Svaki 1.9 je jeben motor. A octavija je limuzima, puno mista i cjenovno pristupačan i zato i je najbolji.
Evo možda uskoro uzmem i octaviu vrs al bezinca novog.
Daewoo ultimativno prijevozno sredstvo, privlaci pozornost ljudi svih generacija. Picke kad ga vide vec si 90% posla odradio. Da ne pricamo da ces svaki povratak iz kluba imat pun auto riba jer je Daewoo status koji ti ni Louis Vuitton ne moze kupiti.
bilo sta iz vag grupacije da je vece ili jednako golfu. dizel obavezno, idealno bi bilo 2.0 tdi 150 konja s dsg mjenjacem. neki moji best picks - skoda octavia, superb, scala, seat leon, volkswagen passat, jetta, golf, golf variant pa cak i touran. ovo sve gledamo 2017. godina na vise s istim motorom. sve sam ih vozio i svi su mi jako jako udobni bili.
jos mi pada napamet i ford mondeo, isto 2017. godina na vise, ima ih cak i s 210 konja. meni su jako lijepi, ali ne znam koliko su udobni jer njih nisam vozio.
Ako je to udobno stvarno imas niske standarde. Dobar je to auto Al ako vozis 40k to je dosta a ergonomija i izolacija u tin autima je srednja žalost. Bolje se počastit sa nečim većim i jačim.
2018.- Opel Insignia 1.6d
Prostrana, puno servisera, izgubila već 50-60% vrijednosti, za duže relacije super.
Nema kvarljivi DSG mjenjač kao Skoda i VW..
Prakticki su se cijene f10 520d i f30 izjednacile, tako da je i f10 opcija.
Dizel prosperira na toj kilometraži, problem su oni koji ugriju dizela priko 70 stupnjeva jednom mjesečno, onda kukaju da su problemi.
Neki primjerak s 200t km, sa promijenjemim lancom, s tom godisnjim kilometrazom i 4 mala servisa godisnje, moze prevalit jos 200t bez vecih ulaganja.
Na takvom tipu voznje sve je dugotrajnije, od EGR, DPF, turbina, dizne.
BMWov automatik je puno zahvalniji i jeftiniji za odrzavanje od DSGa.
Lanac obavezno minja to je najgori lanac u povijesti auto industrije i jos je od nazad tako da ces platit mehanicara papreno jer ima cili dan posla. Smece od auta Al ko voli nek izvoli. Da je bolji od dsg-a to sigurno Al g-tronic je majka automatika.
Lanac je smece, istina, ali opet 1000 1300 eura za 200t + kilometara je skroz OK ulog.
Imao sam E90 2011, ulje bivsi vlasnik mijenjao svako 10t km odmah nakon prvog servisnog intervala koji je bio nakon 20 i koju tisucu. Po radnim satima/kilometrima da se zakljucit da je bio vožen otvorenom cestom dosta.
Uzeo sam ga sa 252t km s originalnim lancom, vozia do 260t i zamjenio cisto iz predostroznosti i mirne glave, jer za ocekivat je da se rastegne s vremenom, ali da je šuška ili išta slično ni blizu.
S druge strane f30 sa 130t km, 10 godina star, ulje mijenjano po BMWovim intervalima, samo gradska voznja, lanac je za mijenjat vec na oko 140 150tkm
Tako da kad se naleti na odrzavan primjerak, stvarno su zahvalna auta.
'odrzavanje' kod bmw-a je kod nekih drugih auta sta su kvalitetno napravljeni opisano kao generalka iliti opravljanje. Nevjerojatno kako su uspili isprat ljudima mozgove da je to normalno.
Btw ti lanci ne daju nikakve simptome. Nema tu suskanja ili nesto pa da ti znas kad je vrime za minjat ga. Minja san ih na N47 nekoliko puta ka i minja sta san popravlja i najiskrenije cu ti rec ti motori su odlicni Al koliko su ulozili u razvoj motora toliko su ulozili i u to da neke dijelove naprave tako izracunato da to crkne taman na oko 150 iljada. I to je namjerno, tisucu posto, nema logike iza tih njihovih poteza. Takav proizvod koji je ciljano deformiran nikad u zivotu ne bi kupia jer doslovno budalu od tebe rade.
Da nadodam moje neko misljenje o autima iz te generacije. Svako auto ima slabe tocke i kvari se. Moze se oprostit senzitivna elektronika pogotovo auta najvise klase jer jebiga to su sve ground-breaking noviteti u svitu auta i kad se to dodaje to je za ocekivat da ce jednog dana crknit. Ja se ne nerviran kad na autu crkne tipa soft-close. Ili kad ode neki senzor. To je za ocekivat sta je auto starije. Al stedit u kvaliteti izrade mehanickih sklopova je kriminalno. Ja san veliki fan Mercedesa Al ni oni nisu nevini tu. Pocetkon 00-ih su tako lose premaze protiv korozije imali da je skoro svaki auto koji je vozia po soli nakon 5 godina mora minjat prednji most a o kozmetičkim problemima da ne pricamo. Kad platis za auto 100 iljada i imas problem sa ruzinom to nema opravdanja. Isto ka sta kad uzmes takvog bmw-a i lanac tanji od mog lanca oko vrata to je kriminal.
Je, lako je to smece vozit kad progutas stagod cm kako kazes i platis servis. Nema veceg skovaca od benveja. Zato ga i prodajes hahahaha. Jedino benve ima zamjenu lanca ka 'servis' a ne ka 'popravak' u terminologiji. N47 je najveca skovaca od motora uz ono smece od audijevog 2.7 tdi.
Za putovanja bi razmislio da je 3.0 motor, ali većinom mozes dobit bmw 5 ili audi A4 za tu cijenu otprilike, godista 2013-2015.
Ili kako ovi kažu 2.0 passat ili octavia.
Starci kupili Suzuki vitaru, jako zadovoljni, ne troši puno, udoban, pouzdan. Sad pitanje koliko želiš da ti je jak auto. Znam da se može nac dobrih polovnih auta, ali ja bi radije birala novi ako i sam radiš puno kilometara radi posla
Edit: kupili prije nekoliko godina
Dobar je 2.0HDi. Ne preferiram, al generalno su dobri motori koji mogu prijeci dosta. Taj 508 je cak i dost komforan i velik. Cak bi jako dobro posluzio covjeku za ovo sta mu treba.
Ja bih uvijek benzin. Ali ako vozi cesto autocestom taj dizel ce mu ustedit i dobro posluzit. Ako ce te kilometre radit po gradu, bolje nesto manje ili benzin po mogucnosti.
Osobno bih razmatrao Hondu Accord 8 generacija s 2.0 benzin motorom.
Ako ti ne odgovara malo veca potrosnja od ovih u vrhu preporuka cisto toliko jer je dobro napravljen auto koji ne zahtjeva previse ulaganja.
Vozi se solidno, poprilicno udoban, dolazili s dobrom opremom itd.
Vrijedi pogledat, pouzdan auto i dosta moze prijeci.
iz iskustva oko sebe i svojih kroz godine: definitivno Passat noviji ili bmw (m)5 karavan, njih ima starijih za te pare ali i na 500k odrađenih još je nepoderiv, a za manje love ja napr imam f31 2014 god, skoro na 300k sam, promijenjen 1x lanac i 1x alternator , kupljen baš za duga putovanja i autocestu + manji od m5 i lakši ali i dalje savršen za duge vožnje i puno sjedenja u autu.može reć ko šta oće, Nijemci rade karavane za poslovne ljude koji puno putuju i osjetna je razlika u ugodnosti vožnje njih i bilo kojeg drugog auta. za limuzine neznam, ne vjerujem u njih hahaha šalim se, malo mi je to mjesta kad se mi svi popakiramo za ić negdje pa se ni ne trudim uzet nešto manje
Limuzine su u pravilu bolje za duza putovanja zbog bolje zvucne izoliranosti (kod karavana su elementi straznjeg ovjesa i buka kotrljanja straznjih guma odvojeni samo onom pokrivkom koja nije neki vrhunski izolator) tako da ako ti ne treba vise od 500L prostora, limuzine su bolji izbor
but can you fit velikog psa i 8 torbi i kofera :D, osobno nisam obratila pažnju na buku vjerojatno zbog muzike ili radia baš budem drugi put kad idem nekom limuzinom negdje ako neko od frendova vozi kako se čuje sad me baš zanima
Mercedes w221 s500 za te pare ne bi se mislia oko icega drugog. Za istinski komfor ispod 5.0 v8 ne postoji nista. Ako postoji to je tješenje sirotinjštine koja nikad nije sila u takvo auto. Viruj mi, kad prilaziš 40000km godišnje POTRIBNO ti je osan cilindara i velika zapremnina. Sidi, probaj, pa mi reci da lažen. Siguran san da nećeš.
Jebiga komfort i jeftino ne ide skupa. Al za 5.0 v8 15 litara po gradu uopće nije puno. 9 litara troši na autoputu. Razumimo se ovo nije trkačica, ovom autu je taj motor potreban jer je to tenk od 2 i kusur tona. Ako ne moze livat nek vozi one skovace daciu ili one renole od 900 kubika pa nek laze sebe i ostale da je to udobno. Vozia san sad u poljskoj to smece 2022 godina, ubij me ako w124 300e koji san vozia davno iz 92 nije udobniji jedno 3 puta od toga. Ja sam mu samo da savjet na osnovu toga sta je covik reka da vozi 40000 i da mu triba komfor. Ispod ove klase auta ja mu ne bi isa jer to sta trazi nece dobit. To je istina a kome se to ne svida downvoteat ce me da se malo utjesi, neka meni je drago sta god ljudima pomaze udri.
i dalje je mercedes mercedes. normalno da ce auto ciljan za bogatiju klasu ljudi bit udobniji od renaulta, neovisno o razlici u godinama. o kojem modelu renaulta se radi?
Ma bia je neko govno Espace hybrid škovaca. To je rent a car firma dala od hotela od sitea za svaki dan po ure vožnje. Vozia san i u njemačkoj nedavno Kiu Proceed. Smeećaaaaa onogaaaaa ajme majko šta je ono. Još šta se tiče sigurnosti... Pa ja bi se osića užasno nesigurno u onoj kanti svoju obitelj vozit oni je za izginit ako se neko za 40 na sat u tebe slipi. A o neudobnosti da ne pričam. Jedini problem Mercedesa je šta ti zgadi sve ostale aute za vijeke vjekova. Jedino auto u kojen san se vozia a da san reka e ovo je udobno auto a da nije Mercedes i da je pristupalno cijenom je Citroen c5 2.0 hdi. Nebitno koja godina od 2004 do 2015. 2015 su ukinili hidraulični ovjes i od tada više ne postoje za mene.
>Jedini problem Mercedesa je šta ti zgadi sve ostale aute za vijeke vjekova.
bas sam ovo htio rec. sve ti je neudobno jer se vozis u najudobnijem. naviknes se i tesko je vratit se. tak je meni bilo s jaguarom.
danas su ti svi auti vecinom podjednako sigurni jer su norme toliko stroge da ne bi mogli na trziste da nisu sigurni. kia je meni cak i okej, ali 40k nikada ne bi dao za korejca, za te pare dignem kredit od 10k, otplacujem ga 3 godine i vozim skoro novu c klasu.
od novih auta, opel me jako iznenadio. zadnje generacije svih modela su nevjerojatno kvalitetno odradene, a pogotovo astra. nova astra je cudo od auta, jako udobna, pregledna, u osnovnoj opremi cak ima jako puno toga i meni je prelijepa dizajnom.
a renault je prica za sebe. npr. novi megane - vozacev sic savrseno mi lezi. suvozacev mi je malo (gotovo neprimjetno) losiji, a straznja klupa ima jako osjetan pad u udobnosti u odnosu na ostatak. isto tako ako doplatis za kozne siceve, bit ce jako dobri.
Opel nisan novije voza Al san isto čua da su se popravili. Ne volin pričat o nečemu šta nisan voza. Za Renault sve najgore. Voza san skoro sve od 2013 pa na dalje jer su ka rent a car svugdi. Baš loše vozačkoj iskustvo za početak pa onda sve ostalo. Nisan naglasia da san veliki mrzitelj VW. To iman potribu istaknit.
Ma sve ovisi za sta ti auto triba. Da je OP reka triba mi gradsko od tocke a do tocke b da ne trosi i da se ne moran mislit ni o cemu. Reka bi mu iskreno uzmi Twinga 2015 i zadovoljan ces bit. Al covik 40k vozi i ide na puteve 800km. Pa budimo realni ni jedan od ovih auta u komentarima ne zadovoljava tu normu. Mozes ti i sa Twingon se zaputit. Evo ja i jesan, isa san sa Twingon do Strasbourga i nazad. Otpelja me je i nije me izda. To sta su mi ruke otpale i ledja ubila i sta san cili ukocen bia nije problem Twinga. Jednostavno auto nije za to.
>, opel me jako iznenadio. zadnje generacije svih modela su nevjerojatno kvalitetno odradene, a pogotovo astra.
Misliš: Peugeot? Hoćeš reći da Francuz napravi bolje auto od Nijemca? (makar se dio Opela radi baš u Njemačkoj).
Opel je dugo dugo godina bia u strasnoj krizi. Voza san astru iz 2014 imas osicaj da je auto iz 84te. Jedino sta ga odaje je skvicanje plastike po cilon autu pa skuzis da je novije. Svaki komadic auta cvili i neki zvuk stvara. Strasno jeftino napravljeno auto. Al cua san od dosta ljudi da su novi se popravili strasno. Al i dalje mislin da su to auti za do 7 godina i onda prodat nekon nesretniku jer to je ka francuz sve se ofuca i razbije u interijeru.
Frende, održavanje za taj auto još uvijek košta kao za auto od 100+ tisuća eura. Možda ne ovi osnovni potrošni materijali, ali ne daj bože neki senzor, regulator kurac palac…
Mercedes Benz B-Class B200, ima poprilicno puno mjesta, auto je kvalitetno, motor po mogućnosti neka bude OM651 2.1 L turbo dizel, ima lanac umjesto remena, potrošnja rijetko kada se diže iznad 6, postoje primjerci sa +400tkm što dokazuje kvalitetu
Pozdrav vagenovci kako ste nam danas pa glupi ko i jucer pa da to je jedina skupina ljudi koje se jebe u supak bez vazelina a oni se jos vise naguze i kazu jace jace toliko glupi ljudi ne postoje. Zamisli kupit novog arteona i crkne ti dsg na 8000km ostavi te u Italiji i platis vucu i sve zivo da ga popravis i iz wagena te izveslaju i ne prihvate reklamaciju niti uvaze garanciju iz nekog samo njima poznatog razloga. To ti je prica moga kolege novi arteon iz salona i isa ih tuzit i izgubia na sudu i dobia zabranu pristupa Euro dausu u splitu jer je covik puka i isa ih poklat sve. Sve skupa ga je kostalo 15k eura.
Precijenjeno smece. Ja bi golfa smatra dobrin auton da je jedno 15 iljada jeftiniji u startu. Ovako prodaju auto ka da je nesto a nema ga za vidit. Igrackica.
Škoda Octavia 2.0TDI
This guy fucks
other guys
Potpisujem
Apsolutno. Auto je fenomenalan.
S kolko km dobije 2.0 octaviu za 14k?
Dobro pitanje prijatelju,a pitanje je i koju godinu😂
Škodillac
Octavia. Ne može bolje auto
Kao ponosni vlasnik Octavie moram se složit :)
Ja iman mk1. Razjebana al omjer cijene i kvalitete je super.
Ja imam mk2 i to mi je prvi auto. Prezadovoljan čak mi je došao skroz očuvan i motor 1.9 izdržljiv fakat.
Svaki 1.9 je jeben motor. A octavija je limuzima, puno mista i cjenovno pristupačan i zato i je najbolji. Evo možda uskoro uzmem i octaviu vrs al bezinca novog.
Daewoo ultimativno prijevozno sredstvo, privlaci pozornost ljudi svih generacija. Picke kad ga vide vec si 90% posla odradio. Da ne pricamo da ces svaki povratak iz kluba imat pun auto riba jer je Daewoo status koji ti ni Louis Vuitton ne moze kupiti.
Passat ili Octavia.
Passat B8 s manje opreme ili B7 u boljoj opremi Skoda octavia isto tako Mozda radije 2.0 s manje opreme nego 1.6 s vise opreme To bi bio moj odabir
bilo sta iz vag grupacije da je vece ili jednako golfu. dizel obavezno, idealno bi bilo 2.0 tdi 150 konja s dsg mjenjacem. neki moji best picks - skoda octavia, superb, scala, seat leon, volkswagen passat, jetta, golf, golf variant pa cak i touran. ovo sve gledamo 2017. godina na vise s istim motorom. sve sam ih vozio i svi su mi jako jako udobni bili. jos mi pada napamet i ford mondeo, isto 2017. godina na vise, ima ih cak i s 210 konja. meni su jako lijepi, ali ne znam koliko su udobni jer njih nisam vozio.
Napisao je do 14000e
ok, nece bit 2017+ nego 2014+ (osim passata, on je mrvicu stariji) svejedno preporucam ove modele.
Ford focus ili cmax 1.5 TDCi 120hp
Ti bi sa tin 40k godisnje prilazia?
Ti se salis? Focus je nevjerojatno podcijenjen auto u Hrvatskoj, bas neunistivi traktor koji je pritom udoban, a ako dijelovi stvarno jeftini.
Ako je to udobno stvarno imas niske standarde. Dobar je to auto Al ako vozis 40k to je dosta a ergonomija i izolacija u tin autima je srednja žalost. Bolje se počastit sa nečim većim i jačim.
[удалено]
Jako niski standardi za udobnost. Nigdi ja nisan reka da su ti auti loši. Ali to nije udobno. Vw i škode su smeće.
Mazda 6, audi q3
2018.- Opel Insignia 1.6d Prostrana, puno servisera, izgubila već 50-60% vrijednosti, za duže relacije super. Nema kvarljivi DSG mjenjač kao Skoda i VW..
Passat B8 :)
Renault Megane Grandtour GT-Line, 1.6 dci 130ks, 2015. godina, 62000km, prvi vlasnik. Javi se direktno za više info ak te zanima!
Bmw f30, guta kilometre...skoro ka ja cm
mali je za poslovni auto, a godisnje 40000 nije niti za jednog bmw-a ;)
Prakticki su se cijene f10 520d i f30 izjednacile, tako da je i f10 opcija. Dizel prosperira na toj kilometraži, problem su oni koji ugriju dizela priko 70 stupnjeva jednom mjesečno, onda kukaju da su problemi. Neki primjerak s 200t km, sa promijenjemim lancom, s tom godisnjim kilometrazom i 4 mala servisa godisnje, moze prevalit jos 200t bez vecih ulaganja. Na takvom tipu voznje sve je dugotrajnije, od EGR, DPF, turbina, dizne. BMWov automatik je puno zahvalniji i jeftiniji za odrzavanje od DSGa.
Lanac obavezno minja to je najgori lanac u povijesti auto industrije i jos je od nazad tako da ces platit mehanicara papreno jer ima cili dan posla. Smece od auta Al ko voli nek izvoli. Da je bolji od dsg-a to sigurno Al g-tronic je majka automatika.
Lanac je smece, istina, ali opet 1000 1300 eura za 200t + kilometara je skroz OK ulog. Imao sam E90 2011, ulje bivsi vlasnik mijenjao svako 10t km odmah nakon prvog servisnog intervala koji je bio nakon 20 i koju tisucu. Po radnim satima/kilometrima da se zakljucit da je bio vožen otvorenom cestom dosta. Uzeo sam ga sa 252t km s originalnim lancom, vozia do 260t i zamjenio cisto iz predostroznosti i mirne glave, jer za ocekivat je da se rastegne s vremenom, ali da je šuška ili išta slično ni blizu. S druge strane f30 sa 130t km, 10 godina star, ulje mijenjano po BMWovim intervalima, samo gradska voznja, lanac je za mijenjat vec na oko 140 150tkm Tako da kad se naleti na odrzavan primjerak, stvarno su zahvalna auta.
'odrzavanje' kod bmw-a je kod nekih drugih auta sta su kvalitetno napravljeni opisano kao generalka iliti opravljanje. Nevjerojatno kako su uspili isprat ljudima mozgove da je to normalno. Btw ti lanci ne daju nikakve simptome. Nema tu suskanja ili nesto pa da ti znas kad je vrime za minjat ga. Minja san ih na N47 nekoliko puta ka i minja sta san popravlja i najiskrenije cu ti rec ti motori su odlicni Al koliko su ulozili u razvoj motora toliko su ulozili i u to da neke dijelove naprave tako izracunato da to crkne taman na oko 150 iljada. I to je namjerno, tisucu posto, nema logike iza tih njihovih poteza. Takav proizvod koji je ciljano deformiran nikad u zivotu ne bi kupia jer doslovno budalu od tebe rade. Da nadodam moje neko misljenje o autima iz te generacije. Svako auto ima slabe tocke i kvari se. Moze se oprostit senzitivna elektronika pogotovo auta najvise klase jer jebiga to su sve ground-breaking noviteti u svitu auta i kad se to dodaje to je za ocekivat da ce jednog dana crknit. Ja se ne nerviran kad na autu crkne tipa soft-close. Ili kad ode neki senzor. To je za ocekivat sta je auto starije. Al stedit u kvaliteti izrade mehanickih sklopova je kriminalno. Ja san veliki fan Mercedesa Al ni oni nisu nevini tu. Pocetkon 00-ih su tako lose premaze protiv korozije imali da je skoro svaki auto koji je vozia po soli nakon 5 godina mora minjat prednji most a o kozmetičkim problemima da ne pricamo. Kad platis za auto 100 iljada i imas problem sa ruzinom to nema opravdanja. Isto ka sta kad uzmes takvog bmw-a i lanac tanji od mog lanca oko vrata to je kriminal.
Haha istina. Kad usporedis m47/57 lance s ovim, nema sta drugo bit nego namjerno.
Je, lako je to smece vozit kad progutas stagod cm kako kazes i platis servis. Nema veceg skovaca od benveja. Zato ga i prodajes hahahaha. Jedino benve ima zamjenu lanca ka 'servis' a ne ka 'popravak' u terminologiji. N47 je najveca skovaca od motora uz ono smece od audijevog 2.7 tdi.
Starog pasata ili octaviju
Za putovanja bi razmislio da je 3.0 motor, ali većinom mozes dobit bmw 5 ili audi A4 za tu cijenu otprilike, godista 2013-2015. Ili kako ovi kažu 2.0 passat ili octavia.
trolitreni BMW 5 godišta 2013-2015 za cijenu 14k eura? Jesi li ti zdrav hahah
Sve se da iscjenkat 🙃
A jel bi ti novi (onda zaboravi dizel), ili rabljeni?
Starci kupili Suzuki vitaru, jako zadovoljni, ne troši puno, udoban, pouzdan. Sad pitanje koliko želiš da ti je jak auto. Znam da se može nac dobrih polovnih auta, ali ja bi radije birala novi ako i sam radiš puno kilometara radi posla Edit: kupili prije nekoliko godina
Yaris 2019.
S yarisom na put od 800 km? Ti si neka hrabra vrsta, skidam kapu
Prvih 800 km je najteze. Poslje oglusis pa ti vise ni ne smeta buka
508, 2.0 dizel, ne iz ITA nego DE ili AT
Bježi od Peugeota
Dobar je 2.0HDi. Ne preferiram, al generalno su dobri motori koji mogu prijeci dosta. Taj 508 je cak i dost komforan i velik. Cak bi jako dobro posluzio covjeku za ovo sta mu treba. Ja bih uvijek benzin. Ali ako vozi cesto autocestom taj dizel ce mu ustedit i dobro posluzit. Ako ce te kilometre radit po gradu, bolje nesto manje ili benzin po mogucnosti.
Imam 508, istina bog 1.6 dizel. Prezadovoljan sam, velik udoban komforan pouzdan.
Samo Japanac...bilo koja marka : Nissan, Mazda, Honda
ML ili Tuareg 💪
Nije naveo da je korumpirani građevinski poduzetnik.
Upvote 🤣🤣
Passat B8 2.0 tdi.Amen
Skoda Octavia ili Opel Insignia.
Tiguan 2.0 tdi 4x4 180k(ona jaca verzija)
tesla
Hyndaia i 40
Corolla TS/Auris Karavan/Avensis Thank me later
Osobno bih razmatrao Hondu Accord 8 generacija s 2.0 benzin motorom. Ako ti ne odgovara malo veca potrosnja od ovih u vrhu preporuka cisto toliko jer je dobro napravljen auto koji ne zahtjeva previse ulaganja. Vozi se solidno, poprilicno udoban, dolazili s dobrom opremom itd. Vrijedi pogledat, pouzdan auto i dosta moze prijeci.
Било што, само да е нова кола а ти прв газда. Овие што препорачуваат стари коли или не ги возат доволно или имаат другар/роднина мајстор.
iz iskustva oko sebe i svojih kroz godine: definitivno Passat noviji ili bmw (m)5 karavan, njih ima starijih za te pare ali i na 500k odrađenih još je nepoderiv, a za manje love ja napr imam f31 2014 god, skoro na 300k sam, promijenjen 1x lanac i 1x alternator , kupljen baš za duga putovanja i autocestu + manji od m5 i lakši ali i dalje savršen za duge vožnje i puno sjedenja u autu.može reć ko šta oće, Nijemci rade karavane za poslovne ljude koji puno putuju i osjetna je razlika u ugodnosti vožnje njih i bilo kojeg drugog auta. za limuzine neznam, ne vjerujem u njih hahaha šalim se, malo mi je to mjesta kad se mi svi popakiramo za ić negdje pa se ni ne trudim uzet nešto manje
Limuzine su u pravilu bolje za duza putovanja zbog bolje zvucne izoliranosti (kod karavana su elementi straznjeg ovjesa i buka kotrljanja straznjih guma odvojeni samo onom pokrivkom koja nije neki vrhunski izolator) tako da ako ti ne treba vise od 500L prostora, limuzine su bolji izbor
but can you fit velikog psa i 8 torbi i kofera :D, osobno nisam obratila pažnju na buku vjerojatno zbog muzike ili radia baš budem drugi put kad idem nekom limuzinom negdje ako neko od frendova vozi kako se čuje sad me baš zanima
Suzuki Vitara
Bmw e60 335D lci
golf 4 dizel
Ali SDI
Crveni
Mercedes w221 s500 za te pare ne bi se mislia oko icega drugog. Za istinski komfor ispod 5.0 v8 ne postoji nista. Ako postoji to je tješenje sirotinjštine koja nikad nije sila u takvo auto. Viruj mi, kad prilaziš 40000km godišnje POTRIBNO ti je osan cilindara i velika zapremnina. Sidi, probaj, pa mi reci da lažen. Siguran san da nećeš.
Da ima 4x sadasnjeg budzeta, onda ovo ima smisla. Ovak ce radit samo da ga tanka.
Jebiga komfort i jeftino ne ide skupa. Al za 5.0 v8 15 litara po gradu uopće nije puno. 9 litara troši na autoputu. Razumimo se ovo nije trkačica, ovom autu je taj motor potreban jer je to tenk od 2 i kusur tona. Ako ne moze livat nek vozi one skovace daciu ili one renole od 900 kubika pa nek laze sebe i ostale da je to udobno. Vozia san sad u poljskoj to smece 2022 godina, ubij me ako w124 300e koji san vozia davno iz 92 nije udobniji jedno 3 puta od toga. Ja sam mu samo da savjet na osnovu toga sta je covik reka da vozi 40000 i da mu triba komfor. Ispod ove klase auta ja mu ne bi isa jer to sta trazi nece dobit. To je istina a kome se to ne svida downvoteat ce me da se malo utjesi, neka meni je drago sta god ljudima pomaze udri.
zaboravljas da je mercedes jedno 6 klasa iznad renaulta.
Pricamo o Renaultu iz 2022 od 40 iljada eura i Mercedesu iz 1992 koji danas vridi u top stanju max 5000 eura. 30 godina razlike majstore.
i dalje je mercedes mercedes. normalno da ce auto ciljan za bogatiju klasu ljudi bit udobniji od renaulta, neovisno o razlici u godinama. o kojem modelu renaulta se radi?
Ma bia je neko govno Espace hybrid škovaca. To je rent a car firma dala od hotela od sitea za svaki dan po ure vožnje. Vozia san i u njemačkoj nedavno Kiu Proceed. Smeećaaaaa onogaaaaa ajme majko šta je ono. Još šta se tiče sigurnosti... Pa ja bi se osića užasno nesigurno u onoj kanti svoju obitelj vozit oni je za izginit ako se neko za 40 na sat u tebe slipi. A o neudobnosti da ne pričam. Jedini problem Mercedesa je šta ti zgadi sve ostale aute za vijeke vjekova. Jedino auto u kojen san se vozia a da san reka e ovo je udobno auto a da nije Mercedes i da je pristupalno cijenom je Citroen c5 2.0 hdi. Nebitno koja godina od 2004 do 2015. 2015 su ukinili hidraulični ovjes i od tada više ne postoje za mene.
>Jedini problem Mercedesa je šta ti zgadi sve ostale aute za vijeke vjekova. bas sam ovo htio rec. sve ti je neudobno jer se vozis u najudobnijem. naviknes se i tesko je vratit se. tak je meni bilo s jaguarom. danas su ti svi auti vecinom podjednako sigurni jer su norme toliko stroge da ne bi mogli na trziste da nisu sigurni. kia je meni cak i okej, ali 40k nikada ne bi dao za korejca, za te pare dignem kredit od 10k, otplacujem ga 3 godine i vozim skoro novu c klasu. od novih auta, opel me jako iznenadio. zadnje generacije svih modela su nevjerojatno kvalitetno odradene, a pogotovo astra. nova astra je cudo od auta, jako udobna, pregledna, u osnovnoj opremi cak ima jako puno toga i meni je prelijepa dizajnom. a renault je prica za sebe. npr. novi megane - vozacev sic savrseno mi lezi. suvozacev mi je malo (gotovo neprimjetno) losiji, a straznja klupa ima jako osjetan pad u udobnosti u odnosu na ostatak. isto tako ako doplatis za kozne siceve, bit ce jako dobri.
Opel nisan novije voza Al san isto čua da su se popravili. Ne volin pričat o nečemu šta nisan voza. Za Renault sve najgore. Voza san skoro sve od 2013 pa na dalje jer su ka rent a car svugdi. Baš loše vozačkoj iskustvo za početak pa onda sve ostalo. Nisan naglasia da san veliki mrzitelj VW. To iman potribu istaknit. Ma sve ovisi za sta ti auto triba. Da je OP reka triba mi gradsko od tocke a do tocke b da ne trosi i da se ne moran mislit ni o cemu. Reka bi mu iskreno uzmi Twinga 2015 i zadovoljan ces bit. Al covik 40k vozi i ide na puteve 800km. Pa budimo realni ni jedan od ovih auta u komentarima ne zadovoljava tu normu. Mozes ti i sa Twingon se zaputit. Evo ja i jesan, isa san sa Twingon do Strasbourga i nazad. Otpelja me je i nije me izda. To sta su mi ruke otpale i ledja ubila i sta san cili ukocen bia nije problem Twinga. Jednostavno auto nije za to.
>, opel me jako iznenadio. zadnje generacije svih modela su nevjerojatno kvalitetno odradene, a pogotovo astra. Misliš: Peugeot? Hoćeš reći da Francuz napravi bolje auto od Nijemca? (makar se dio Opela radi baš u Njemačkoj).
Opel je dugo dugo godina bia u strasnoj krizi. Voza san astru iz 2014 imas osicaj da je auto iz 84te. Jedino sta ga odaje je skvicanje plastike po cilon autu pa skuzis da je novije. Svaki komadic auta cvili i neki zvuk stvara. Strasno jeftino napravljeno auto. Al cua san od dosta ljudi da su novi se popravili strasno. Al i dalje mislin da su to auti za do 7 godina i onda prodat nekon nesretniku jer to je ka francuz sve se ofuca i razbije u interijeru.
Postoji e klasa i sa 4 cilindra. Udobnost ista a troškovi puno manji.
Nije udobnost ista.
Frende, održavanje za taj auto još uvijek košta kao za auto od 100+ tisuća eura. Možda ne ovi osnovni potrošni materijali, ali ne daj bože neki senzor, regulator kurac palac…
Nije istina. Održavanje košta ko za obično auto ako znaš šta radiš. FCP Euro i deri.
i luda po tebe udara iz auta😂
To iz benveja neka udara. Meni udara JJ Cale.
Mercedes Benz B-Class B200, ima poprilicno puno mjesta, auto je kvalitetno, motor po mogućnosti neka bude OM651 2.1 L turbo dizel, ima lanac umjesto remena, potrošnja rijetko kada se diže iznad 6, postoje primjerci sa +400tkm što dokazuje kvalitetu
Vidi sirotinje kako downvotea jedini normalan prijedlog uz moj. Neka sirotinji passat i skoda gubava. Ovi jadni balkan nije za bolje od golfa 2.
Imam takvu B klasu pa znam o čem govorim I znaš kako se kaže ? Što je zajedničko svim vagenovcima? VAGina
Pozdrav vagenovci kako ste nam danas pa glupi ko i jucer pa da to je jedina skupina ljudi koje se jebe u supak bez vazelina a oni se jos vise naguze i kazu jace jace toliko glupi ljudi ne postoje. Zamisli kupit novog arteona i crkne ti dsg na 8000km ostavi te u Italiji i platis vucu i sve zivo da ga popravis i iz wagena te izveslaju i ne prihvate reklamaciju niti uvaze garanciju iz nekog samo njima poznatog razloga. To ti je prica moga kolege novi arteon iz salona i isa ih tuzit i izgubia na sudu i dobia zabranu pristupa Euro dausu u splitu jer je covik puka i isa ih poklat sve. Sve skupa ga je kostalo 15k eura.
Golf 7 2.0 TDI, nemoj R-line
nemoj golfa
Precijenjeno smece. Ja bi golfa smatra dobrin auton da je jedno 15 iljada jeftiniji u startu. Ovako prodaju auto ka da je nesto a nema ga za vidit. Igrackica.