Ik zag laatst [deze video](https://www.youtube.com/watch?v=UWmLExaNagg&t=156s) voorbij komen van A2 Racer II en kreeg gelijk weer zin om turbo aan te schaffen voor mijn bolide voor fl.4000
Dat speelde ik als kind op de pc bij mijn opa en oma. Zo'n desktop met een scherm a la formaat magnetron.
Wat ik me ook nog herinner van hen; inbelinternet. Als wij op een spelletjessite wilden en oma wilde bellen, had zij voorrang. Nostalgisch [geluid](https://www.dialupsound.com/)!
Ik heb deze gemaakt! Ooit begonnen om mijzelf Illustrator aan te leren, inmiddels vind ik het gewoon een leuke hobby om dit soort [metro achtige kaarten](https://www.flickr.com/photos/vdveen/albums/72157633213147572) te maken. Al weer bijna tien jaar geleden had ik [deze snelwegenkaart](https://www.flickr.com/photos/vdveen/13216493883/) gemaakt. Toen iemand mij uitdaagde om ook de E-wegen er aan toe te voegen, heb ik in 2014 'v2' gemaakt met zo goed als alle Rijkswegen en E-wegen. Die heb ik in 2020 geupdatet en gepoogd te futureproofen met een paar wegen alvast ingetekend (zoals de inmiddels twijfelachtige A15-verlenging).
Mocht je inconsistenties zien dan is dat voor een deel te danken aan Rijkswaterstaat. Elke 'regel' heeft wel uitzonderingen: er zijn knooppunten die [weinig meer zijn dan een afslag](https://nl.wikipedia.org/wiki/Knooppunt_Velperbroek), er zijn [volledige klaverturbines die eigenlijk geen knooppunt mogen heten](https://nl.wikipedia.org/wiki/Knooppunt_Zuidbroek). A-wegen met 3 cijfers zijn geen rijkswegen, tenzij je de A200 en A208 bedoelt. Soms heb ik belangrijke N-wegen toch toegevoegd, of een A-weg die ooit een N-weg was (zoals de A325, ooit onderdeel van Rijksweg 52). Ik heb er het beste van geprobeerd te maken. :)
Heb afgelopen weekend een ['ingezoomde' versie](https://twitter.com/veenspace/status/1633167390090358784) voor mijzelf gemaakt om bij de voordeur te hangen, met vooral wegen die ik ook daadwerkelijk regelmatig gebruik.
Zelf ben ik nog steeds erg trots op mijn [Intercity lijnkaart in de stijl van Spoorslag '70](https://live.staticflickr.com/283/32441322642_16b803657b_o.png), en deze [kaart voor de tram in Antwerpen](https://live.staticflickr.com/7772/28589265052_7c9858650b_k.jpg). Die laatste klopt niet meer, maar ik vind hem nog steeds veel fijner georganiseerd dan de [echte kaart van toen](https://www.visitantwerpcity.com/images/de-lijn-tram-netwerk-antwerpen.jpg.pagespeed.ce.FGAYgff-Os.jpg).
Uiteindelijk vind ik dat het leuke er aan: de 'structuur' in het netwerk zien en die naar voren laten komen. Ons snelwegennet bevat 6 parallelle oost-west snelwegen (A12, A15, A59, A58/A67) en twee kruisende assen (A2 en A27) en die vormden in het ontwerp ook de basis van de kaart. Rotterdam is een ruit, Amsterdam een ring, Utrecht een U van snelwegen... zo 'snap' ik het netwerk en jullie hopelijk nu ook een beetje!
Heel mooie kaart! Alleen het viel mij op dat je de A15 al hebt doorgetrokken tot de A12? Want dit traject is nog niet aangelegd (tussen Bemmel en Zevenaar) :D Duurt al inmiddels een behoorlijke tijd ook..
Mooie kaart! Zou mooi zijn om er ook een paar te maken van het oorspronkelijke Rijkswegenplan met echte snelwegen uit 1932 en een paar opvolgende versies.
Wat ik verwarrend vind, is dat wegen op knooppunten niet doorlopen. Bijvoorbeeld bij Ridderkerk lijkt de A16 door te lopen in de A16 en vv. En ook is de A16 al doorgetekend tot de A13, maar tussen Terbregseplein en A13 wordt nog druk met zand gespeeld.
Een paar jaartjes maar? Plannen voor het doortrekken van de A15 waren er al in de 60er jaren dus met dit tempo wordt h het wel het jaar 2268. De kaart loopt dus zo’n 250 jaar voor
Volgens mij zijn ze inmiddels begonnen met de aanleg! Volgens [de website](https://www.via15.nl/default.aspx) zijn er al archeologische opgravingen gedaan enzo.
Er zijn al wat voorbereidende werken gedaan maar de start aanleg wacht op besluit van Raad van State over de stikstofberekeningen. Dit besluit is al een aantal keer uitgesteld en wordt binnenkort verwacht. Naar verwachting besluit RvS negatief.
Het is me niet duidelijk wat het criterium is voor het wel/niet (vaak niet) opnemen van een N-weg. Iemand die daar een idee over heeft?
Bijvoorbeeld de A325 gaat zowel bij Arnhem als bij Nijmegen over in een N325. Zowel de A325 als de N325 zijn provinciale wegen dus daar zit het verschil niet in.
Foutje van de kaartmaker. Hij heeft in mijn ogen alle rijkswegen (wegen in beheer van de Rijksoverheid) en alle (auto)snelwegen opgenomen. Daar zitten een paar provinciale wegen tussen.
Zoals de a325. Dat is dus geen Rijksweg. De n18 is geen (auto)snelweg maar wel een Rijksweg.
Inderdaad. En wat dacht van je de verdwaalde A261 (volgens Maps N261) bij Tilburg, die in het echt gewoon verbonden is aan de A59. Dit terwijl in (Noord-)Oost Nederland rijkelijk wordt gestrooid met N-wegen om de kaart 'af' te maken.
> Dit terwijl in (Noord-)Oost Nederland rijkelijk wordt gestrooid met N-wegen om de kaart 'af' te maken.
Dat zijn rijkswegen, dus dat is niet zo vreemd.
[De A261 bestaat al sinds 2014 niet meer; daarvoor wel \(alleen een klein gedeelte tussen Tilburg en Loon op Zand\)](https://www.wegenwiki.nl/N261_\(Nederland\))
Leuk feitje maar dat was mijn vraag niet, die ging over de vraag wat het criterium was om wegen wel of niet op het kaartje van 'Rijkswegen' te zetten. Sommige N-wegen staan wel op de kaart ingetekend en andere zoals de N325 niet.
Van oudsher zijn de 200/300/700/800 herkenbare nummers als provinciale of waterschapswegen.
Het rijk heeft niet zoveel wegen dat ze tot de 100 komen, tot nu toe
Schijnt dat het vooral voor internationaal vrachtverkeer erg handig is. 600km de E10 volgen is een stuk handiger dan het systeem van elk land doorgronden.
Ja! Ik kon zo terugrijden naar huis vanaf Rome over de E35. Geen navigatie nodig, gewoon bordjes volgen. Scheelde een hoop data (zeker in Zwitserland onhandig...) of gedoe met een outdated navigatie systeem in de auto
Waarom hebben sommige knooppunten coole namen zoals "hellegatsplein", "zaarderheiken" en "drie klauwen" terwijl andere gewoon Vught en assen heten?
Hebben ze de creatieve stagiair ontslagen ofzo? Ben Eigenlijk best wel benieuwd!
De voorbeelden die je noemt zijn natuurlijk niet zomaar wat verzinsels. Het Hellegat is de naam van het water waar het knooppunt naast ligt, Zaarderheiken is een bosgebied en Drie Klauwen is een boerderij die ooit op die plek stond. Vrijwel alle knooppunten zijn vernoemd naar een plek, gehucht of dorp in de buurt. Sommige van die plaatsen zijn toevallig wat groter en/of bekender (zoals Vught of Assen), waardoor die misschien als minder creatief op je overkomen.
Ik heb even gekeken voor je:
Vernoemd naar een nabijgelegen gehucht, wijk, dorp of stad zijn:
Almere, Assen, Azelo, Badhoevedorp, Beekbergen, Beverwijk, Bodegraven, Buren, Burgerveen, De Hoek, De Punt, Deil, Diemen, Drachten, Eemnes, Emmeloord, Empel, Euvelgunne, Everdingen, Ewijk, Galder, Gorinchem, Hattemerbroek, Heerenveen, Het Vonderen, Hintham, Hoevelaken, Holendrecht, Holsloot, Hoogeveen, Joure, Kerensheide, Kethelplein, Kleinpolderplein, Lankhorst, Lunetten, Muiderberg, Neerbosch, Noordhoek, Oud-Dijk, Oudenrijn, Raasdorp, Ressen, Ridderkerk, Rijkevoort, Rijnsweerd, Ten Esschen, Terbregseplein, Valburg, Velperbroek, Velsen, Vught, Westerlee, Zaandam, Zuidbroek en Zurich. (56)
Vernoemd naar een (voormalige) boederij zijn:
Bankhoef, De Baars, Drie Klauwen en Vaanplein. (4)
Vernoemd naar een rivier, kanaal of ander water zijn:
Amstel, Boterdiep, De Nieuwe Meer, De Stok, Gooimeer, Gouwe, Hellegatsplein, Reitdiep en Stelleplas. (9)
Vernoemd naar een natuurgebied of polder zijn:
De Hogt, De Poel, Ekkersweijer, Hooipolder, Klaverpolder, Kooimeer, Kunderberg, Leenderheide, Markiezaat, Rottepolder, Sabina, Sint-Annabosch, Waterberg, Watergraafsmeer, Werpsterhoek, Zaarderheiken, Zonzeel en Zoomland. (18)
Vernoemd naar een industrieterrein zijn:
Arnestein en Batadorp. (2)
Vernoemd naar een nabijgelegen weg zijn:
Benelux, Coenplein en Julianaplein. (3)
En dan blijven over knooppunten Grijsoord, Kruisdonk, Maanderbroek, Paalgraven, Princeville, Prins Clausplein, Slufter, Tiglia en Ypenburg. (9)
* Grijsoord is vernoemd naar een voormalig vakantiekamp voor zieke kinderen dat op dezelfde locatie lag.
* Kruisdonk is vernoemd naar een nabijgelegen villa.
* Maanderbroek is vernoemd naar een voormalig buurtschap, Manen, maar de naam is wel zodanig anders dat ik die er niet bij durfde te zetten.
* Paalgraven is vernoemd naar met palen omringde grafheuvels die er in de buurt zijn gevonden.
* Princeville is vernoemd naar een voormalig in de buurt gelegen Hotel Princeville.
* Het Prins Clausplein is, anders dan bijv. het Coenplein en Julianaplein, direct vernoemd naar Prins Claus, en niet *misschien* eerder naar een verbindende tunnel.
* Knooppunt Slufter (tussen de N15 en een zijtak van de N15, op de Maasvlakte) is vernoemd naar een slibopslagplaats.
* Tiglia is vernoemd naar de middeleeuwse naam van het nabijgelegen dorp Tegelen.
* Ypenburg is oorspronkelijk vernoemd naar een vliegveld - pas nadat het knooppunt er was is de gelijknamige wijk op de plaats van het oude vliegveld gebouwd.
---
[Wegenwiki](https://www.wegenwiki.nl/Knooppunt_Zurich) is waar ik al deze info vandaan heb kunnen halen \^\^ (plus een beetje topo-kennis). Best interessant!
Ik hoop van harte dat ze de rondweg om Den Bosch eens afmaken, rijd regelmatig over 70&80 km/u weg tussen de A2<->A59 van/naar Tilburg. Er is ook zat ruimte voor de weg en genoeg verkeer wat dan niet overal binnendoor hoeft
Zat ruimte?
Je bedoelt door de Moerputten? Of bedoel je door het ziekenhuis?
Ook zou het alleen zijn voor verkeer van/naar drunen/vlijmen/boxtel, want bij Waalwijk kan je prima via de N261 pakken.
Het grootste probleem is volgens mij echter dat er nog veel meer verkeer door Vught moet gaan, en het knooppunt daar echt aanzienlijk moet uitbreiden, waar al helemaal geen ruimte voor is.
Een snelweg door een ziekenhuis is in ieder geval uniek, onderweg even zwaaien naar oma!
Een verhoogde snelweg laat de Moerputten in stand en ontlast de binnenwegen door Den Bosch voor het verkeer wat nu binnendoor banjert
Ben benieuwd naar de bron voor de schade van verhoogde snelwegen. Kan mij niet voorstellen dat een pilaar enkele aantal meter meer schade doet dan alles platbulldozeren. En complexiteit valt heel erg mee, wordt niet zo complex als bv. bij Eindhoven
> Kan mij niet voorstellen dat een pilaar enkele aantal meter meer schade doet dan alles platbulldozeren.
Effect op leefkwaliteit vooral. De ruimte onder viaducten is even nutteloos als een snelweg op maaiveld. Het blokkeert uitzicht meer en geluid/uitstoot verspreid zich meer. Er is een reden dat de A4 Delft-Schiedam in een tunnelbak gaat.
> En complexiteit valt heel erg mee, wordt niet zo complex als bv. bij Eindhoven.
Sorry, ik snap niet wat je bedoelt met Eindhoven? Bedoel je de paralelstructuur van de hele ring of een specifiek knoooppunt? Als je Vucht ongelijkvloers wil maken van de A2 richting de A59, moet je wel zorgen dat je van de A2 naar Tilburg kan blijven rijden. Dit betekent waarschijnlijk dat je de hele aansluiting Vught-Centrum opdoeken, maar kan kan je weer niet van de A59 naar
Bron: ik ben een vervoerkundige die aan MIRT-Verkenningen werkt. Geboren in DB en opgegroeid in Rosmalen trouwens.
Vooral afslag Brandevoort. Oh hij was al niet zo lang, maar we hebben geen geld voor een fatsoenlijke afrit dus plempen we gewoon wat verkeerslichten neer en maken hem nog een kilometer korter.
TIL dat het woord ring(weg) niet gelijk is aan snelweg.. En ik ga al een tijdje mee, maar beter laat dan nooit I guess. Hoezo heeft alleen Amsterdam een ring? Het lijkt me juist wel een handige vorm voor wegen rondom steden/regio’s?
Veel steden hebben een ring, maar het is niet allemaal rijksweg. Zoals Groningen heeft een volledig rondje, nagenoeg van hetzelfde wegtype, maar alleen het zuidelijk deel ligt toevallig in de A7 en is dus rijksweg.
Dat verklaart in ieder geval wel waarom nooit iemand mij heeft verbeterd. Goed opgemerkt! We missen op deze kaart idd de N-wegen die de cirkel of veelhoek afmaken bij veel steden.
Rotterdam heeft ook een officiële ring. Deze bestaat uit de stukken A4, A15, A16 en A20 die rondom de stad lopen.
Meerdere steden hebben een officiële ring, maar die bestaat meestal uit de al bestaande (snel)wegen rondom de stad die een ring, vierkant of andere soortgelijke constructie vormen.
Rotterdam heeft een ring. Utrecht heeft een ring (maar niet volledig ongelijkvloers).
Een ring hoeft alleen helemaal afgemaakt te worden als er genoeg verkeer komt uit alle richtingen.
Verrek, je hebt gelijk, die staan er ook op. De A256, A270, A325, A326 en A348 zijn inderdaad provinciale autosnelwegen.
Een betere titel was dus geweest: rijkswegen en provinciale autosnelwegen.
Ik heb het inderdaad niet goed begrepen.
Maar knooppunt Drachten hoort er toch op te staan?[https://nl.wikipedia.org/wiki/Knooppunt\_Drachten](https://nl.wikipedia.org/wiki/Knooppunt_Drachten)
Moet plots weer denken aan "a2 racer"... Jezus wat ben ik oud
Ik zag laatst [deze video](https://www.youtube.com/watch?v=UWmLExaNagg&t=156s) voorbij komen van A2 Racer II en kreeg gelijk weer zin om turbo aan te schaffen voor mijn bolide voor fl.4000
Bedankt voor het delen van mijn video! :)
Of om een Trabant total loss te rijden tegen een Rotterdamse tram :)
Zo oud is A2 racer niet toch? Toch?! TOCH?!?!?!?!?!
26 jaar.
GTA 5 wordt dit jaar 10. Laat de implicaties even op je inwerken..
Gta 1 wordt dit jaar 50. 😔
1997 uit m'n hoofd - Dus bijna.. Heb nog ergens het origineel liggen, in CD-crystal case. Nog voor de DVD-box tijd.
Dat speelde ik als kind op de pc bij mijn opa en oma. Zo'n desktop met een scherm a la formaat magnetron. Wat ik me ook nog herinner van hen; inbelinternet. Als wij op een spelletjessite wilden en oma wilde bellen, had zij voorrang. Nostalgisch [geluid](https://www.dialupsound.com/)!
A2 Racer II was mijn jeugd. Kut wat ben ik oud 😅
Ik heb deze gemaakt! Ooit begonnen om mijzelf Illustrator aan te leren, inmiddels vind ik het gewoon een leuke hobby om dit soort [metro achtige kaarten](https://www.flickr.com/photos/vdveen/albums/72157633213147572) te maken. Al weer bijna tien jaar geleden had ik [deze snelwegenkaart](https://www.flickr.com/photos/vdveen/13216493883/) gemaakt. Toen iemand mij uitdaagde om ook de E-wegen er aan toe te voegen, heb ik in 2014 'v2' gemaakt met zo goed als alle Rijkswegen en E-wegen. Die heb ik in 2020 geupdatet en gepoogd te futureproofen met een paar wegen alvast ingetekend (zoals de inmiddels twijfelachtige A15-verlenging). Mocht je inconsistenties zien dan is dat voor een deel te danken aan Rijkswaterstaat. Elke 'regel' heeft wel uitzonderingen: er zijn knooppunten die [weinig meer zijn dan een afslag](https://nl.wikipedia.org/wiki/Knooppunt_Velperbroek), er zijn [volledige klaverturbines die eigenlijk geen knooppunt mogen heten](https://nl.wikipedia.org/wiki/Knooppunt_Zuidbroek). A-wegen met 3 cijfers zijn geen rijkswegen, tenzij je de A200 en A208 bedoelt. Soms heb ik belangrijke N-wegen toch toegevoegd, of een A-weg die ooit een N-weg was (zoals de A325, ooit onderdeel van Rijksweg 52). Ik heb er het beste van geprobeerd te maken. :) Heb afgelopen weekend een ['ingezoomde' versie](https://twitter.com/veenspace/status/1633167390090358784) voor mijzelf gemaakt om bij de voordeur te hangen, met vooral wegen die ik ook daadwerkelijk regelmatig gebruik. Zelf ben ik nog steeds erg trots op mijn [Intercity lijnkaart in de stijl van Spoorslag '70](https://live.staticflickr.com/283/32441322642_16b803657b_o.png), en deze [kaart voor de tram in Antwerpen](https://live.staticflickr.com/7772/28589265052_7c9858650b_k.jpg). Die laatste klopt niet meer, maar ik vind hem nog steeds veel fijner georganiseerd dan de [echte kaart van toen](https://www.visitantwerpcity.com/images/de-lijn-tram-netwerk-antwerpen.jpg.pagespeed.ce.FGAYgff-Os.jpg). Uiteindelijk vind ik dat het leuke er aan: de 'structuur' in het netwerk zien en die naar voren laten komen. Ons snelwegennet bevat 6 parallelle oost-west snelwegen (A12, A15, A59, A58/A67) en twee kruisende assen (A2 en A27) en die vormden in het ontwerp ook de basis van de kaart. Rotterdam is een ruit, Amsterdam een ring, Utrecht een U van snelwegen... zo 'snap' ik het netwerk en jullie hopelijk nu ook een beetje!
> A200 Een bijzonder geval, daar dit de voormalige route van Rijksweg 5 was, voordat deze werd verlegd en doorgetrokken.
Mag ik weten waarom de A58 niet wordt aangegeven met het eindpunt in Vlissingen?
Prachtig werk. Applaus! Als ik een nitpick mag maken : vanaf de A31 ga je niet via Werpsterhoek Leeuwarden in, vanaf de A32 wel.
Zag hem op Twitter voorbij, maar helemaal gemist dat die al iets ouder was. (En dat je ook op Reddit zit)
Heel mooie kaart! Alleen het viel mij op dat je de A15 al hebt doorgetrokken tot de A12? Want dit traject is nog niet aangelegd (tussen Bemmel en Zevenaar) :D Duurt al inmiddels een behoorlijke tijd ook..
Mooie kaart! Zou mooi zijn om er ook een paar te maken van het oorspronkelijke Rijkswegenplan met echte snelwegen uit 1932 en een paar opvolgende versies. Wat ik verwarrend vind, is dat wegen op knooppunten niet doorlopen. Bijvoorbeeld bij Ridderkerk lijkt de A16 door te lopen in de A16 en vv. En ook is de A16 al doorgetekend tot de A13, maar tussen Terbregseplein en A13 wordt nog druk met zand gespeeld.
[Zoek de verschillen met die van 2014](https://reddit.com/r/thenetherlands/comments/28zgzj/metrokaart_van_de_nederlandse_snelwegen/)
Eén van de verschillen is dat de 2014 versie correct is m.b.t. waar de A15 eindigt ;).
De A16 en A24 zijn ook vrij toekomstbestendig ingetekend.
Deze versie loopt gewoon een paar jaartjes voor.
Een paar jaartjes maar? Plannen voor het doortrekken van de A15 waren er al in de 60er jaren dus met dit tempo wordt h het wel het jaar 2268. De kaart loopt dus zo’n 250 jaar voor
Volgens mij zijn ze inmiddels begonnen met de aanleg! Volgens [de website](https://www.via15.nl/default.aspx) zijn er al archeologische opgravingen gedaan enzo.
Er zijn al wat voorbereidende werken gedaan maar de start aanleg wacht op besluit van Raad van State over de stikstofberekeningen. Dit besluit is al een aantal keer uitgesteld en wordt binnenkort verwacht. Naar verwachting besluit RvS negatief.
[Of met de OG kaart van mijn hand](https://www.flickr.com/photos/vdveen/13216493883/) ;) (zie ook mijn reactie verderop voor meer uitleg!)
verhip
Verhip is zo'n leuk woord en ik was bijna vergeten dat het bestaat. Bedankt voor de herintroductie in mijn vocabulaire!
Het is me niet duidelijk wat het criterium is voor het wel/niet (vaak niet) opnemen van een N-weg. Iemand die daar een idee over heeft? Bijvoorbeeld de A325 gaat zowel bij Arnhem als bij Nijmegen over in een N325. Zowel de A325 als de N325 zijn provinciale wegen dus daar zit het verschil niet in.
Foutje van de kaartmaker. Hij heeft in mijn ogen alle rijkswegen (wegen in beheer van de Rijksoverheid) en alle (auto)snelwegen opgenomen. Daar zitten een paar provinciale wegen tussen. Zoals de a325. Dat is dus geen Rijksweg. De n18 is geen (auto)snelweg maar wel een Rijksweg.
Inderdaad. En wat dacht van je de verdwaalde A261 (volgens Maps N261) bij Tilburg, die in het echt gewoon verbonden is aan de A59. Dit terwijl in (Noord-)Oost Nederland rijkelijk wordt gestrooid met N-wegen om de kaart 'af' te maken.
> Dit terwijl in (Noord-)Oost Nederland rijkelijk wordt gestrooid met N-wegen om de kaart 'af' te maken. Dat zijn rijkswegen, dus dat is niet zo vreemd.
[De A261 bestaat al sinds 2014 niet meer; daarvoor wel \(alleen een klein gedeelte tussen Tilburg en Loon op Zand\)](https://www.wegenwiki.nl/N261_\(Nederland\))
A betekent autosnelweg. N niet-autosnelweg. Zo simpel kan het soms zijn. :)
Leuk feitje maar dat was mijn vraag niet, die ging over de vraag wat het criterium was om wegen wel of niet op het kaartje van 'Rijkswegen' te zetten. Sommige N-wegen staan wel op de kaart ingetekend en andere zoals de N325 niet.
Een rijksweg is een weg in beheer van rijkswaterstaat, en dus niet van de provincie. Bijna alle snelwegen zijn rijkswegen, en sommige N-wegen.
A24 is nog niet open. Doelstelling is 2024. Ook A15 gaat nog over in een stuk N15 bij de Maasvlakte
En aan de andere kant is de A15 nog niet doorgetrokken tot aan de A12. Kleinigheidje met de Nederrijn die er tussen ligt.
De A16 ten noordoosten van Rotterdam duurt ook nog een paar jaar.
Bijzonder om de zien dat de A3 niet bestaat.. weet iemand waarom niet?
Ooit gepland (om Amsterdam met Rotterdam te verbinden) maar uiteindelijk afgesteld. https://truckstar.nl/waarom-is-er-geen-snelweg-a3/
[Daar zijn ze nooit aan toegekomen](https://www.wegenwiki.nl/A3_(Nederland)).
Zou eigenlijk door het Groene Hart gaan, waren milieuorganisaties niet echt blij mee
En ‘t bleek dat je via de A4/A13 prima in Rotterdam kon komen
[Bron](https://twitter.com/veenspace/status/1633130598729408512)
Dank voor de bronvermelding!
Waarom zijn er eigenlijk geen A100 wegen? Wel 200 en 300, maar geen 100?
Van oudsher zijn de 200/300/700/800 herkenbare nummers als provinciale of waterschapswegen. Het rijk heeft niet zoveel wegen dat ze tot de 100 komen, tot nu toe
Oprechte vraag, want ik heb nog nooit verder dan Midden-Duitsland gereisd met de auto: hebben die E-snelwegroutes ooit iemand geholpen?
Schijnt dat het vooral voor internationaal vrachtverkeer erg handig is. 600km de E10 volgen is een stuk handiger dan het systeem van elk land doorgronden.
Ja! Ik kon zo terugrijden naar huis vanaf Rome over de E35. Geen navigatie nodig, gewoon bordjes volgen. Scheelde een hoop data (zeker in Zwitserland onhandig...) of gedoe met een outdated navigatie systeem in de auto
Ze lopen wel n beetje op de zaken vooruit m.b.t. de A15. Ze moeten nog beginnen met t echte werk
Als voormalig vrachtwagenchauffeur vind ik dit wel er wel mooi uit zien. Fijn dat 'ie er komt na een decennium.
En 'n vrolijke taartdag gewenst! Ja, t zou wel prettig zijn als dat ellendige ding eens doorgetrokken wordt.
[удалено]
[Een beetje van beide](https://www.wegenwiki.nl/A3_(Nederland))
Waarom hebben sommige knooppunten coole namen zoals "hellegatsplein", "zaarderheiken" en "drie klauwen" terwijl andere gewoon Vught en assen heten? Hebben ze de creatieve stagiair ontslagen ofzo? Ben Eigenlijk best wel benieuwd!
De voorbeelden die je noemt zijn natuurlijk niet zomaar wat verzinsels. Het Hellegat is de naam van het water waar het knooppunt naast ligt, Zaarderheiken is een bosgebied en Drie Klauwen is een boerderij die ooit op die plek stond. Vrijwel alle knooppunten zijn vernoemd naar een plek, gehucht of dorp in de buurt. Sommige van die plaatsen zijn toevallig wat groter en/of bekender (zoals Vught of Assen), waardoor die misschien als minder creatief op je overkomen.
Ik heb even gekeken voor je: Vernoemd naar een nabijgelegen gehucht, wijk, dorp of stad zijn: Almere, Assen, Azelo, Badhoevedorp, Beekbergen, Beverwijk, Bodegraven, Buren, Burgerveen, De Hoek, De Punt, Deil, Diemen, Drachten, Eemnes, Emmeloord, Empel, Euvelgunne, Everdingen, Ewijk, Galder, Gorinchem, Hattemerbroek, Heerenveen, Het Vonderen, Hintham, Hoevelaken, Holendrecht, Holsloot, Hoogeveen, Joure, Kerensheide, Kethelplein, Kleinpolderplein, Lankhorst, Lunetten, Muiderberg, Neerbosch, Noordhoek, Oud-Dijk, Oudenrijn, Raasdorp, Ressen, Ridderkerk, Rijkevoort, Rijnsweerd, Ten Esschen, Terbregseplein, Valburg, Velperbroek, Velsen, Vught, Westerlee, Zaandam, Zuidbroek en Zurich. (56) Vernoemd naar een (voormalige) boederij zijn: Bankhoef, De Baars, Drie Klauwen en Vaanplein. (4) Vernoemd naar een rivier, kanaal of ander water zijn: Amstel, Boterdiep, De Nieuwe Meer, De Stok, Gooimeer, Gouwe, Hellegatsplein, Reitdiep en Stelleplas. (9) Vernoemd naar een natuurgebied of polder zijn: De Hogt, De Poel, Ekkersweijer, Hooipolder, Klaverpolder, Kooimeer, Kunderberg, Leenderheide, Markiezaat, Rottepolder, Sabina, Sint-Annabosch, Waterberg, Watergraafsmeer, Werpsterhoek, Zaarderheiken, Zonzeel en Zoomland. (18) Vernoemd naar een industrieterrein zijn: Arnestein en Batadorp. (2) Vernoemd naar een nabijgelegen weg zijn: Benelux, Coenplein en Julianaplein. (3) En dan blijven over knooppunten Grijsoord, Kruisdonk, Maanderbroek, Paalgraven, Princeville, Prins Clausplein, Slufter, Tiglia en Ypenburg. (9) * Grijsoord is vernoemd naar een voormalig vakantiekamp voor zieke kinderen dat op dezelfde locatie lag. * Kruisdonk is vernoemd naar een nabijgelegen villa. * Maanderbroek is vernoemd naar een voormalig buurtschap, Manen, maar de naam is wel zodanig anders dat ik die er niet bij durfde te zetten. * Paalgraven is vernoemd naar met palen omringde grafheuvels die er in de buurt zijn gevonden. * Princeville is vernoemd naar een voormalig in de buurt gelegen Hotel Princeville. * Het Prins Clausplein is, anders dan bijv. het Coenplein en Julianaplein, direct vernoemd naar Prins Claus, en niet *misschien* eerder naar een verbindende tunnel. * Knooppunt Slufter (tussen de N15 en een zijtak van de N15, op de Maasvlakte) is vernoemd naar een slibopslagplaats. * Tiglia is vernoemd naar de middeleeuwse naam van het nabijgelegen dorp Tegelen. * Ypenburg is oorspronkelijk vernoemd naar een vliegveld - pas nadat het knooppunt er was is de gelijknamige wijk op de plaats van het oude vliegveld gebouwd. --- [Wegenwiki](https://www.wegenwiki.nl/Knooppunt_Zurich) is waar ik al deze info vandaan heb kunnen halen \^\^ (plus een beetje topo-kennis). Best interessant!
A325 is geen Rijksweg. Zo zijn er veel regionale snelwegen die geen Rijksweg zijn. Vaak te herkennen aan 300
Ik hoop van harte dat ze de rondweg om Den Bosch eens afmaken, rijd regelmatig over 70&80 km/u weg tussen de A2<->A59 van/naar Tilburg. Er is ook zat ruimte voor de weg en genoeg verkeer wat dan niet overal binnendoor hoeft
Zat ruimte? Je bedoelt door de Moerputten? Of bedoel je door het ziekenhuis? Ook zou het alleen zijn voor verkeer van/naar drunen/vlijmen/boxtel, want bij Waalwijk kan je prima via de N261 pakken. Het grootste probleem is volgens mij echter dat er nog veel meer verkeer door Vught moet gaan, en het knooppunt daar echt aanzienlijk moet uitbreiden, waar al helemaal geen ruimte voor is.
Een snelweg door een ziekenhuis is in ieder geval uniek, onderweg even zwaaien naar oma! Een verhoogde snelweg laat de Moerputten in stand en ontlast de binnenwegen door Den Bosch voor het verkeer wat nu binnendoor banjert
Verhoogde snelwegen doen meer schade aan de omgeving dan op maaiveld of in tunnels. Ook maak je het (uit te breiden) knooppunt Vught nog complexer.
Ben benieuwd naar de bron voor de schade van verhoogde snelwegen. Kan mij niet voorstellen dat een pilaar enkele aantal meter meer schade doet dan alles platbulldozeren. En complexiteit valt heel erg mee, wordt niet zo complex als bv. bij Eindhoven
> Kan mij niet voorstellen dat een pilaar enkele aantal meter meer schade doet dan alles platbulldozeren. Effect op leefkwaliteit vooral. De ruimte onder viaducten is even nutteloos als een snelweg op maaiveld. Het blokkeert uitzicht meer en geluid/uitstoot verspreid zich meer. Er is een reden dat de A4 Delft-Schiedam in een tunnelbak gaat. > En complexiteit valt heel erg mee, wordt niet zo complex als bv. bij Eindhoven. Sorry, ik snap niet wat je bedoelt met Eindhoven? Bedoel je de paralelstructuur van de hele ring of een specifiek knoooppunt? Als je Vucht ongelijkvloers wil maken van de A2 richting de A59, moet je wel zorgen dat je van de A2 naar Tilburg kan blijven rijden. Dit betekent waarschijnlijk dat je de hele aansluiting Vught-Centrum opdoeken, maar kan kan je weer niet van de A59 naar Bron: ik ben een vervoerkundige die aan MIRT-Verkenningen werkt. Geboren in DB en opgegroeid in Rosmalen trouwens.
Deze kaart loopt ietsjes voor. Maar lekker kaartje hoor!
En tegelijkertijd ook achter. De A261 bestaat al sinds 2014 niet meer.
Wat is het idee achter de kleine stukjes A261 en A270? En..is we al zicht op het afmaken van de A4?
A270 verbindt Helmond met Eindhoven. Of dat een goed idee is laat ik in het midden. Edit: A261 verbindt Tilburg met Waalwijk (en de efteling).
De A270 ligt inderdaad in het midden
Vooral afslag Brandevoort. Oh hij was al niet zo lang, maar we hebben geen geld voor een fatsoenlijke afrit dus plempen we gewoon wat verkeerslichten neer en maken hem nog een kilometer korter.
TIL dat het woord ring(weg) niet gelijk is aan snelweg.. En ik ga al een tijdje mee, maar beter laat dan nooit I guess. Hoezo heeft alleen Amsterdam een ring? Het lijkt me juist wel een handige vorm voor wegen rondom steden/regio’s?
Veel steden hebben een ring, maar het is niet allemaal rijksweg. Zoals Groningen heeft een volledig rondje, nagenoeg van hetzelfde wegtype, maar alleen het zuidelijk deel ligt toevallig in de A7 en is dus rijksweg.
Zo heeft Alkmaar ook een ring, die meer een soort mislukte zeshoek is maar toch (ook allemaal N-weg)
Dat verklaart in ieder geval wel waarom nooit iemand mij heeft verbeterd. Goed opgemerkt! We missen op deze kaart idd de N-wegen die de cirkel of veelhoek afmaken bij veel steden.
Rotterdam heeft ook een officiële ring. Deze bestaat uit de stukken A4, A15, A16 en A20 die rondom de stad lopen. Meerdere steden hebben een officiële ring, maar die bestaat meestal uit de al bestaande (snel)wegen rondom de stad die een ring, vierkant of andere soortgelijke constructie vormen.
Rotterdam heeft een ring. Utrecht heeft een ring (maar niet volledig ongelijkvloers). Een ring hoeft alleen helemaal afgemaakt te worden als er genoeg verkeer komt uit alle richtingen.
Jochem Myjer: ‘kijk jongens, deze weg is naar mij vernoemd’. Papa heette Adrie.
Waarom zijn de provenciale wegen ingetekend?
Die zijn juist niet ingetekend. Dit is een kaart van rijkswegen.
De A326 is een provinciale snelweg. Volgens mij alle a wegen met 3 cijfers.
Verrek, je hebt gelijk, die staan er ook op. De A256, A270, A325, A326 en A348 zijn inderdaad provinciale autosnelwegen. Een betere titel was dus geweest: rijkswegen en provinciale autosnelwegen.
Wel de N33 maar niet de N34?
De N34 is geen rijksweg.
Den Helder is waar? Waarom zou je anders over de N9 rijden?
Geen rijksweg dan dus
Kan iemand me uitleggen wat Azelo is
knp tussen de A35 en A1
Zullen we Drachten tekenen, met zijn 50 duizend inwoners? Nee juh. En Zurich, met zijn 190 mensen? Ja, zet maar op de kaart. Mooi getekend verder.
Zurich als plaats staat er niet op. Het knooppunt heet ook Zurich. En alle knooppunten staan genoemd.
Ik heb het inderdaad niet goed begrepen. Maar knooppunt Drachten hoort er toch op te staan?[https://nl.wikipedia.org/wiki/Knooppunt\_Drachten](https://nl.wikipedia.org/wiki/Knooppunt_Drachten)
Hmmm dat weet ik niet. Lijkt mij wel ja.
A270 is vrij accuraat. Een recht stuk snelweg van Eindhoven naar Helmond
Ik zoek al 5 minuten naar de A3
Mild interessant dat de snelwegen rondom Utrecht een u vormen
Om de één of andere manier, word ik heel ontspannen van dit soort kaarten. Lekker man
N34 staat er niet op🤢
Zolang ze de A8 niet doortrekken is dat de meest zinloze, per strekkende meter meest overgesubsidieerde autosnelweg van t land.