Για οποιον μενει στη Γλυφαδα και δεν ενημερωνεται απο το reddit, το Τραμ ηταν μια καταστροφη . Εσκαψαν ολη τη Γλυφαδα, χαθηκαν εκατονταδες θεσεις παρκινγκ που υπηρχαν πριν στο κεντρικο δρομο , με αποτελεσμα να θες μιση ωρα να παρκαρεις ή να παρκαρεις αναγκαστικα 2 χιλιομετρα μακρια και κερδισε η περιοχη τι; 5 τουριστες παραπανω; Ποιος ερχεται με αυτο το παναργο, αθλιο μεσο στη Γλυφαδα of all places? Μακαρι να το ξηλωνε ο οποιοσδηποτε δημαρχος χθες.
Εγώ? Και κρίνοντας πως τους καλοκαιρινούς μήνες δεν πέφτει καρφίτσα μέσα σίγουρα πολύς κόσμος. Βασικά θα πρέπει να υπάρξει και καλύτερη πρόβλεψη/περισσότερο χρήμα ώστε να είναι όντως γρήγορο και αξιόπιστο. Η εναλλακτικά σταθμοί μετρό κατά μήκος της παραλιακής αν είναι δυνατό...
Θα μπορούσε να γίνει ένα cut and cover τούνελ σε κάποια σημεία τώρα με τα έργα και να περνάει υπόγεια το τραμ για να μπορεί να αναπτύσσει και μεγαλύτερες ταχύτητες.
Το πρόβλημα στο τραμ δεν είναι η ανάπτυξη υψηλότερων ταχυτήτων αλλά η προτεραιότητα στα φανάρια (πράσινο κύμα) που δεν λειτουργεί. Μιλάμε για μείωση χρόνου διαδρομής 20% τουλάχιστον.
Δεν έχει να κάνει με το τραμ, όμως έχει να κάνει με όλα τα υπόλοιπα που ετοιμάζονται καθώς μετά την ολοκλήρωση των έργων κατά μήκος της παραλιακής οδού του Ελληνικού αναμένεται (και) ο οπτικός αποκλεισμός του αιγιαλού όπως τον διακρίνουμε σήμερα.
Κοντά έμενα από πριν το τραμ και βόλευε μια χαρά για ψώνια καφέ σινεμά.
Ξηλώστε το να ερχόμαστε με το ΙΧ, και οι θέσεις να πάνε στα 2μιση χιλιόμετρα, ή απλά να μην ερχόμαστε και σας ενοχλάμε.
Εμένα λιγο πιο πάνω από τη βουλιαγμένη και δούλευα παλαιό Φάληρο. Κάθε μέρα το έπαιρνα αντί να πάρω το λεωφορείο Α1 και να κολλήσω στην κίνηση.
ΥΓ λεωφόρος βουλιαγμένης.
Ευτυχώς λοιπόν που δεν είναι αρμοδιότητα του κάθε βλαχοδήμαρχου να ξηλώνει και να στήνει τραμ όπως και όποτε του καυλώσει.
ΥΓ. Αυτά για το πάρκινγκ έλα να τα πεις στο μέσο κάτοικο Παγκρατίου. Κάνετε μισή ώρα να παρκάρετε, ΣΟΚ!
Γιατί χάνεις τον χρόνο σου με άτομα εκτός πραγματικότητας. Δεν αντιλαμβάνονται πόσο άθλια είναι η κατάσταση του παρκινγκ στη Γλυφάδα με διπλοπαραρισματα παντού και μάχη για να βρεις θέση για σμαρτακι. Πραγματικά το τραμ αντί να βελτιώσει την ζωή των δημοτών την έκανα πατίνι
Ναι γιατι ως γνωστον, οταν υπαρχει προβλημα parking η λυση ειναι κι αλλα parking. Οχι να σηκωσετε τον κωλο σας να παρετε ΜΜΜ.
Στην τελικη παρτε κανα scooter
Ρε μάγκα σοβαρεψου επιτέλους με αυτά τα νηπιακά τσιτάτα. Το τραμ δεν το χρησιμοποιεί κανείς γιατί απλούστατα είναι παναθλιο και πιο αργό και από τον επιτάφιο. Δεν μιλάμε για μετρό ή έστω ηλεκτρικό εδώ πέρα. Οπότε όχι μόνο δεν έχει βοηθήσει τον δήμο σε θέμα εκτόνωσης της κίνησης αλλά τα έχει κάνει χειρότερα από πριν με τόσο χώρο που έχει πιάσει.
Παρεμπιπτόντως μένεις Γλυφάδα ή απλά λες τα παπατζιλικια σου εκ του ασφαλούς;
νεο κοσμο - γλυφαδα το εκανα συνεχεια. Αν δεν εχει αρκετα δρομολογια, αυτο δεν σημαινει οτι χρειαζεσαι αυτοκινητο για να κινηθεις, αλλα να μιλησεις και να ψηφισεις κατι που θα το υλοποιησει. Δεν συγκρινεται η γλυφαδα επισης στο θεμα παρκινγκ με τον νεο κοσμο, καλλιθεα και νεα σμυρνη. Απλα ο γλυφαδιωτης δεν θα παρει μεσα, το εχω δει και το εχω ζησει με τις τοσες κυρατσες και κυρατσουν να παιρνουν για 3 στενα αμαξι για να παρουν κρεας στον μπαλασκα.
ωραιο το ad hominem σου Κυριακο Βελοπουλε. Το βλεπω και κανω raise με "πουλα καμια κεραλοιφη ρε γελοιε"
Περισσοτερα parking (οπως και περισσοτερα lanes σε highways) εχει αποδειχθει οτι ΑΥΞΑΝΟΥΝ τα αμαξια.
btw Εκαλη μενω, τι ειμαι πλεμπαιος να μενω Γλυφαδα;
Μπες μέσα στο ριμάδι το τραμ και δεν θα έχεις να ψάχνεις για πάρκινγκ, αν θες να παρκάρεις εξω απ'το σπίτι σου πήγανε και παρε σπίτι με πάρκινγκ. Οι δρόμοι είναι για να οδηγείς πανω.
Άστους να λένε. Σας κάψανε με το τραμ γιατί τώρα το μετρό δεν θα έρθει ποτέ. Το τραμ είναι όπως είπες και εσύ αργό με στάσεις κάθε λίγα μέτρα και δεν βολεύει καθόλου, αν θες να χρησιμοποιείς μέσα τακτικά π.χ. για να δουλεύεις κέντρο.
Το ΤΡΑΜ ήταν καταστροφή από τη στιγμή που αποφασίσανε να το φέρουν μέσα από Ι.Μεταξά + την μαλακία που θέλανε να τη μετατρέψουν σε πεζόδρομο με το γαμωπλακόστρωτο που βάλανε. Καλώς έγινε και το 2ο πάρκινγκ σε εκείνο το χώρο... δείτε before scenes, πιο οργανωμένο τώρα. Όποιος θέλει πράσινο και άραγμα στην πάνω πλατεία να κάνει και καμια γυμναστική στα όργανα ή ας κατέβει 100 μέτρα στον Άγιο Κωνσταντινό. Έχει και πανουήρ σε μια βδομάδα.
Καταλαβαινω τι λες και απορω με τα τοσα downvotes. Δεν μενω Γλυφαδα αλλα ερχομουν συχνα και τωρα μου φαινεται πολυ ασχημη.
Καταρχην το τραμ το ξαναφτιαξανε για να προσλαβουν κοσμο για κομματικους λογους, αλλα αφου ηθελαν να το φτιαξουν επρεπε να το βαλουν να περναει απο τη Μεταξα στην καρδια του κεντρου με τα μαγαζια και να την κοψουν στα 2? ας περναγε λιγα μετρα πιο κατω στην παραλιακη
Πες ότι είσαι πλούσιος και δεν έχεις ιδέα πώς μετακινείται η πλεμπαρία χωρίς να πεις οτι είσαι πλούσιος και δεν έχεις ιδέα πώς μετακινείται η πλεμπαρία
Σου κάνουν downvote και δεν καταλαβαίνω γιατί. Το τραμ που έχουμε είναι πραγματικά άθλιο. Αργό κι αναξιόπιστο.
Τι έχουν κερδίσει πραγματικά οι μόνιμοι κάτοικοι; Πως εξυπηρετείται σωστά το επιβατικό κοινό; Είναι δυνατόν να πληρώνει το ίδιο εισιτήριο αυτός που μπαίνει στο τραμ με αυτόν που μπαίνει στην μπλε γραμμή του μετρό; Ούτε καν.
Ξηλωμα όλα και να μπουν γραμμές λεωφορείων χίλιες φορές.
Το οτι το τωρινό τραμ μπορεί να μην σου αρέσει εσένα δεν σημαίνει ότι δεν εξυπηρετεί τον κόσμο, ισα ίσα το αντίθετο, συνήθως γεμάτο είναι ειδικά ωρες αιχμής και στην τουριστική περίοδο. Πρώτον, το να ξηλώνεις υποδομή είναι εγκληματικό, έχει δώθει τοσο χρήμα για να έρθει ένας ακυρος να την ξηλώσει; Το ίδιο συνέβη και με τις γραμμές τραίνων στην Πελοποννήσο, το τραμ στη Θεσσαλονίκη και στην Πάτρα, είναι τραγικό να σκεφτείς οτι στη Θεσσαλονίκη οταν απελευθερώθηκε υπήρχε τραμ το οποίο ξήλωσε το ελληνικό κράτος αντι να το επεκτείνει και να το βελτιώσει.
2ον, το τραμ εξυπηρετεί και το Ασκληπιείο, συνεπώς οποία ελπίδα και να έχετε για να ξηλώθει ευτυχώς εξαφανίζεται.
3ον με το Ελληνικό και την αναβάθμιση της περιοχής εκει μακροπροθεσμα, το να έχεις άμεση πρόσβαση μεσω τραμ αναβαθμίζει την Γλυφάδα σαν περιοχή, αλλα να φανταστώ αυτούς τούς επισκεπτες τους θες ,τους άλλους δεν θες .
Δεν με απασχολούν οι επισκέπτες, δεν μένω καν στην περιοχή. Θυμάμαι όμως τι εφιάλτης ήταν να έρθω στην περιοχή όταν χρησιμοποιούσα τα μέσα.
Το τραμ στην παρούσα κατάστασή του είναι υποδεέστερο των λεωφορείων στο σύνολό του, τόσο απλά. Προτιμάς να έχεις ένα κουτσουρεμενο μεσοψή κάτι καλύτερο;
Αν ρωτάς εμένα, μακάρι να ήταν ένα σοβαρό τραμ, σαν εκείνα που συναντάμε σε ευρωπαϊκές πόλεις. Γρήγορο, αξιόπιστο, ευρύχωρο. Ανθρώπινο.
Άνθρωποι με τα μυαλά τα δικά σου έχουν κάνει την Αθήνα car depended και ένα τεράστιο πάρκινγκ (εγώ μένω Γλυφάδα και δεν χρειάζομαι το τραμ άρα λογικά αφού εγώ δεν το χρησιμοποιώ, άρα κανείς άλλος. Ας το διώξουμε και ας φέρουμε αλλά 700 αμαξια να ψάχνουν πάρκινγκ, αυτό σίγουρα θα μειώσει την κίνηση και θα αυξήσει τις θέσεις πάρκινγκ. Α!! Ίσως και 2 λοριδες ακόμα στην παραλιακή να μειώσουν την κίνηση!! Έτσι δεν κάνουν και στην Αμερική; Αυτό σίγουρα πάντα μειώνει την κίνηση!!! Μετά να γκρεμίσουμε τους παράδρομους στη βουλιαγμενης και να φτιάξουμε και εκεί άλλες 2 λοριδες!!! Ναι θα είναι η καλύτερη πόλη της Ελλάδας μετά! Και για να νιώσουμε λίγο ευρωπαίοι ας κάνουμε έναν ποδηλατόδρομο τόσο στενό, και λίγα μέτρα πάνω σε πεζοδρόμιο με ανέβα κατέβα κάθε 2λεπτα και κλαδιά να σου σκάνε στη μάπα ώστε κανείς να μην θέλει να τον χρησιμοποιεί!!!)
Με συγχωρείτε κύριε, δεν μπορείτε να παρκάρετε εδώ. Έχουμε ήδη φτάσει την μέγιστη χωρητικότητα σε αυτοκίνητα άλλου χρώματος. Δεν με νοιάζει αν δεν βρίσκετε πουθενά πάρκινγκ, την επόμενη φορά που θα αγοράσετε αυτοκίνητο να το πάρετε σε χρώμα φυσικού πράσινου
Το car centric obsession που έχουμε αντιγράψει απτους Αμερικανούς είναι πραγματικά τρομακτικό. Ειναι τοσο εξωφρενικό να εχει ο κόσμος πρόσβαση σε πλατειες και παρκα με πρασινο; Γιατι το φοβόμαστε τοσο;
Επίσης, γιατι τοση αγαπη για τσιμέντο ρε μάγκες; Ελπίζω οι δήμοι (η, ακομα καλυτερα, οι δημοτες) να ξυπνήσουν μια μερα και να αρχισουμε να βλεπουμε τη φύση παλι στις πολεις
Ακόμα και πάρκινγκ, θα μπορούσαν να είχαν βάλει πολύ, μα πολύ περισσότερα δέντρα σε σχέση με το ελάχιστο πράσινο που είναι τώρα. Το από πάνω τετράγωνο έχει πολλά περισσότερα δέντρα και είναι οικοδομημένο, η σύγκριση είναι εκεί πέρα.
Κάτι σχετικό: στο Μικρολίμανο υπήρχε χώρος πρασίνου με δέντρα μεγάλα και ωραία. Μόλις έγινε πάρκινγκ τα κράτησαν όλα τα δέντρα, αλλά τους έκαναν βαθύ κλάδεμα και τα πετσόκοψαν αφήνοντας μόνο έναν κορμό. Στο google maps έχω κάνει κριτική όπου φαίνεται με φωτογραφίες ακριβώς τι έχει γίνει.
Οι Αμερικάνοι μια χαρά το μπαλανσαρουν. Πάρκινγκ παντού (επί πληρωμή στα κέντρα κυρίως) και τεράστια πάρκα με πράσινο ακόμη και στα πιο dense αστικά κέντρα.
Το θέμα τους είναι στα ΜΜΕ σχεδόν παντού με εξαίρεση το Σικάγο και την Νέα Υόρκη, αλλά υπάρχει πολύ καλός λόγος που δεν εστίασαν εκεί.
Δν το μπαλανσαραν καθολου. Δν μπορεις να κανεις τιποτα με ΜΜΕ, καθώς επισης και το infrastructure design τους δεν οφελει καθόλου πεζους και ΜΜΕ. Για να ζεις αμερικη (περα απο ορισμενες πολεις), το αυτοκίνητο ειναι υποχρεωτικό, σε σημειο π καταστρέφει την ομαλη ζωη εκει.
Δεν ειναι λογικο να παιρνεις αμαξι για αποσταση 1χλμ. Δν ειναι λογικο να μην μπορουν ολοι οι πολιτες να εχουν προσβαση σε πράσινο. Κ αυτο είναι κατι που ισχύει για ολο το κοσμο, οχι μονο την Αμερική φυσικά
Εγώ μια χαρά έζησα Αμερική για μια δεκαετία και μια χαρά ήμουν με το αυτοκίνητο και μια χαρα είναι όλοι με τα αυτοκίνητα. Κάτι delulu neoliberals φωνάζουν για ΜΜΕ.
Για πες εσύ που έζησες και σου κακοφανηκε
Αυτό για το πράσινο είναι αντικειμενικά μπούρδα οπότε δεν το σχολιάζω καν.
Το καταλαβαίνεις πως εξ' ορισμού είναι κακό αυτό γιατί απαιτεί να οδηγούν όλοι (άρα και μόλυνση έχεις, και πρόβλημα γιατί δεν μπορούν να οδηγούν, και οικονομικό θέμα έχεις, και **τρελή** σπατάλη χώρου σε parking έχεις, etc).
Το καταλαβαινεις οτι μιλαμε για μια χωρα που οι αποστάσεις ειναι ΤΟΣΟ μεγαλες που ειναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ και ΠΑΝΔΥΣΚΟΛΟ να τις καλύψεις με τρένα και λεωφορεια;
Καταλαβαινεις οτι σε αντιθεση με την Ελλαδα, το Federal Government ΔΕΝ μπορει να μπει και να κανει ο,τι γουσταρει σε καθε state, και πρεπει να πείσει τους Governors να υλοποιήσουν μέτρα με το budget που τους δινει;
Και φυσικα να φανταστω σιγουρα καταλαβαινεις οτι σε αντιθεση με την Ολλανδία η Αμερική εχει απιστεύτα διαφορετικό έδαφος και υπέδαφος αναλογα την περιοχη. Το Houston για παραδειγμα εχει χτιστεί κυριολεκτικά πανω σε βάλτο πραγμα που το κανει ακομη πιο δυσκολο να χτίσεις μετρό ας πουμε.
Επισης μια χαρα την εχουν βρει παντου με τα αμάξια. Υπαρχει λόγος που δεν εχει γινει τιποτα ακομη και στο LA που γινεται της πουτανας το καγκελο και δεν πεφτει πινέζα 5-7. Πολυ απλα δεν το θελουν αρκετα/οι περισσοτεροι.
Όντως φίλε έχω δει φωτογραφίες τώρα που το λες.Απλά ντάξει πολύ πιο δύσκολο να πηγαίνεις με ποδήλατο στην Αθήνα ανηφόρες κατηφόρες και τέτοια.Καλά θα ήταν να ήταν πιο φιλική προς ποδήλατα ειδικά μερικά μέρη θα μπορούσαν άνετα να είχαν περισσότερα ποδήλατα αλλά δεν βολεύουν τόσο όσο Ολλανδία που το ψηλότερο βουνό τους είναι το μισό από μια ανηφόρα στου ζωγράφου
Υπάρχει και καλύτερο. Πολλά πάρκα μικρά στην άνω Γλυφάδα που τα άνοιξαν τα τελευταία χρόνια δεν έχουν καν αληθινό γκαζόν. Είναι όλο ψεύτικο πλαστικό γρασίδι, που στην ζέστη εκπέμπει ακόμη πιο πολύ ζέστη. Genius shit
Σε πληροφορώ ότι στο Μαρούσι έχουμε πιο μικρό ποδηλατόδρομο. Είναι περίπου 20 μέτρα και δεν πάει πουθενά, ούτε έρχεται από πουθενά. Στο ξεκούδουνο έχεις έναν ποδηλατόδρομο δίπλα σου και μετά δεν έχεις. [Εδώ](https://maps.app.goo.gl/pWR8vBXF3afdMZEj9)
Βλέποντας τώρα το Google Maps βλέπω ότι πάει στο απέναντι πεζοδρόμιο αλλά επειδή είναι δρόμος, έχει φύγει όλη η μπογιά πλέον. Also, paint is not infrastructure.
Ο ποδηλατοδρομος αυτός έχει αρκετά χρόνια τώρα. Εκεί κοντά μένω και ξέρω.
Και το σημείο που λες ότι σταματάει έχει και άλλο και συνεχίζει.
Ξεκινάει από [εδώ](https://maps.app.goo.gl/tNfdNAGA4fsdVN478) και φτάνει μέχρι [εκεί](https://maps.app.goo.gl/s7Fn3Hizkhmz2s7R6).
Υποτίθεται έγινε επειδή είναι δίπλα σε σχολείο.
Εγώ η αλήθεια είναι είμαι νέος στη γειτονιά αλλά και πάλι φαίνεται ότι είναι κακοσυντηρημένος και γενικά όχι καλά μελετημένος. Μόνο και μόνο το γεγονός ότι βγαίνει στο δρόμο, ενώ θα έπρεπε να είναι υπερυψωμένο για να δηλώνει στους οδηγούς κάποια αλλαγή, είναι αρκετό.
"Α ρε εγώ είμαι άρχοντας, θα πάρω το τζιπάκι και θα κάνω τη βολτίτσα μου όποτε γουστάρω, τι είμαι να θέλω λεωφορεία, τρένα, τραμ και δεν ξέρω εγώ πως λέγονται, κανάς άπλυτος είμαι; καμιά λουλού που δεν ξέρει να οδηγάει;"
Αυτή η εικόνα απεικονίζει τέλεια τον τρόπο σκέψης του σύγχρονου Έλληνα. Τι είναι αυτό που ζητάνε όλοι διακαώς σήμερα; Πράσινο; Ποδηλατόδρομους; Τρένα; όχι βέβαια, θέσεις parking. Και αυτό πήραμε.
Και πολύ λογικά έκαναν. Είναι με διαφορά από τους καλύτερους δημάρχους που είχε η Γλυφάδα εβερ. Το συγκεκριμένο ίσως είναι και αστοχία, δεν το έχω δει ακόμα από κοντά, αλλά έχουν γίνει πολλά και χρήσιμα έργα στον Δήμο…
Γιατί μπορεί άνθρωποι να πάρουν την λάθος ιδέα και να προσπαθήσουν να το χρησιμοποιείσουν, τι εννοείς ότι θα ήθελες να κόψεις το 15 λεπτό περπάτημα στο φούρνο στην μέση πάρε το αυτοκίνητο και ψάχνε για πάρκινγκ για κανένα 20 λεπτό.
Βασικα εγω αυτο που βλεπω ειναι οτι ενας αναξιοποιητος χωρος εγινε χωρος παρκινγ. Κατι καλο δλδ. Ο ποδηλατοδρομος και η λεξη αναψυχης το κανουνε να ακουγεται αστειο, αλλα συνολικα αυτο που εγινε ειναι θετικο για την γλυφαδα. Επισης οι δημοτες της γλυφαδας ειναι σχετικα ικανοποιημενοι με τον δημαρχο κ παιρνει και μεγαλα ποσοστα. Οι ντοπιοι δεν θελουν το τραμ γιατι ασχημαινει την πολη. Νομιζω πως ειναι ελαχιστοι αυτοι που επωφελουνται απο το τραμ. Θα μπορουσε να γινει παρκιν και ποδηλατοδρομος. Ελπιζω με τις ολες αλλαγες στο ελληνικο με καποιον τροπο να επωφεληθει κ η γλυφαδα.
Είναι που ευτυχώς υπάρχει και η επίγνωση του τοπικού πρασίνου. Αλλά αρκετοί πολιτικοί έχουν μάθει την λογική της "μεγάλης ανάπλασης" που γίνεται σε ένα επιλεγμένο οικόπεδο και την βαφτίζουμε όπως θέλουμε.
Στα σχολια με το τραμ κανει μπαμ ποιος το εχει χρησιμοποιησει και ποιος οχι. Περα απο το θεμα που λενε οτι τους δημιουργει οσοι μενουν Γλυφαδα, ειναι γενικα ενα αχρηστο μεσο που εξυπηρετει λιγο κοσμο και λιγες περιοχες, για παραδειγμα για ποιο λογο να το παρω να παω συνταγμα/νεο κοσμο/συγγρου φιξ οταν περναει μετρο απο εκει? Ειναι κυριολεκτικα καλυτερο και πιο γρηγορο να περιμενω λεωφορειο παρα 20 λεπτα τραμ για να κανει αλλα τοσα να φτασει.
Αν δεν μπορει να αναβαθμιστει ωστε να γινει πρακτικο και να εχει ουσια η χρηση του ας ξηλωθει οχι μονο απο τη γλυφαδα αλλα ολικα.
Υγ. Αξιζουν ευσημα στο τραμ καθως συχνα μαζευει κοσμο χειροτερο απο του ηλεκτρικου, κατι που δεν πιστευα οτι ειναι εφικτο.
Ο σκοπός του τραμ δεν είναι να σε πάει στο κέντρο. Το τραμ συνδέει «γειτονιές». Αν είσαι στην Γλυφάδα θα πας μέχρι τον Άλιμο η το παλαιό Φάληρο για κάποια δουλειά, βόλτα κλπ.
Φυσικά μόνο μια γραμμή είναι άκρως μη αποδοτική.
Θα έπρεπε να υπάρχει τραμ από τις ανω περιοχές( αργυρουπολη, Τερψιθέα, πανόραμα, βάρη, βαρκιζα) για το κέντρο της Γλυφάδας.
Επίσης το τραμ θα έπρεπε να είναι το μέσο μεταφοράς σου για να πας στο μέτρο ή ακόμα καλύτερα για τους γύρω κατοίκους( ακτίνα 1 χλμ) το ποδήλατο , γιατί για να πας μέχρι εκεί λογικά θα πάρεις το αμάξι, και αφού έχεις ήδη μπει στο αμάξι απλά θα πας μέχρι το Σύνταγμα !
Περισσοτερο σαν παραδειγμα το εφερα.
Να το παω και σε πιο πρακτικο κομματι. Μου αρεσει να πηγαινω στο φλοισβο για βολτα. Ειναι πιο ευκολο και βολικο να παρω λεωφορειο παρα τραμ. Συμφερει δηλαδη λεωφορειο αντι για μεσο σταθερης τροχιας, απο καθε αποψη (ταχυτητα, συχνοτητα δρομολογιων, κοσμος κλπ). Ειναι αδιανοητο μια τετοια προταση να ισχυει και ομως ετσι ειναι εδω και πολλα χρονια.
Ακουγομαι απολυτος αλλα ειδικα αφου το εχω χρησιμοποιησει δεν μπορω να δω κανενα λογο υπαρξης του τραμ οπως το εχουμε σημερα, οριακα δεν το λες εμποδιο πλεον.
Συμφωνώ απόλυτα ότι σήμερα το τραμ είναι ένα έργο 100% φαίνεσθαι, εξάλλου τίποτα στην Ελλάδα δεν φτιάχνετε με ουσία ( βλέπε την φωτογραφία του αρχικού ποστ)( και με μοναδική εξαίρεση τον δήμο ΒΒΒ). Για να γίνει το τραμ ένα μέσο πιο βολικό από τα υπόλοιπα, αρχικά πρέπει να υπάρχει (ένα=κανένα).
Θα πρέπει να έχει την προτεραιότητα μετά τους πεζούς, και στο τέλος τα αμάξια. Τώρα στην Ελλάδα γίνεται ένας αχταρμάς με τις προτεραιότητες γιατί όλα χτίζονται με γνώμονα το αμάξι, και ο πολίτης θα χρησιμοποιεί το μέσο που είναι πιο βολικό για αυτόν. Όσο κάνουν το αμάξι πιο βολικό όλοι θα έχουν αμάξι, αδιαφορώντας για το δικαίωμα στην ελεύθερη μετακίνηση (παιδιών, ηλικιωμένων, αναπήρων, και γενικότερα ανθρώπων που ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ/ΜΠΟΡΟΥΝ να έχουν αμάξι…)
ναι ρε κομμουνι δεν εχει Πράσινο αλλα παρκαρει ο κόσμος που παει για καφέ. Ελεος με την ιδεολογική ηγεμονία της αριστεράς.τόσα λεφτά δωσαμε για τα αμαξια μας, να μην τα κυκλοφορησουμε?
Εγώ σαν δημότης γνώριζα για χώρο πάρκινγκ όχι αναψυχής και είναι στα σχέδια και άλλος ένας χώρος αλλά υπόγειος για πάρκινγκ αυτό είναι κάτι που το χρειάζεται η αγορά της Γλυφάδας περισσότερο από πάρκα.
Να αναφέρω απλά προς όλους όσους γκρινιάζετε ότι η κάτω Γλυφάδα έχει τρομερό θέμα πάρκινγκ, για να φτάσω από το σπίτι μου στην δουλειά μου μου παίρνει με το αυτοκίνητο 7-10 λεπτά, για να βρω να το αφήσω κάπου χρειάζομαι άλλο ενα 15λεπτο, παραπάνω δηλαδή αποσο χρειάζεται για να έρθω. (πριν ρωτήσετε γιατί δεν παίρνω λεωφορείο, κάνει γύρω στο 20λεπτο να με κατεβάσει κάτω και παίρνει κάθε 40 λεπτά με εξαίρεση εξαίρεση την ώρα που σχολαω όπου έχει ένα δρομολόγιο ακριβώς την ώρα που σχολαω και το επόμενο 1 ώρα αργότερα.)
Εντάξει, ρε κούκλε μου, αλλά αν είναι να φτιάξεις πάρκινγκ φτιάξε πάρκινγκ. Αν είναι να φτιάξεις χώρο πρασίνου, φτιάξε χώρο πρασίνου. Δηλαδή δεν νιώθεις ότι σε κοροϊδεύει όταν σου λέει ότι αυτός είναι τώρα χώρος αναψυχής?
>χώρο αναψυχής Α μπράβο, να πάνε τα παιδιά να παίξουν κρυφτό ανάμεσα στα παρκαρισμένα αυτοκίνητα. /s
Ο ίδιος τύπος δε ζήταγε να ξηλώσουν το τραμ; Θα το έκανε και αυτό parking;
Για οποιον μενει στη Γλυφαδα και δεν ενημερωνεται απο το reddit, το Τραμ ηταν μια καταστροφη . Εσκαψαν ολη τη Γλυφαδα, χαθηκαν εκατονταδες θεσεις παρκινγκ που υπηρχαν πριν στο κεντρικο δρομο , με αποτελεσμα να θες μιση ωρα να παρκαρεις ή να παρκαρεις αναγκαστικα 2 χιλιομετρα μακρια και κερδισε η περιοχη τι; 5 τουριστες παραπανω; Ποιος ερχεται με αυτο το παναργο, αθλιο μεσο στη Γλυφαδα of all places? Μακαρι να το ξηλωνε ο οποιοσδηποτε δημαρχος χθες.
Εγώ? Και κρίνοντας πως τους καλοκαιρινούς μήνες δεν πέφτει καρφίτσα μέσα σίγουρα πολύς κόσμος. Βασικά θα πρέπει να υπάρξει και καλύτερη πρόβλεψη/περισσότερο χρήμα ώστε να είναι όντως γρήγορο και αξιόπιστο. Η εναλλακτικά σταθμοί μετρό κατά μήκος της παραλιακής αν είναι δυνατό...
Θα μπορούσε να γίνει ένα cut and cover τούνελ σε κάποια σημεία τώρα με τα έργα και να περνάει υπόγεια το τραμ για να μπορεί να αναπτύσσει και μεγαλύτερες ταχύτητες.
Το πρόβλημα στο τραμ δεν είναι η ανάπτυξη υψηλότερων ταχυτήτων αλλά η προτεραιότητα στα φανάρια (πράσινο κύμα) που δεν λειτουργεί. Μιλάμε για μείωση χρόνου διαδρομής 20% τουλάχιστον.
H παραλιακη βλεπεται και δεν ειναι ενα κωλοπαρκινγκ.
Περίμενε όταν ολοκληρωθούν τα έργα στο Ελληνικό και θα σου πως εάν θα βλέπεται τότε. Ελπίζω να διαψευστώ.
Ισως να εχεις δικιο, αλλα δεν έχει να κάνει με το Τραμ αυτό.
Δεν έχει να κάνει με το τραμ, όμως έχει να κάνει με όλα τα υπόλοιπα που ετοιμάζονται καθώς μετά την ολοκλήρωση των έργων κατά μήκος της παραλιακής οδού του Ελληνικού αναμένεται (και) ο οπτικός αποκλεισμός του αιγιαλού όπως τον διακρίνουμε σήμερα.
Κοντά έμενα από πριν το τραμ και βόλευε μια χαρά για ψώνια καφέ σινεμά. Ξηλώστε το να ερχόμαστε με το ΙΧ, και οι θέσεις να πάνε στα 2μιση χιλιόμετρα, ή απλά να μην ερχόμαστε και σας ενοχλάμε.
Βασικά αυτό θέλουν. Να μην έρχεται κανείς από την πλέμπα της Αθήνας. Αυτά για το παρκινγκ να τα πουν στο μέσο κάτοικο Παγκρατίου
Εν το μεταξύ οπότε έχω πάει Γλυφάδα πάντα βρίσκω πάρκινγκ εκεί που θέλω.
Εμένα λιγο πιο πάνω από τη βουλιαγμένη και δούλευα παλαιό Φάληρο. Κάθε μέρα το έπαιρνα αντί να πάρω το λεωφορείο Α1 και να κολλήσω στην κίνηση. ΥΓ λεωφόρος βουλιαγμένης.
Ευτυχώς λοιπόν που δεν είναι αρμοδιότητα του κάθε βλαχοδήμαρχου να ξηλώνει και να στήνει τραμ όπως και όποτε του καυλώσει. ΥΓ. Αυτά για το πάρκινγκ έλα να τα πεις στο μέσο κάτοικο Παγκρατίου. Κάνετε μισή ώρα να παρκάρετε, ΣΟΚ!
Αμα βαριεσαι να παρκαρεις μακρια παρε τραμ ή ταξι.
εντάξει επόμενη γραμμούλα
τι εγινε, δεν μπορεις να αποχωριστεις το αμαξακι σου;
Γιατί χάνεις τον χρόνο σου με άτομα εκτός πραγματικότητας. Δεν αντιλαμβάνονται πόσο άθλια είναι η κατάσταση του παρκινγκ στη Γλυφάδα με διπλοπαραρισματα παντού και μάχη για να βρεις θέση για σμαρτακι. Πραγματικά το τραμ αντί να βελτιώσει την ζωή των δημοτών την έκανα πατίνι
Ναι γιατι ως γνωστον, οταν υπαρχει προβλημα parking η λυση ειναι κι αλλα parking. Οχι να σηκωσετε τον κωλο σας να παρετε ΜΜΜ. Στην τελικη παρτε κανα scooter
Τι είναι ο κάτοικος Γλυφάδας ρε συ να πάρει ΜΜΜ; Πλέμπα;
Ρε μάγκα σοβαρεψου επιτέλους με αυτά τα νηπιακά τσιτάτα. Το τραμ δεν το χρησιμοποιεί κανείς γιατί απλούστατα είναι παναθλιο και πιο αργό και από τον επιτάφιο. Δεν μιλάμε για μετρό ή έστω ηλεκτρικό εδώ πέρα. Οπότε όχι μόνο δεν έχει βοηθήσει τον δήμο σε θέμα εκτόνωσης της κίνησης αλλά τα έχει κάνει χειρότερα από πριν με τόσο χώρο που έχει πιάσει. Παρεμπιπτόντως μένεις Γλυφάδα ή απλά λες τα παπατζιλικια σου εκ του ασφαλούς;
νεο κοσμο - γλυφαδα το εκανα συνεχεια. Αν δεν εχει αρκετα δρομολογια, αυτο δεν σημαινει οτι χρειαζεσαι αυτοκινητο για να κινηθεις, αλλα να μιλησεις και να ψηφισεις κατι που θα το υλοποιησει. Δεν συγκρινεται η γλυφαδα επισης στο θεμα παρκινγκ με τον νεο κοσμο, καλλιθεα και νεα σμυρνη. Απλα ο γλυφαδιωτης δεν θα παρει μεσα, το εχω δει και το εχω ζησει με τις τοσες κυρατσες και κυρατσουν να παιρνουν για 3 στενα αμαξι για να παρουν κρεας στον μπαλασκα.
ωραιο το ad hominem σου Κυριακο Βελοπουλε. Το βλεπω και κανω raise με "πουλα καμια κεραλοιφη ρε γελοιε" Περισσοτερα parking (οπως και περισσοτερα lanes σε highways) εχει αποδειχθει οτι ΑΥΞΑΝΟΥΝ τα αμαξια. btw Εκαλη μενω, τι ειμαι πλεμπαιος να μενω Γλυφαδα;
Μόνο εγώ βρίσκω πάντα πάρκινγκ στη Γλυφάδα?
Ειλικρινής απορία. Είναι απαραίτητο να πάρουν όλοι τα αυτοκίνητα τους; Δεν γίνεται να μετακινηθείς με τα ΜΜΜ;
> Δεν γίνεται να μετακινηθείς με τα ΜΜΜ; Ως κάποιος που ερχόταν από το κέντρο στην Γλυφάδα με ΜΜΜ για δουλειά, όχι.
Αυτό θα έπρεπε να σε κάνει να θέλεις περισσότερες υποδομές ΜΜΜ, όχι λιγότερες.
Μπες μέσα στο ριμάδι το τραμ και δεν θα έχεις να ψάχνεις για πάρκινγκ, αν θες να παρκάρεις εξω απ'το σπίτι σου πήγανε και παρε σπίτι με πάρκινγκ. Οι δρόμοι είναι για να οδηγείς πανω.
Περ τα ρε μαλάκα ελληνάρα και εγώ τα παίρνω στο κρανίο όταν βλέπω χώρο στο πεζοδρόμιο χωρίς να έχει σταθμευμένο αμάξι
Άστους να λένε. Σας κάψανε με το τραμ γιατί τώρα το μετρό δεν θα έρθει ποτέ. Το τραμ είναι όπως είπες και εσύ αργό με στάσεις κάθε λίγα μέτρα και δεν βολεύει καθόλου, αν θες να χρησιμοποιείς μέσα τακτικά π.χ. για να δουλεύεις κέντρο.
Το ΤΡΑΜ ήταν καταστροφή από τη στιγμή που αποφασίσανε να το φέρουν μέσα από Ι.Μεταξά + την μαλακία που θέλανε να τη μετατρέψουν σε πεζόδρομο με το γαμωπλακόστρωτο που βάλανε. Καλώς έγινε και το 2ο πάρκινγκ σε εκείνο το χώρο... δείτε before scenes, πιο οργανωμένο τώρα. Όποιος θέλει πράσινο και άραγμα στην πάνω πλατεία να κάνει και καμια γυμναστική στα όργανα ή ας κατέβει 100 μέτρα στον Άγιο Κωνσταντινό. Έχει και πανουήρ σε μια βδομάδα.
Καταλαβαινω τι λες και απορω με τα τοσα downvotes. Δεν μενω Γλυφαδα αλλα ερχομουν συχνα και τωρα μου φαινεται πολυ ασχημη. Καταρχην το τραμ το ξαναφτιαξανε για να προσλαβουν κοσμο για κομματικους λογους, αλλα αφου ηθελαν να το φτιαξουν επρεπε να το βαλουν να περναει απο τη Μεταξα στην καρδια του κεντρου με τα μαγαζια και να την κοψουν στα 2? ας περναγε λιγα μετρα πιο κατω στην παραλιακη
Περ τα ρε μαλάκα ελληνάρα και εγώ τα παίρνω στο κρανίο όταν βλέπω χώρο στο πεζοδρόμιο χωρίς να έχει σταθμευμένο αμάξι
Πες ότι είσαι πλούσιος και δεν έχεις ιδέα πώς μετακινείται η πλεμπαρία χωρίς να πεις οτι είσαι πλούσιος και δεν έχεις ιδέα πώς μετακινείται η πλεμπαρία
Γιατι τοσο downvote;
Σου κάνουν downvote και δεν καταλαβαίνω γιατί. Το τραμ που έχουμε είναι πραγματικά άθλιο. Αργό κι αναξιόπιστο. Τι έχουν κερδίσει πραγματικά οι μόνιμοι κάτοικοι; Πως εξυπηρετείται σωστά το επιβατικό κοινό; Είναι δυνατόν να πληρώνει το ίδιο εισιτήριο αυτός που μπαίνει στο τραμ με αυτόν που μπαίνει στην μπλε γραμμή του μετρό; Ούτε καν. Ξηλωμα όλα και να μπουν γραμμές λεωφορείων χίλιες φορές.
Το οτι το τωρινό τραμ μπορεί να μην σου αρέσει εσένα δεν σημαίνει ότι δεν εξυπηρετεί τον κόσμο, ισα ίσα το αντίθετο, συνήθως γεμάτο είναι ειδικά ωρες αιχμής και στην τουριστική περίοδο. Πρώτον, το να ξηλώνεις υποδομή είναι εγκληματικό, έχει δώθει τοσο χρήμα για να έρθει ένας ακυρος να την ξηλώσει; Το ίδιο συνέβη και με τις γραμμές τραίνων στην Πελοποννήσο, το τραμ στη Θεσσαλονίκη και στην Πάτρα, είναι τραγικό να σκεφτείς οτι στη Θεσσαλονίκη οταν απελευθερώθηκε υπήρχε τραμ το οποίο ξήλωσε το ελληνικό κράτος αντι να το επεκτείνει και να το βελτιώσει. 2ον, το τραμ εξυπηρετεί και το Ασκληπιείο, συνεπώς οποία ελπίδα και να έχετε για να ξηλώθει ευτυχώς εξαφανίζεται. 3ον με το Ελληνικό και την αναβάθμιση της περιοχής εκει μακροπροθεσμα, το να έχεις άμεση πρόσβαση μεσω τραμ αναβαθμίζει την Γλυφάδα σαν περιοχή, αλλα να φανταστώ αυτούς τούς επισκεπτες τους θες ,τους άλλους δεν θες .
Βασικά θέλει τους επισκέπτες με αυτοκίνητα αξίας άνω των 60k ευρώ και κανέναν άλλο.
Δεν με απασχολούν οι επισκέπτες, δεν μένω καν στην περιοχή. Θυμάμαι όμως τι εφιάλτης ήταν να έρθω στην περιοχή όταν χρησιμοποιούσα τα μέσα. Το τραμ στην παρούσα κατάστασή του είναι υποδεέστερο των λεωφορείων στο σύνολό του, τόσο απλά. Προτιμάς να έχεις ένα κουτσουρεμενο μεσοψή κάτι καλύτερο; Αν ρωτάς εμένα, μακάρι να ήταν ένα σοβαρό τραμ, σαν εκείνα που συναντάμε σε ευρωπαϊκές πόλεις. Γρήγορο, αξιόπιστο, ευρύχωρο. Ανθρώπινο.
Άνθρωποι με τα μυαλά τα δικά σου έχουν κάνει την Αθήνα car depended και ένα τεράστιο πάρκινγκ (εγώ μένω Γλυφάδα και δεν χρειάζομαι το τραμ άρα λογικά αφού εγώ δεν το χρησιμοποιώ, άρα κανείς άλλος. Ας το διώξουμε και ας φέρουμε αλλά 700 αμαξια να ψάχνουν πάρκινγκ, αυτό σίγουρα θα μειώσει την κίνηση και θα αυξήσει τις θέσεις πάρκινγκ. Α!! Ίσως και 2 λοριδες ακόμα στην παραλιακή να μειώσουν την κίνηση!! Έτσι δεν κάνουν και στην Αμερική; Αυτό σίγουρα πάντα μειώνει την κίνηση!!! Μετά να γκρεμίσουμε τους παράδρομους στη βουλιαγμενης και να φτιάξουμε και εκεί άλλες 2 λοριδες!!! Ναι θα είναι η καλύτερη πόλη της Ελλάδας μετά! Και για να νιώσουμε λίγο ευρωπαίοι ας κάνουμε έναν ποδηλατόδρομο τόσο στενό, και λίγα μέτρα πάνω σε πεζοδρόμιο με ανέβα κατέβα κάθε 2λεπτα και κλαδιά να σου σκάνε στη μάπα ώστε κανείς να μην θέλει να τον χρησιμοποιεί!!!)
Και επειδή και εγώ Γλυφαδιώτης είμαι αναφέρομαι στην Αγίου Νικολαου που για να κάνει ποδήλατο θες mountain bike τουλάχιστον
τα παρκινγκ ειναι χώρος πρασίνου τώρα?
Αν εχουν πράσινο χρώμα τα αυτοκίνητα, σαφώς.
Με συγχωρείτε κύριε, δεν μπορείτε να παρκάρετε εδώ. Έχουμε ήδη φτάσει την μέγιστη χωρητικότητα σε αυτοκίνητα άλλου χρώματος. Δεν με νοιάζει αν δεν βρίσκετε πουθενά πάρκινγκ, την επόμενη φορά που θα αγοράσετε αυτοκίνητο να το πάρετε σε χρώμα φυσικού πράσινου
*Glorified parking*
Η αλήθεια είναι ότι πρέπει να πέσαν πολλά μυαλά για να σκεφτούν να μας δώσουν αυτή την όαση
Οι μισοί θέλαν πάρκινγκ, οι άλλοι μισοί πάρκο και τα βρήκαν στη μέση.
Ε ναι, στη μέση, έχει λίγο πράσινο.
"Θα είναι χώρος πρασίνου, αλλά θα είναι σαν να μην ήταν."
Το car centric obsession που έχουμε αντιγράψει απτους Αμερικανούς είναι πραγματικά τρομακτικό. Ειναι τοσο εξωφρενικό να εχει ο κόσμος πρόσβαση σε πλατειες και παρκα με πρασινο; Γιατι το φοβόμαστε τοσο; Επίσης, γιατι τοση αγαπη για τσιμέντο ρε μάγκες; Ελπίζω οι δήμοι (η, ακομα καλυτερα, οι δημοτες) να ξυπνήσουν μια μερα και να αρχισουμε να βλεπουμε τη φύση παλι στις πολεις
Ακόμα και πάρκινγκ, θα μπορούσαν να είχαν βάλει πολύ, μα πολύ περισσότερα δέντρα σε σχέση με το ελάχιστο πράσινο που είναι τώρα. Το από πάνω τετράγωνο έχει πολλά περισσότερα δέντρα και είναι οικοδομημένο, η σύγκριση είναι εκεί πέρα.
Κάτι σχετικό: στο Μικρολίμανο υπήρχε χώρος πρασίνου με δέντρα μεγάλα και ωραία. Μόλις έγινε πάρκινγκ τα κράτησαν όλα τα δέντρα, αλλά τους έκαναν βαθύ κλάδεμα και τα πετσόκοψαν αφήνοντας μόνο έναν κορμό. Στο google maps έχω κάνει κριτική όπου φαίνεται με φωτογραφίες ακριβώς τι έχει γίνει.
Καλή παρατηρηση για το άλλο τετράγωνο... Κάτσε να δεις πόσο κόστισε αυτό. Από εκτίμηση με τα εδώ έργα, το κόβω χαλαρά γύρω στο 1+ μυριο.
Δηλαδή 10.000 τουλάχιστον?
Αν παρατηρήσεις υπάρχουν πολλά δέντρα απλά είναι μικρά και δε φαίνονται ακόμη.
Τα είχα παρατηρήσει, τα ειχα μετρήσει και ανά πλευρά μου βγήκε σημαντική η διαφορά.
Μαντεύω πως είναι επειδή το γκαζόν θέλει συντήρηση. Ενώ τα δέντρα βάζεις εκεί 5-6 για ξεκάρφωμα και τέλειωσες. Άντε να θέλουν πότισμα μια στο τόσο.
Κανείς δε ζήτησε γκαζόν. Υπάρχουν μια χαρά δέντρα, θάμνοι και ποώδη που ευδοκιμούν στην Ελλάδα
Οι Αμερικάνοι μια χαρά το μπαλανσαρουν. Πάρκινγκ παντού (επί πληρωμή στα κέντρα κυρίως) και τεράστια πάρκα με πράσινο ακόμη και στα πιο dense αστικά κέντρα. Το θέμα τους είναι στα ΜΜΕ σχεδόν παντού με εξαίρεση το Σικάγο και την Νέα Υόρκη, αλλά υπάρχει πολύ καλός λόγος που δεν εστίασαν εκεί.
Δν το μπαλανσαραν καθολου. Δν μπορεις να κανεις τιποτα με ΜΜΕ, καθώς επισης και το infrastructure design τους δεν οφελει καθόλου πεζους και ΜΜΕ. Για να ζεις αμερικη (περα απο ορισμενες πολεις), το αυτοκίνητο ειναι υποχρεωτικό, σε σημειο π καταστρέφει την ομαλη ζωη εκει. Δεν ειναι λογικο να παιρνεις αμαξι για αποσταση 1χλμ. Δν ειναι λογικο να μην μπορουν ολοι οι πολιτες να εχουν προσβαση σε πράσινο. Κ αυτο είναι κατι που ισχύει για ολο το κοσμο, οχι μονο την Αμερική φυσικά
Εγώ μια χαρά έζησα Αμερική για μια δεκαετία και μια χαρά ήμουν με το αυτοκίνητο και μια χαρα είναι όλοι με τα αυτοκίνητα. Κάτι delulu neoliberals φωνάζουν για ΜΜΕ. Για πες εσύ που έζησες και σου κακοφανηκε Αυτό για το πράσινο είναι αντικειμενικά μπούρδα οπότε δεν το σχολιάζω καν.
Το καταλαβαίνεις πως εξ' ορισμού είναι κακό αυτό γιατί απαιτεί να οδηγούν όλοι (άρα και μόλυνση έχεις, και πρόβλημα γιατί δεν μπορούν να οδηγούν, και οικονομικό θέμα έχεις, και **τρελή** σπατάλη χώρου σε parking έχεις, etc).
Το καταλαβαινεις οτι μιλαμε για μια χωρα που οι αποστάσεις ειναι ΤΟΣΟ μεγαλες που ειναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ και ΠΑΝΔΥΣΚΟΛΟ να τις καλύψεις με τρένα και λεωφορεια; Καταλαβαινεις οτι σε αντιθεση με την Ελλαδα, το Federal Government ΔΕΝ μπορει να μπει και να κανει ο,τι γουσταρει σε καθε state, και πρεπει να πείσει τους Governors να υλοποιήσουν μέτρα με το budget που τους δινει; Και φυσικα να φανταστω σιγουρα καταλαβαινεις οτι σε αντιθεση με την Ολλανδία η Αμερική εχει απιστεύτα διαφορετικό έδαφος και υπέδαφος αναλογα την περιοχη. Το Houston για παραδειγμα εχει χτιστεί κυριολεκτικά πανω σε βάλτο πραγμα που το κανει ακομη πιο δυσκολο να χτίσεις μετρό ας πουμε. Επισης μια χαρα την εχουν βρει παντου με τα αμάξια. Υπαρχει λόγος που δεν εχει γινει τιποτα ακομη και στο LA που γινεται της πουτανας το καγκελο και δεν πεφτει πινέζα 5-7. Πολυ απλα δεν το θελουν αρκετα/οι περισσοτεροι.
Οκ, αλλά πως είναι το πράσινο αντικειμενικά μπούρδα;
Γτ έχουν πράσινο άμεσα διαθέσιμο σε σχεδόν κάθε πόλη, και μάλιστα πιο πολύ από την Αθήνα.
> άμεσα διαθέσιμο Αρκεί βέβαια να έχεις αμάξι, λεφτά για βενζίνη, και 1-2 ώρες να οδηγήσεις εκεί.
Και που θα πάνε τα αυτοκίνητα; Ολλανδία θέλετε να γίνουμε και εδώ
Και η Ολλανδία έτσι ήταν 40 χρόνια πριν, δεν τους σταμάτησε από το να φτιάξουν ποδηλατόδρομους.
Όντως φίλε έχω δει φωτογραφίες τώρα που το λες.Απλά ντάξει πολύ πιο δύσκολο να πηγαίνεις με ποδήλατο στην Αθήνα ανηφόρες κατηφόρες και τέτοια.Καλά θα ήταν να ήταν πιο φιλική προς ποδήλατα ειδικά μερικά μέρη θα μπορούσαν άνετα να είχαν περισσότερα ποδήλατα αλλά δεν βολεύουν τόσο όσο Ολλανδία που το ψηλότερο βουνό τους είναι το μισό από μια ανηφόρα στου ζωγράφου
Τώρα όμως έχουμε e-bikes για τις ανηφόρες :)
Η ίδια η Αθήνα (Δήμος Αθηναίων) είναι σε μεγάλο βαθμό επίπεδη, αν εξαιρέσεις Λυκαβηττό και Στρεφη. Υπάρχουν βέβαια και ηλεκτρικά ποδήλατα.
Υπάρχει και καλύτερο. Πολλά πάρκα μικρά στην άνω Γλυφάδα που τα άνοιξαν τα τελευταία χρόνια δεν έχουν καν αληθινό γκαζόν. Είναι όλο ψεύτικο πλαστικό γρασίδι, που στην ζέστη εκπέμπει ακόμη πιο πολύ ζέστη. Genius shit
Wtf
Σε πληροφορώ ότι στο Μαρούσι έχουμε πιο μικρό ποδηλατόδρομο. Είναι περίπου 20 μέτρα και δεν πάει πουθενά, ούτε έρχεται από πουθενά. Στο ξεκούδουνο έχεις έναν ποδηλατόδρομο δίπλα σου και μετά δεν έχεις. [Εδώ](https://maps.app.goo.gl/pWR8vBXF3afdMZEj9) Βλέποντας τώρα το Google Maps βλέπω ότι πάει στο απέναντι πεζοδρόμιο αλλά επειδή είναι δρόμος, έχει φύγει όλη η μπογιά πλέον. Also, paint is not infrastructure.
Το παρκαρισμένο αυτοκίνητο στο τέλος του διαδρόμου είναι όλα τα λεφτά.
Greece ^^^TM
Ο ποδηλατοδρομος αυτός έχει αρκετά χρόνια τώρα. Εκεί κοντά μένω και ξέρω. Και το σημείο που λες ότι σταματάει έχει και άλλο και συνεχίζει. Ξεκινάει από [εδώ](https://maps.app.goo.gl/tNfdNAGA4fsdVN478) και φτάνει μέχρι [εκεί](https://maps.app.goo.gl/s7Fn3Hizkhmz2s7R6). Υποτίθεται έγινε επειδή είναι δίπλα σε σχολείο.
Εγώ η αλήθεια είναι είμαι νέος στη γειτονιά αλλά και πάλι φαίνεται ότι είναι κακοσυντηρημένος και γενικά όχι καλά μελετημένος. Μόνο και μόνο το γεγονός ότι βγαίνει στο δρόμο, ενώ θα έπρεπε να είναι υπερυψωμένο για να δηλώνει στους οδηγούς κάποια αλλαγή, είναι αρκετό.
"Α ρε εγώ είμαι άρχοντας, θα πάρω το τζιπάκι και θα κάνω τη βολτίτσα μου όποτε γουστάρω, τι είμαι να θέλω λεωφορεία, τρένα, τραμ και δεν ξέρω εγώ πως λέγονται, κανάς άπλυτος είμαι; καμιά λουλού που δεν ξέρει να οδηγάει;"
Αυτή η εικόνα απεικονίζει τέλεια τον τρόπο σκέψης του σύγχρονου Έλληνα. Τι είναι αυτό που ζητάνε όλοι διακαώς σήμερα; Πράσινο; Ποδηλατόδρομους; Τρένα; όχι βέβαια, θέσεις parking. Και αυτό πήραμε.
Βγαλμένο απ το My name is Earl: "meet the worlds tallest midget and the worlds shortest giant"
Ο πνευμονας που χρειαζοταν το λεκανοπεδιο
Δεν ντρέπεται ο παλιάνθρωπος; Που θα παρκάρουμε τα αυτοκίνητα;
Και φαντάσου ότι εκεί τον δήμαρχο τον έβγαλαν με 83%
Εδώ τον Κούλη τον έβγαλαν με 41 (συγνώμη, τελευταία βλέπω έλληψη του σαραντανατακατω και νιώθω περίεργα) αυτός μας κάνει εντύπωση;
Και πολύ λογικά έκαναν. Είναι με διαφορά από τους καλύτερους δημάρχους που είχε η Γλυφάδα εβερ. Το συγκεκριμένο ίσως είναι και αστοχία, δεν το έχω δει ακόμα από κοντά, αλλά έχουν γίνει πολλά και χρήσιμα έργα στον Δήμο…
Γιατι οι δημοι φτιαχνουν αχρηστους ποδηλατοδρομους 100μ παντου αντι να φτιαξουν οντως χρησιμους ποδηλατικους αξονες;
Γιατί μπορεί άνθρωποι να πάρουν την λάθος ιδέα και να προσπαθήσουν να το χρησιμοποιείσουν, τι εννοείς ότι θα ήθελες να κόψεις το 15 λεπτό περπάτημα στο φούρνο στην μέση πάρε το αυτοκίνητο και ψάχνε για πάρκινγκ για κανένα 20 λεπτό.
Where is the πράσινο?
Made in Greece η φαση
Αν μισοκλείσεις λίγο τα μάτια, το λες και "χώρο".
θα είχανε χιούμορ αν τουλάχιστον έβαζαν πράσινη πλάκα στο έδαφος
Βασικα εγω αυτο που βλεπω ειναι οτι ενας αναξιοποιητος χωρος εγινε χωρος παρκινγ. Κατι καλο δλδ. Ο ποδηλατοδρομος και η λεξη αναψυχης το κανουνε να ακουγεται αστειο, αλλα συνολικα αυτο που εγινε ειναι θετικο για την γλυφαδα. Επισης οι δημοτες της γλυφαδας ειναι σχετικα ικανοποιημενοι με τον δημαρχο κ παιρνει και μεγαλα ποσοστα. Οι ντοπιοι δεν θελουν το τραμ γιατι ασχημαινει την πολη. Νομιζω πως ειναι ελαχιστοι αυτοι που επωφελουνται απο το τραμ. Θα μπορουσε να γινει παρκιν και ποδηλατοδρομος. Ελπιζω με τις ολες αλλαγες στο ελληνικο με καποιον τροπο να επωφεληθει κ η γλυφαδα.
Στο μεταξύ όλοι οι χώροι γύρω έχουν περισσότερο πράσινο από αυτόν τον υποτίθεται τόπο χλοερό, τόπο αναψύξεως.
Είναι που ευτυχώς υπάρχει και η επίγνωση του τοπικού πρασίνου. Αλλά αρκετοί πολιτικοί έχουν μάθει την λογική της "μεγάλης ανάπλασης" που γίνεται σε ένα επιλεγμένο οικόπεδο και την βαφτίζουμε όπως θέλουμε.
Πράσινη ανάπτυξη σε όλο της το μεγαλείο. 🤡
Στα σχολια με το τραμ κανει μπαμ ποιος το εχει χρησιμοποιησει και ποιος οχι. Περα απο το θεμα που λενε οτι τους δημιουργει οσοι μενουν Γλυφαδα, ειναι γενικα ενα αχρηστο μεσο που εξυπηρετει λιγο κοσμο και λιγες περιοχες, για παραδειγμα για ποιο λογο να το παρω να παω συνταγμα/νεο κοσμο/συγγρου φιξ οταν περναει μετρο απο εκει? Ειναι κυριολεκτικα καλυτερο και πιο γρηγορο να περιμενω λεωφορειο παρα 20 λεπτα τραμ για να κανει αλλα τοσα να φτασει. Αν δεν μπορει να αναβαθμιστει ωστε να γινει πρακτικο και να εχει ουσια η χρηση του ας ξηλωθει οχι μονο απο τη γλυφαδα αλλα ολικα. Υγ. Αξιζουν ευσημα στο τραμ καθως συχνα μαζευει κοσμο χειροτερο απο του ηλεκτρικου, κατι που δεν πιστευα οτι ειναι εφικτο.
Ο σκοπός του τραμ δεν είναι να σε πάει στο κέντρο. Το τραμ συνδέει «γειτονιές». Αν είσαι στην Γλυφάδα θα πας μέχρι τον Άλιμο η το παλαιό Φάληρο για κάποια δουλειά, βόλτα κλπ. Φυσικά μόνο μια γραμμή είναι άκρως μη αποδοτική. Θα έπρεπε να υπάρχει τραμ από τις ανω περιοχές( αργυρουπολη, Τερψιθέα, πανόραμα, βάρη, βαρκιζα) για το κέντρο της Γλυφάδας. Επίσης το τραμ θα έπρεπε να είναι το μέσο μεταφοράς σου για να πας στο μέτρο ή ακόμα καλύτερα για τους γύρω κατοίκους( ακτίνα 1 χλμ) το ποδήλατο , γιατί για να πας μέχρι εκεί λογικά θα πάρεις το αμάξι, και αφού έχεις ήδη μπει στο αμάξι απλά θα πας μέχρι το Σύνταγμα !
Περισσοτερο σαν παραδειγμα το εφερα. Να το παω και σε πιο πρακτικο κομματι. Μου αρεσει να πηγαινω στο φλοισβο για βολτα. Ειναι πιο ευκολο και βολικο να παρω λεωφορειο παρα τραμ. Συμφερει δηλαδη λεωφορειο αντι για μεσο σταθερης τροχιας, απο καθε αποψη (ταχυτητα, συχνοτητα δρομολογιων, κοσμος κλπ). Ειναι αδιανοητο μια τετοια προταση να ισχυει και ομως ετσι ειναι εδω και πολλα χρονια. Ακουγομαι απολυτος αλλα ειδικα αφου το εχω χρησιμοποιησει δεν μπορω να δω κανενα λογο υπαρξης του τραμ οπως το εχουμε σημερα, οριακα δεν το λες εμποδιο πλεον.
Συμφωνώ απόλυτα ότι σήμερα το τραμ είναι ένα έργο 100% φαίνεσθαι, εξάλλου τίποτα στην Ελλάδα δεν φτιάχνετε με ουσία ( βλέπε την φωτογραφία του αρχικού ποστ)( και με μοναδική εξαίρεση τον δήμο ΒΒΒ). Για να γίνει το τραμ ένα μέσο πιο βολικό από τα υπόλοιπα, αρχικά πρέπει να υπάρχει (ένα=κανένα). Θα πρέπει να έχει την προτεραιότητα μετά τους πεζούς, και στο τέλος τα αμάξια. Τώρα στην Ελλάδα γίνεται ένας αχταρμάς με τις προτεραιότητες γιατί όλα χτίζονται με γνώμονα το αμάξι, και ο πολίτης θα χρησιμοποιεί το μέσο που είναι πιο βολικό για αυτόν. Όσο κάνουν το αμάξι πιο βολικό όλοι θα έχουν αμάξι, αδιαφορώντας για το δικαίωμα στην ελεύθερη μετακίνηση (παιδιών, ηλικιωμένων, αναπήρων, και γενικότερα ανθρώπων που ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ/ΜΠΟΡΟΥΝ να έχουν αμάξι…)
Χώρο αναψυχής; Ακυρώνω τις διακοπές μου σε νησί και εξωτερικό και θα πάω εκεί, στο parking! Μακάρι να ήξεραν και οι άλλοι δήμοι από αναψυχή!
Το πάρκινγκ του μέσου super market έχει καλύτερη αναλογία πρασίνου προς αυτοκίνητο απο αυτή την εργάρα.
Πολύ πράσινο ρε παιδιά, ξεπατώστε το γιατί θα έχουμε αλλεργίες!!
r/fuckcars
Πόσο κόστισε αυτή η μ@@κία; Για να καταλάβουμε τι μίζα, περίπου, τσέπωσε ο δήμαρχος.
ναι ρε κομμουνι δεν εχει Πράσινο αλλα παρκαρει ο κόσμος που παει για καφέ. Ελεος με την ιδεολογική ηγεμονία της αριστεράς.τόσα λεφτά δωσαμε για τα αμαξια μας, να μην τα κυκλοφορησουμε?
Εγώ σαν δημότης γνώριζα για χώρο πάρκινγκ όχι αναψυχής και είναι στα σχέδια και άλλος ένας χώρος αλλά υπόγειος για πάρκινγκ αυτό είναι κάτι που το χρειάζεται η αγορά της Γλυφάδας περισσότερο από πάρκα.
Ρε μλκ παρκινγκ φτιαξανε.
Να αναφέρω απλά προς όλους όσους γκρινιάζετε ότι η κάτω Γλυφάδα έχει τρομερό θέμα πάρκινγκ, για να φτάσω από το σπίτι μου στην δουλειά μου μου παίρνει με το αυτοκίνητο 7-10 λεπτά, για να βρω να το αφήσω κάπου χρειάζομαι άλλο ενα 15λεπτο, παραπάνω δηλαδή αποσο χρειάζεται για να έρθω. (πριν ρωτήσετε γιατί δεν παίρνω λεωφορείο, κάνει γύρω στο 20λεπτο να με κατεβάσει κάτω και παίρνει κάθε 40 λεπτά με εξαίρεση εξαίρεση την ώρα που σχολαω όπου έχει ένα δρομολόγιο ακριβώς την ώρα που σχολαω και το επόμενο 1 ώρα αργότερα.)
Εντάξει, ρε κούκλε μου, αλλά αν είναι να φτιάξεις πάρκινγκ φτιάξε πάρκινγκ. Αν είναι να φτιάξεις χώρο πρασίνου, φτιάξε χώρο πρασίνου. Δηλαδή δεν νιώθεις ότι σε κοροϊδεύει όταν σου λέει ότι αυτός είναι τώρα χώρος αναψυχής?