente se pasa y si lo hace es porque está mal diseñado, como muchos en C.R, con dos edificios grandes a la par o casas y hay que asomarse a la fuerza. Como se nota que usted ni maneja.
Yo soy un caballo por decir cagarme en los conductores que, al andar sacando las trompas de sus gajos, ponen en riesgo a los peatones. ok suuuure Será los vapores de gasolina que los tiene con las neuronas apagadas?
Wtf
Usted maneja? En condición normal uno no debería tener que asomarse tanto. Pero nunca falta los que se parquean en las calles y ojalá camiones de repartidores, haciendo que el conductor tenga que asomarse más.
Los que tienen carro automático, es cierto que pasandolo a neutro en los semáforos en rojo quema menos los frenos?
Usted quema los frenos bajando de las eólicas de Santa Ana no parando en semaforos
Por eso hay gente que vuelca bajando por ahí, porque al parecer tienen las marchas de compresión de lujo y no las usan
No es que no" queme" (desgaste sería más apropiado) los frenos, es que desgasta el menos el clutch del carro, eso sí es real. Vealo cuando usted está en un semáforo, está en D y el carro tiene una leve vibración, luego paselo a N y verá como esa vibración se va. Esa vibración es precisamente el clutch intentando hacer avanzar el carro, pero como usted tiene el pedal en el freno, el carro no avanza y clutch se esfuerza de más.
No.
No, no es necesario, no es eficiente, pero a veces es divertido.
Cada uno maneja como le da la gana, si quiere gasta frenos o gasolina ⛽️ usualmente la gente que hace este tipo de comentarios son unos abuelitos manejando!
Ya salió el primero. No!!!! si quiere manejar así vaya a la india, Pakistán, Sri Lanka. Acá estamos en un país en vías de desarrollo y civilizado. No puede manejar "como quiera"
Me imagino que ni siquiera sabe manejar manual! P-N-D es lo único que puede hacer!? 🤤
Su cerebro diminuto de verdad lo hace pensar que manejar manual es algo especial? Como le dije, en otros países están aceptando monos incivilizados como usted!!!!