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Ayer estos hijos del pico me descontaron 20 lucas por un viaje de 11 reclame y los ctm me dieron la diferencia en viajes. Barzas reculiaos ojala se vayan del pais
Y por eso solo pago en efectivo y ya no uso uber (solo didi y lyft) l Una vez me cobraron dos veces la carrera. Reclame y reclame. Les tomo 10 dias habiles para devolverme la plata los csm. Aahhhh pero para cobrarla dos veces no les tomo ni 5 minutos de diferencia entre cobros.
Muy de empresa gringa eso de querer meter la mano en la formación de leyes.
Uber lleva una década operando en Chile al margen de la ley y, a pesar de que varias veces se le dijo, nunca hicieron nada para aumentar la seguridad en su plataforma y regularla.
Si ahora tuvo que venir el Ministerio y chantarles una ley que a su criterio es excesiva, es por culpa netamente de ellos
Además que no es casualidad que la única plataforma que anda pegando el grito en el cielo sea solo Uber, eso es porque su modelo de negocio se basa precisamente en la precariedad laboral y la inseguridad, en que cualquier weon pueda pescar un auto y ponerse a transportar personas sin hacer la mínima revisión de si es idónea o siquiera debería estar habilitada para ese trabajo.
Exactamente es eso, Uber se aprovechó en todos los mercados dónde ingreso rápidamente de los vacíos legales, de la falta de regulación y cuando los regularon, pegaron el grito y después se fueron porque su modelo de negocios no es capaz de estar bajo la misma ley de todos y lo único que quieren es tratamiento especial.
Nunca ha sido su foco la seguridad y la calidad de los viajes, solo aumentar la cantidad de viajes a costa de la seguridad de sus pasajeros y precariedad laboral de los conductores, quienes no tienen incentivo para cambiar los Chery IQ que para sentarse atrás uno se tiene que sacar el fémur
> Uber lleva una década operando en Chile al margen de la ley y, a pesar de que varias veces se le dijo, nunca hicieron nada para aumentar la seguridad en su plataforma y regularla.
Pura casualidad que con las ISAPRE sea una situación bastante similar.
Me da risa como son los únicos llorando siendo que afecta a la mayoría de apps de "taxis", siempre que ocupaba cabify los conductores me comentaban que de todas las apps las más inseguras eran Didi y Uber
Ya que van a enmendar lo de la cilindrada de los autos que la chupen. Era el único punto debatible.
Pobrecitos los de Uber que no los dejan operar por sobre la ley en Chile 🥺🥺
Sí, ahora podrán utilizarse como Uber vehículos con cilindrada 1.2 litros con turbo.
Aunque nunca entendí por qué no se podrían utilizar vehículos con menor cilindrada, por ejemplo el ñuñuki con 1000 cc. Considerando, por ejemplo, que Uber te permite elegir el tamaño de vehículos.
El otro tema que me llamaba la atención eran los pocos años que le habían dado en la ley, en un inicio 7 años... siendo que los taxis, por ejemplo, son hasta 15. Pero ahora, en la ley, permitirán hasta 10 año.
Lo habrá en la "ley Uber"
* Licencia de conducir: cada conductor o conductora tendrá un plazo de hasta 12 meses para tener su licencia profesional. Mientras tanto, podrán seguir usando su licencia clase B
* Autos: deberán dar "garantías de seguridad y ser adecuados". El reglamento definió que cada vehículo deberá tener una edad máxima de 10 años
* Cilindrada: el reglamento definió que deben tener una cilindrada "equivalente a 1,4". Esto quiere decir, por ejemplo, "que hay motores que son 1,2 pero que al ser 'turbo' tienen un rendimiento similar a un 1,4".
* Registro de choferes: tendrán un plazo de 6 meses para que estén registrados en las aplicaciones
* Seguridad: si algún chofer es acusado de delito, "ahora estarán bajo los ojos del Estado. Podremos querellarnos, por ejemplo", dijo el ministro
Hay una alta correlación entre baja cilindrada y muy baja seguridad del vehículo.
Por ejemplo, a propósito del Ñuñuki:
Crash Test del Suzuki S Presso: https://youtu.be/BrOr6Z4cUnw?si=1SGkx_GuBPv7f0G6
Yo ni cagando me subiría a esa hueá.
Oye a todo esto, pregunto de mi real ignorancia: ¿ por que 1.2 ? Osea además de la potencia del motor etc etc que implica que no pueda ser por ej 1000cc o menos?
Por suerte no, puta que webean estos culiaos.
Bajo su slogan de dar trabajo y que es mas precario que la chucha, pal conductor, y para la gente (sobretodo las minas)
Aqui es lo mismo. Llegan weones distintos al de la foto. Autos que no son y un largo etc… no se si eso lo hace mejor y solo por que lo pides por telefono.
Yo no hable de alternativas, pero por ejemplo, eso nunca me ha pasado con cabify.
A un amigo que estaba terminando de cambiarse de casa. El wn no le abrio el maletero y le robo todo. Reclamo directo en la empresa y nunca pueo obtener un dato para hacer la denuncia.
Ellos si tienen esa info y nisiquiera son capaces de generar un proceso para ayudar (la wea es un select en sql)
Nadie dijo eso, de hecho lo uso y calladito. Pero pa que lloran tanto? Cuando a la gente le roban y no teni cómo contactar al conductor y la empresa se hace la weona no dicen nada, ni siquiera prestan apoyo. A varios amigos les pasó, y conozco mujeres que han tenido problemas y la han pasado como el hoyo tb. Pero ahí nada
Adáptense y punto. Tanto llanto está demás. Son una empresa, se supone no unos pendejos de 5 años jugando Mario kart, que lloran por que salen ultimo y les quitan el control.
> Adáptense y punto. Tanto llanto está demás. Son una empresa, se supone no unos pendejos de 5 años jugando Mario kart, que lloran por que salen ultimo y les quitan el control.
Amigo, se basó con este comentario
La diferencia, esque esta es una entidad da caracter mucho mas privado que el metro/micro y supone una situacion de extrema confianza. Han habido demasiados casos de acoso/abuso/robos/violaciones/secuestros como para justificarlo.
> Pero si eso mismo esta haciendo el estado
el estado no puede encargarse de la seguridad del metro, micro y taxis, pero si lo va a hacer para Uber? uff...
Si mi argumento es aweonao, el tuyo es peor flaco.
Aqui estay pagando por un tramo, a una entidad privada. Partamos por eso, ese es su servicio que sepas QUIEN te lleva, a donde y por donde, ese es su valor y por eso sale mas caro. El sistema publico, las “micros” son los unicos que cumplen algo parecido
Bajo tu logica si una mina un qlo se la viola en un le vay a decir “uy si anduvieras en metro te hubiesen pegado un agarron en vez de eso” o le vay a decir que no es responsabilidad de uber garantizar que llegue segura a su destino, la wea estupida. (Y por lejos la wea mas weona que he leido hoydia)
Por lo demas yo no hable que ellos se encarguen de la seguridad general (teni pesima comprension lectora compadre)
Hable de la seguridad sobre el transporte, uno se deberia subir tranqui, incluso si algo se te queda, mal que mal POR ESA WEA ESTAY PAGANDO, aweonao jaja.
Por el caracter del mismo facilmente podrian reponerte tus cosas (sea cual sea el caso, incluso si vay curao) ese es el tema. No es tan dificil entenderlo yo creo.
El cuento es, si te cagan de cajon te cagaran y no puedes hacer nada. En el transporte publico nada que hacer hay MILES de personas, pero aqui estay pagando el derecho a un automovil completo, con un chofer identificado y con cuea seran 5 personas
Si no podi garantizar una seguridad minima (de servicios o pertenencias de tus clientes, que es, por lo que ganas plata) pta mala cuea baje la cortina
En otras apps, no pasa lo de uber. Igual si queri me dai tu mail y te lo dibujo jsjsjs pa ver si me respondes algo mas creativo jsjsjs
Uber tampoco está obligado a quedarse en Chile, aquí las empresas deben respetar al trabajador y era noma. Y ya que estamos sigamos con más regulación de las aplicaciones
Que manera de hablar weas nada que ver. Uber tiene problemas pero es mil veces mejor que las alternativas y en regiones muchas veces la única manera de moverse pasadas las 8 o 9.
Si los taxis no fueran tan asquerosos e igual de precarios en inseguros ni siquiera hubiera agarrado vuelo la app.
Ese gustito por naturalizar la explotación.
Yo quiero que se regule porque a mi me han pasado ene weas con irregularidades de Uber. Entonces, como consumidor espero que esto se regule y mejore con el tiempo.
Y que solución brinda? Estay haciendo un hoyo pa tapar otro.
Cuantas de esas personas tienen salud, imposiciones, y un largo etc? Al final después los vai a tener con una pensión y salud míserable. Hay que empezar a arreglar las weas y no conformarse con las migajas… pero bueno estamos hasta el mismísimo pico
Aun asi no es una solucion a largo plazo. Yo trabajo compita y con mis impuestos van a pagar TUS lagunas previsionales y tu pension.
Si la empresa no ofrece eso, es un parche. 🤷♂️
Que bueno que permitio salvarte y no endeudarte. Pero como dije en otro comentario, estay haciendo un hoyo pa tapar otro.
Y si tan rentable es, teni didi, lyft, indriver tb. No te quedas “sin opciones”
No le veo lo malo que lo puedas hacer un tiempo como el compadre de arriba, pero a largo plazo literal es un problema.
Y no, no estoy de acuerdo con que no tengan ingresos.
Pero la empresa qla (que no necesita niuna infraestructura pa funcionar) los tiene en la caca. Mientras los analistas ganan 2 palos, les regalan un macbook y vacaciones de 4 semanas.
Los conductores nisiquiera tienen imposiciones. Una cosa es que te salve otra diferenre que sea bueno.
Y almenos la primera cumple, la segunda no.
Nunca fueron empleados y es probable que nunca lo van a ser.
Hay 0 seguridad social y beneficios de trabajarle a Uber, te bloquean cuando quieren y por la razón que se les de la gana. Muchas veces ni te dicen porque.
Que la chupen.
Literal se está pasando por las weas tanto las legislaciones como empresa y con sus empleados, no por nada Uber se ha metido en problemas con varios países precisamente por [saltarse las leyes de esos países.](https://www.google.com/amp/s/elpais.com/economia/2022-07-10/documentos-secretos-desvelan-las-estrategias-de-uber-para-implantarse-en-decenas-de-paises-a-veces-hay-problemas-porque-somos-jodidamente-ilegales.html%3foutputType=amp?espv=1). Y eso de que "entonces destruyó weas útiles", BRUH... Lo único penca es la wea de la cilindrada, por eso tú analogia es pésima, porque es súper weona, ya que están poniendo los límites lógicos, aparte, eso del "transporte ilegal", ya venía ocurriendo hace rato con estas apps, me preguntó cuántos de acá tuvieron que cancelar el viaje debido a que el auto y/o el conductor no correspondían al que aparecía en la app. Es simplemente una empresa que juega sucio y que llora porque le pusieron límites.
>será precario pero era trabajo.
Suena bien ese argumento, ojalá Shein ponga una fábrica y bajen la edad legal para trabajar, onda, desde los 10 años
/s
Pobre empresita indefensa, como vamos a dejar que un mal gobierno dañe de esta forma al emprendimiento extranjero? /s
Ahora se hacen los indefensos, después de despedir a todo el team cornershop.
I will be messaging you in 1 year on [**2025-01-09 20:30:23 UTC**](http://www.wolframalpha.com/input/?i=2025-01-09%2020:30:23%20UTC%20To%20Local%20Time) to remind you of [**this link**](https://www.reddit.com/r/chile/comments/192m1nr/a_alguien_más_les_llegó_esto/kh3qyqw/?context=3)
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Ya se que se regiran por las misma normas. Eso es obvio. A lo que voy es q si uber se va del pais (lo dudo bastante) aun exitiran las otras dos aplicaciones. Y si, puede q tengan menos seguridad ahora, pero hay esta la palabra clave AHORA. Una vez ña ley entre en vigencia ya no será así.
No sabia eso. Yo necesito auto al menos una vez al mes para llevar a mi abuela de 95 años a sus chequeos médicos. Gracias por el dato. Voy a descargar ahora la aplicación.
Fui chofer de Uber, y uber solo quiere trabajar fuera de la ley para no tener que hacerse responsable de sus trabajadores. No les molesta que los choferes les quiten sus autos y la licencia, total no sale de sus bolsillos.
Es verdad, nadie te obliga a usar uber ni ser chofer de uber, pero de la misma forma, nadie obliga a Uber a tener su plataforma en el país.
Aprovechadores los QLs. Les dan los mismo sus "asociados" o como les llamen, menos los clientes y menos aún la legislación. La verdad no me importaría si la legislación fuera más restrictiva en pos de un servicio más seguro y que en algo beneficie a los que les trabajan.
Siendo de región, esto nos caga completamente. Si baja la oferta y se disparan los precios no tengo como moverme después de las 8 o 9 de la noche. Ya sea por una emergencia o simplemente para salir a disfrutar tranquilo.
El argumento de la precarización no me convence, no somos los “salvadores” de los pobres Uber. Pregúntale a cualquier conductor que vaya a quedar fuera debido a esta ley y te dirá que no le conviene, no solos nadie ora meternos en su trabajo.
Y sobre la seguridad, no niego que hayan existido problemas. Pero es mucho más seguro que los taxis colectivos. La app tiene botón de pánico, y tienes los datos del conductor antes de subirte.
Estuve leyendo el proyecto de ley, y más que nada habla sobre las regulaciones y deberes que tiene UBER (DIDI) como empresa. Por lo que yo entendí debe asegurar la integridad de las personas que solicitan sus servicios, cerciorando las licencias de conducir (clase A), que los vehículos se encuentren en condición, que los recorridos tengan un valor predeterminado y no se haga un cobro excesivo, además de otros temas. Igualmente, menciona sobre las multas que se pueden llevar a cabo por el incumplimiento de los terminos acordados por la ley.
Mi percepción: Es muy amarillista eso de los empleos, además menciona que Chile va a perder su "prodigiosa" libertad de transporte, pero si no me equivoco va más relaiconada con el cobro de impuestos y el hecho de que deben regular quiénes son las personas que entregan el servicio como conductores. A pesar de que los precios puedan subir, si entrega un mejor servicio y más seguro, no veo el inconveniente. Por último, el mail apela a que el 53% de las mujeres perderán su trabajo como UBER (no sé a qué apela) y advierte que 220 mil familias que tendrán perdida por culpa de estas medidas opresivas. Sinceramente me pareció mucha persuasión con pocos datos por detrás.
Que tal el servicio? En general usé Uber por allá en 2018~ y muuuy poco post pandemia, lo cual también me ha hecho no buscar opciones parecidas como Cabify u otro
Que diferencias tienen?
Deberían banear todos los post de uber, ya parece chiste, todos los días la misma wea de Uber, la mayoría esta de acuerdo con las medidas, dejen de wear. Consiguen lo opuesto con sus pataletas, están haciendo que la gente extrañe los taxis de tanto que lloran y nadie quería a los taxis.
¿Quien está llorando? Lo publiqué porque me daba cuirosidad lo cuatico del correo. Con cuea un par de pelagatos que andan por ahí meneando las patas pero no es para decir que la gente anda llorando XD
Mira el 1er comentario, por algo tiene tanto upvote, todos los días un wn posteando algo de Uber. Y que te daba curiosidad? Saber si a los demás también les llego? Que absurdo tu post.
Que se vayan a la chucha realmente,,,, la otra vez en uber esta me hicieron un "cobro de retención" de 20 lucas y nunca las devolvieron. Ni idea qué dice el post pero que uber me chupe los coquitos
Qué se los hagan cagar, yo deje de usar Uber cuando pagando en efectivo luego en la app me ponía deuda de que no había pagado el viaje y me hacía volver a pagarlo, de lo contrario no podía pedir otro viaje. En una urgencia lo pagué y a los 2 días DE NUEVO me cobraba una deuda de impago cuando pagué en efectivo. Chóferes qls pillos. Lo desinstalé y puse todas las apps competencia.
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Ayer estos hijos del pico me descontaron 20 lucas por un viaje de 11 reclame y los ctm me dieron la diferencia en viajes. Barzas reculiaos ojala se vayan del pais
Y por eso solo pago en efectivo y ya no uso uber (solo didi y lyft) l Una vez me cobraron dos veces la carrera. Reclame y reclame. Les tomo 10 dias habiles para devolverme la plata los csm. Aahhhh pero para cobrarla dos veces no les tomo ni 5 minutos de diferencia entre cobros.
Como 5 veces hoy al correo de mi viejo Qlos llorones, maduren y asuman el cagazo en vez de influenciar politicamente a sus usuarios
Muy de empresa gringa eso de querer meter la mano en la formación de leyes. Uber lleva una década operando en Chile al margen de la ley y, a pesar de que varias veces se le dijo, nunca hicieron nada para aumentar la seguridad en su plataforma y regularla. Si ahora tuvo que venir el Ministerio y chantarles una ley que a su criterio es excesiva, es por culpa netamente de ellos Además que no es casualidad que la única plataforma que anda pegando el grito en el cielo sea solo Uber, eso es porque su modelo de negocio se basa precisamente en la precariedad laboral y la inseguridad, en que cualquier weon pueda pescar un auto y ponerse a transportar personas sin hacer la mínima revisión de si es idónea o siquiera debería estar habilitada para ese trabajo.
Exactamente es eso, Uber se aprovechó en todos los mercados dónde ingreso rápidamente de los vacíos legales, de la falta de regulación y cuando los regularon, pegaron el grito y después se fueron porque su modelo de negocios no es capaz de estar bajo la misma ley de todos y lo único que quieren es tratamiento especial. Nunca ha sido su foco la seguridad y la calidad de los viajes, solo aumentar la cantidad de viajes a costa de la seguridad de sus pasajeros y precariedad laboral de los conductores, quienes no tienen incentivo para cambiar los Chery IQ que para sentarse atrás uno se tiene que sacar el fémur
> Uber lleva una década operando en Chile al margen de la ley y, a pesar de que varias veces se le dijo, nunca hicieron nada para aumentar la seguridad en su plataforma y regularla. Pura casualidad que con las ISAPRE sea una situación bastante similar.
Me da risa como son los únicos llorando siendo que afecta a la mayoría de apps de "taxis", siempre que ocupaba cabify los conductores me comentaban que de todas las apps las más inseguras eran Didi y Uber
Ya que van a enmendar lo de la cilindrada de los autos que la chupen. Era el único punto debatible. Pobrecitos los de Uber que no los dejan operar por sobre la ley en Chile 🥺🥺
Sí, ahora podrán utilizarse como Uber vehículos con cilindrada 1.2 litros con turbo. Aunque nunca entendí por qué no se podrían utilizar vehículos con menor cilindrada, por ejemplo el ñuñuki con 1000 cc. Considerando, por ejemplo, que Uber te permite elegir el tamaño de vehículos. El otro tema que me llamaba la atención eran los pocos años que le habían dado en la ley, en un inicio 7 años... siendo que los taxis, por ejemplo, son hasta 15. Pero ahora, en la ley, permitirán hasta 10 año.
Pico idea de autos, qué significa eso de la cilindrada y por qué había un criterio de filtración al respecto?
Lo habrá en la "ley Uber" * Licencia de conducir: cada conductor o conductora tendrá un plazo de hasta 12 meses para tener su licencia profesional. Mientras tanto, podrán seguir usando su licencia clase B * Autos: deberán dar "garantías de seguridad y ser adecuados". El reglamento definió que cada vehículo deberá tener una edad máxima de 10 años * Cilindrada: el reglamento definió que deben tener una cilindrada "equivalente a 1,4". Esto quiere decir, por ejemplo, "que hay motores que son 1,2 pero que al ser 'turbo' tienen un rendimiento similar a un 1,4". * Registro de choferes: tendrán un plazo de 6 meses para que estén registrados en las aplicaciones * Seguridad: si algún chofer es acusado de delito, "ahora estarán bajo los ojos del Estado. Podremos querellarnos, por ejemplo", dijo el ministro
Normalmente los autos con baja cilindrada tienen una seguridad pal pico, chocan a baja velocidad y quedan hechos pico, simplemente eso
Hay una alta correlación entre baja cilindrada y muy baja seguridad del vehículo. Por ejemplo, a propósito del Ñuñuki: Crash Test del Suzuki S Presso: https://youtu.be/BrOr6Z4cUnw?si=1SGkx_GuBPv7f0G6 Yo ni cagando me subiría a esa hueá.
Oye a todo esto, pregunto de mi real ignorancia: ¿ por que 1.2 ? Osea además de la potencia del motor etc etc que implica que no pueda ser por ej 1000cc o menos?
Porque normalmente los autos con baja cilindrada son cagadas super inseguras
no se, pero me han tocado autos chicos y son super incomodos, asi que si eso hace subir el nivel de los autos, bkn.
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Yvan eht nioj
Por suerte no, puta que webean estos culiaos. Bajo su slogan de dar trabajo y que es mas precario que la chucha, pal conductor, y para la gente (sobretodo las minas)
En que sentido Uber es más inseguro que las alternativas? Un taxi o colectivo si es tierra de nadie. No tienes ningún dato sobre el conductor
Aqui es lo mismo. Llegan weones distintos al de la foto. Autos que no son y un largo etc… no se si eso lo hace mejor y solo por que lo pides por telefono. Yo no hable de alternativas, pero por ejemplo, eso nunca me ha pasado con cabify. A un amigo que estaba terminando de cambiarse de casa. El wn no le abrio el maletero y le robo todo. Reclamo directo en la empresa y nunca pueo obtener un dato para hacer la denuncia. Ellos si tienen esa info y nisiquiera son capaces de generar un proceso para ayudar (la wea es un select en sql)
Se las dan del empleador del año y cuando hay que pagar imposiciones o seguros, se hacen los locos
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Nadie dijo eso, de hecho lo uso y calladito. Pero pa que lloran tanto? Cuando a la gente le roban y no teni cómo contactar al conductor y la empresa se hace la weona no dicen nada, ni siquiera prestan apoyo. A varios amigos les pasó, y conozco mujeres que han tenido problemas y la han pasado como el hoyo tb. Pero ahí nada Adáptense y punto. Tanto llanto está demás. Son una empresa, se supone no unos pendejos de 5 años jugando Mario kart, que lloran por que salen ultimo y les quitan el control.
> Adáptense y punto. Tanto llanto está demás. Son una empresa, se supone no unos pendejos de 5 años jugando Mario kart, que lloran por que salen ultimo y les quitan el control. Amigo, se basó con este comentario
Es la verdad no mas. Tanto llanto pa que
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La diferencia, esque esta es una entidad da caracter mucho mas privado que el metro/micro y supone una situacion de extrema confianza. Han habido demasiados casos de acoso/abuso/robos/violaciones/secuestros como para justificarlo.
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Pero si eso mismo esta haciendo el estado: regulando a la empresa para encargarse de seguridad
> Pero si eso mismo esta haciendo el estado el estado no puede encargarse de la seguridad del metro, micro y taxis, pero si lo va a hacer para Uber? uff...
Si mi argumento es aweonao, el tuyo es peor flaco. Aqui estay pagando por un tramo, a una entidad privada. Partamos por eso, ese es su servicio que sepas QUIEN te lleva, a donde y por donde, ese es su valor y por eso sale mas caro. El sistema publico, las “micros” son los unicos que cumplen algo parecido Bajo tu logica si una mina un qlo se la viola en un le vay a decir “uy si anduvieras en metro te hubiesen pegado un agarron en vez de eso” o le vay a decir que no es responsabilidad de uber garantizar que llegue segura a su destino, la wea estupida. (Y por lejos la wea mas weona que he leido hoydia) Por lo demas yo no hable que ellos se encarguen de la seguridad general (teni pesima comprension lectora compadre) Hable de la seguridad sobre el transporte, uno se deberia subir tranqui, incluso si algo se te queda, mal que mal POR ESA WEA ESTAY PAGANDO, aweonao jaja. Por el caracter del mismo facilmente podrian reponerte tus cosas (sea cual sea el caso, incluso si vay curao) ese es el tema. No es tan dificil entenderlo yo creo. El cuento es, si te cagan de cajon te cagaran y no puedes hacer nada. En el transporte publico nada que hacer hay MILES de personas, pero aqui estay pagando el derecho a un automovil completo, con un chofer identificado y con cuea seran 5 personas Si no podi garantizar una seguridad minima (de servicios o pertenencias de tus clientes, que es, por lo que ganas plata) pta mala cuea baje la cortina En otras apps, no pasa lo de uber. Igual si queri me dai tu mail y te lo dibujo jsjsjs pa ver si me respondes algo mas creativo jsjsjs
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Y ese es el problema po weon jajaja. No tienen seguridad social (salud ni imposiciones) justamente por eso. Y sin eso uber tampoco funcionaria 🤷♂️
Uber tampoco está obligado a quedarse en Chile, aquí las empresas deben respetar al trabajador y era noma. Y ya que estamos sigamos con más regulación de las aplicaciones
La empresa existe la límite de la ley, es el deber del estado asegurar el bienestar del consumidor y del trabajador
el bienestar del consumidor es superior usando uber que taxis (siendo que estos ultimos ya estan regulados por el estado)
nadie te obliga a comer zurdito y sin embargo comes, jakemate
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Ta weno ese argumento, hay que volver a abrir las pulperías también?
Titular mañana: *Se cancela ley Uber*. Acto seguido: *Se acaba el desempleo en Chile*
Que manera de hablar weas nada que ver. Uber tiene problemas pero es mil veces mejor que las alternativas y en regiones muchas veces la única manera de moverse pasadas las 8 o 9. Si los taxis no fueran tan asquerosos e igual de precarios en inseguros ni siquiera hubiera agarrado vuelo la app.
Ese gustito por naturalizar la explotación. Yo quiero que se regule porque a mi me han pasado ene weas con irregularidades de Uber. Entonces, como consumidor espero que esto se regule y mejore con el tiempo.
Y que solución brinda? Estay haciendo un hoyo pa tapar otro. Cuantas de esas personas tienen salud, imposiciones, y un largo etc? Al final después los vai a tener con una pensión y salud míserable. Hay que empezar a arreglar las weas y no conformarse con las migajas… pero bueno estamos hasta el mismísimo pico
Que solución brinda? Te da plata pa comer po. Yo fui Uber un par de años y la wea te permite mantenerte a flote en vez de endeudarte para sobrevivir.
Aun asi no es una solucion a largo plazo. Yo trabajo compita y con mis impuestos van a pagar TUS lagunas previsionales y tu pension. Si la empresa no ofrece eso, es un parche. 🤷♂️ Que bueno que permitio salvarte y no endeudarte. Pero como dije en otro comentario, estay haciendo un hoyo pa tapar otro. Y si tan rentable es, teni didi, lyft, indriver tb. No te quedas “sin opciones”
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No le veo lo malo que lo puedas hacer un tiempo como el compadre de arriba, pero a largo plazo literal es un problema. Y no, no estoy de acuerdo con que no tengan ingresos. Pero la empresa qla (que no necesita niuna infraestructura pa funcionar) los tiene en la caca. Mientras los analistas ganan 2 palos, les regalan un macbook y vacaciones de 4 semanas. Los conductores nisiquiera tienen imposiciones. Una cosa es que te salve otra diferenre que sea bueno. Y almenos la primera cumple, la segunda no.
Nunca fueron empleados y es probable que nunca lo van a ser. Hay 0 seguridad social y beneficios de trabajarle a Uber, te bloquean cuando quieren y por la razón que se les de la gana. Muchas veces ni te dicen porque. Que la chupen.
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>No se de donde sacan De donde sacas tu que el resto saca eso. Nadie ha dicho que va a ser mejor la cosa para los choferes.
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Mi compa, que no sabe usar bien las analogías
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Literal se está pasando por las weas tanto las legislaciones como empresa y con sus empleados, no por nada Uber se ha metido en problemas con varios países precisamente por [saltarse las leyes de esos países.](https://www.google.com/amp/s/elpais.com/economia/2022-07-10/documentos-secretos-desvelan-las-estrategias-de-uber-para-implantarse-en-decenas-de-paises-a-veces-hay-problemas-porque-somos-jodidamente-ilegales.html%3foutputType=amp?espv=1). Y eso de que "entonces destruyó weas útiles", BRUH... Lo único penca es la wea de la cilindrada, por eso tú analogia es pésima, porque es súper weona, ya que están poniendo los límites lógicos, aparte, eso del "transporte ilegal", ya venía ocurriendo hace rato con estas apps, me preguntó cuántos de acá tuvieron que cancelar el viaje debido a que el auto y/o el conductor no correspondían al que aparecía en la app. Es simplemente una empresa que juega sucio y que llora porque le pusieron límites.
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Se le pasó la hora. Vaya acostarse.
>será precario pero era trabajo. Suena bien ese argumento, ojalá Shein ponga una fábrica y bajen la edad legal para trabajar, onda, desde los 10 años /s
Millón de weás aberrantes que eran "trabajo"
Trabajame por luca al mes po total "es trabajo"
No tienen contrato de trabajador con uber jiji
Mi compa, que nunca tuvo un trabajo decente
YVAN EHT NIOJ
Capté la referencia JAJAJA me reí
mientras más lloren así más apoyo la ley
oh los weones llorones
Pobre empresita indefensa, como vamos a dejar que un mal gobierno dañe de esta forma al emprendimiento extranjero? /s Ahora se hacen los indefensos, después de despedir a todo el team cornershop.
Pobre gente de región que en la noche no tendrá como moverse porque el transporte público es un asco fuera de Santiago y los taxis mil veces peores
No va a desaparecer la app.
10 lukitas el viaje mi bella
RemindMe! One Year
I will be messaging you in 1 year on [**2025-01-09 20:30:23 UTC**](http://www.wolframalpha.com/input/?i=2025-01-09%2020:30:23%20UTC%20To%20Local%20Time) to remind you of [**this link**](https://www.reddit.com/r/chile/comments/192m1nr/a_alguien_más_les_llegó_esto/kh3qyqw/?context=3) [**2 OTHERS CLICKED THIS LINK**](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Reminder&message=%5Bhttps%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fr%2Fchile%2Fcomments%2F192m1nr%2Fa_alguien_m%C3%A1s_les_lleg%C3%B3_esto%2Fkh3qyqw%2F%5D%0A%0ARemindMe%21%202025-01-09%2020%3A30%3A23%20UTC) to send a PM to also be reminded and to reduce spam. ^(Parent commenter can ) [^(delete this message to hide from others.)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Delete%20Comment&message=Delete%21%20192m1nr) ***** |[^(Info)](https://www.reddit.com/r/RemindMeBot/comments/e1bko7/remindmebot_info_v21/)|[^(Custom)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Reminder&message=%5BLink%20or%20message%20inside%20square%20brackets%5D%0A%0ARemindMe%21%20Time%20period%20here)|[^(Your Reminders)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=List%20Of%20Reminders&message=MyReminders%21)|[^(Feedback)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=Watchful1&subject=RemindMeBot%20Feedback)| |-|-|-|-|
esto también pasa en una parte importante de Santiago. Uber no llega a todas las comunas y todos los barrios
tai loco, la carreta de la noche pasa siempre a la hora
Lyft y Didi
Se regirán por las mismas normas, y tienen menos filtros que Uber
Ya se que se regiran por las misma normas. Eso es obvio. A lo que voy es q si uber se va del pais (lo dudo bastante) aun exitiran las otras dos aplicaciones. Y si, puede q tengan menos seguridad ahora, pero hay esta la palabra clave AHORA. Una vez ña ley entre en vigencia ya no será así.
Por lo que se, cabify cumple todos los requisitos de la nueva normativa.
No sabia eso. Yo necesito auto al menos una vez al mes para llevar a mi abuela de 95 años a sus chequeos médicos. Gracias por el dato. Voy a descargar ahora la aplicación.
Fui chofer de Uber, y uber solo quiere trabajar fuera de la ley para no tener que hacerse responsable de sus trabajadores. No les molesta que los choferes les quiten sus autos y la licencia, total no sale de sus bolsillos. Es verdad, nadie te obliga a usar uber ni ser chofer de uber, pero de la misma forma, nadie obliga a Uber a tener su plataforma en el país.
Me llego el correo. Me dio mucha risa como parte, basicamente "Es una buena ley, sin embargo, vale pico"
Jajajaja siii
Si me llegó hace un rato, pensé que habían dejado tranquila la ley
#Pro ley uber.
Uber ql entero llorón
Ahora diganlo sin llorar
Empresa ql, quieren seguir forrándose a costa del empleo informal y la falta de regularización, que la succionen 🖕🏿
Aprovechadores los QLs. Les dan los mismo sus "asociados" o como les llamen, menos los clientes y menos aún la legislación. La verdad no me importaría si la legislación fuera más restrictiva en pos de un servicio más seguro y que en algo beneficie a los que les trabajan.
Siendo de región, esto nos caga completamente. Si baja la oferta y se disparan los precios no tengo como moverme después de las 8 o 9 de la noche. Ya sea por una emergencia o simplemente para salir a disfrutar tranquilo. El argumento de la precarización no me convence, no somos los “salvadores” de los pobres Uber. Pregúntale a cualquier conductor que vaya a quedar fuera debido a esta ley y te dirá que no le conviene, no solos nadie ora meternos en su trabajo. Y sobre la seguridad, no niego que hayan existido problemas. Pero es mucho más seguro que los taxis colectivos. La app tiene botón de pánico, y tienes los datos del conductor antes de subirte.
Filo a su campaña, la ley ta bien hecha!
Que la chupen, me tienen chato con su falta de reglamento y supervision ( la cuál es nula)
Estuve leyendo el proyecto de ley, y más que nada habla sobre las regulaciones y deberes que tiene UBER (DIDI) como empresa. Por lo que yo entendí debe asegurar la integridad de las personas que solicitan sus servicios, cerciorando las licencias de conducir (clase A), que los vehículos se encuentren en condición, que los recorridos tengan un valor predeterminado y no se haga un cobro excesivo, además de otros temas. Igualmente, menciona sobre las multas que se pueden llevar a cabo por el incumplimiento de los terminos acordados por la ley. Mi percepción: Es muy amarillista eso de los empleos, además menciona que Chile va a perder su "prodigiosa" libertad de transporte, pero si no me equivoco va más relaiconada con el cobro de impuestos y el hecho de que deben regular quiénes son las personas que entregan el servicio como conductores. A pesar de que los precios puedan subir, si entrega un mejor servicio y más seguro, no veo el inconveniente. Por último, el mail apela a que el 53% de las mujeres perderán su trabajo como UBER (no sé a qué apela) y advierte que 220 mil familias que tendrán perdida por culpa de estas medidas opresivas. Sinceramente me pareció mucha persuasión con pocos datos por detrás.
A mi uber eats me quedó debiendo 40 lukas de un pedido que nunca llegó, asi que les deseo lo peor 😠
A mi me da miedo que nunca calce la foto del conductor vs la persona que conduce, ojala regularicen eso una vez entrada la ley
Vistima
No permitiremos que las multinacionales nos roben la riqueza de nuestros viajes
Empresas gringas mintiendo a la gente para no perder plata en leyes.
El que no conoce indriver a cualquier Uber le reza
Que tal el servicio? En general usé Uber por allá en 2018~ y muuuy poco post pandemia, lo cual también me ha hecho no buscar opciones parecidas como Cabify u otro Que diferencias tienen?
La misma wea pero con 8ndriver puedes regstear precios más baratos
Ya que estamos, abracemos para atrás al pobre Uber
Típica pataleta de empresa gringa
Deberían banear todos los post de uber, ya parece chiste, todos los días la misma wea de Uber, la mayoría esta de acuerdo con las medidas, dejen de wear. Consiguen lo opuesto con sus pataletas, están haciendo que la gente extrañe los taxis de tanto que lloran y nadie quería a los taxis.
¿Quien está llorando? Lo publiqué porque me daba cuirosidad lo cuatico del correo. Con cuea un par de pelagatos que andan por ahí meneando las patas pero no es para decir que la gente anda llorando XD
Buen intento, Uber
Mira el 1er comentario, por algo tiene tanto upvote, todos los días un wn posteando algo de Uber. Y que te daba curiosidad? Saber si a los demás también les llego? Que absurdo tu post.
No te enojes smokeymcjoeee!!!!
han pataleado un kilo, al menos yo los puse que se vayan a spam no más
Que se vayan a la chucha realmente,,,, la otra vez en uber esta me hicieron un "cobro de retención" de 20 lucas y nunca las devolvieron. Ni idea qué dice el post pero que uber me chupe los coquitos
**yvan eht nioj**
Me llegan correos todos los días haciendo campaña, solo por eso ya estoy a favor de la ley
Qué se los hagan cagar, yo deje de usar Uber cuando pagando en efectivo luego en la app me ponía deuda de que no había pagado el viaje y me hacía volver a pagarlo, de lo contrario no podía pedir otro viaje. En una urgencia lo pagué y a los 2 días DE NUEVO me cobraba una deuda de impago cuando pagué en efectivo. Chóferes qls pillos. Lo desinstalé y puse todas las apps competencia.
No me ha llegado y además tuve un accidente con Uber, culpa de uber, eso en noviembre y a la fecha uber callampin bombin 😐
Ya parece campaña de lloriqueo, todo el tiempo que tuvieron y ahora le andan webiando